本身为数字信号不需A/D转换，但传输过程中的 衰减、交变电磁波辐射等原因，输出在一定程度上容 易失真，需要进行整形。
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4.采控与显示系统：
采集功能； 存储功能； 显示功能； 观察、分析或输出打印。
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信号处理方式
模拟信号处理方式：
①模拟信号幅值较小时，需经信号放大、低通滤 波和信号隔离后，进行A/D转换。
②模拟信号幅值较大时，先经过信号衰减，再由 低通滤波和信号隔离后进行A/D转换。
③模拟信号为电荷量时，采用电荷放大器作为前 级放大，从频率丰富的振动信号中准确提取有效信号 ，再进行带通滤波。
频率信号处理方式：
3.评价发动机气缸活塞组密封性的主要参数。
评价气缸密封性的主要参数有气缸压缩压力、气 缸漏气率、曲轴箱窜气量、进气管真空度。
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2.发动机综合性能检测仪的特点
（1）动态测试功能：信号采集系统能迅速、准确地获 取发动机运转过程中各瞬时变化参数随时间变化的 函数曲线。
（2）普遍性和通用性：测试分析过程只针对发动机基 本结构和工作原理的实际情况进行。
（3）主动性：主动地发出某些指令干预发动机的工作。
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总结
主要内容
发动机综合性能检测仪的基本功能和特点 发动机综合性能检测仪的构成和作用 发动机综合性能检测仪的使用方法
重点内容
发动机综合性能检测仪的基本功能和特点 发动机综合性能检测仪的构成和作用
难点内容
发动机综合性能检测仪的构成和作用
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第三章 发动机技术状况 检测与诊断技术
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问题：
1.为什么要进行发动机技术状况的检测与诊 断？
发动机是汽车的动力之源，发动机技术状况的 好坏直接影响汽车的动力性、经济性和排放性能。
2.发动机故障比例？
对发动机的各个机构、系统故障比例的统计
表明：电路故障比例高达45%；油路故障比例为 18%；气缸活塞组故障比例为13%；曲柄连杆机 构故障比例为12%。
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2.信号预处理系统
也称前端处理器，把各种传感器输出的发动机有关参 数的信号经衰减、滤波、放大、整形并转化成标准 的数字信号送入中央处理器。
传感器输出信号的种类：摸拟信号；数字信号。
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2.启动检测仪
①启动检测仪综合性能检测程序； ②分析仪主机对检测系统的配置进行自检； ③用户资料录入。
3.检测方法
主菜单上选择“汽油机”、“柴油机”、“电控发动机参数 ”或故障分析，进入下一级菜单，选择后进入检测界 面。 按检测界面的要求进行操作、读数、存储和打印。 按F2清除数据。
障诊断
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首先讨论以下几个问题
1.气缸活塞组在发动机构造中的主体作用。
气缸活塞组包括气缸、活塞、活塞环、气门、汽 缸盖和气缸垫等包围发动机工作介质的零部件， 是发动机的心脏。
2.气缸活塞组技术状况变坏对发动机的影响。
气缸密封性不良，发动机动力下降、燃油经济性 下降、排放性能下降，使用寿命缩短。
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三、发动机综合性能检测仪的使用方法
1.准备工作
（1）检测仪的准备 ①暖机，20分钟； ②信号提取系统连接到被测发动机上； ③电源线可靠接地； ④测试电控燃油喷射发动机电子控制ECU时，仪
器地线与发动机工地，测试人员随时与汽车车身接触 。
（2）发动机的准备 发动机预热至正常工作温度； 调整发动机怠速至规定范围； 保持发动机运转。
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二、发动机综合性能检测仪的构成和作用
结构：信号提取系统；信号处理系统；控制与显示系 统。
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1.信号拾取系统
作用：测取发动机有关参数的信号，把非电量转化为 电量。
种类
直接接触式拾取器 非接触式拾取器 非电量转变为电量传感器 各种转接信号的适配器
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3.发动机故障诊断仪器及设备
发动机的综合性能用一组从各个角度反映其 工作状况的指标或参数表示。
单一功能检测设备：可靠性好，价 格便宜
检测设备
综合性能检测仪：检测项目多，具 有自动分析、判断、输出检测结果。
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1.发动机综合性能检测仪的基本功能
（1）无负荷测功
（2）检测点火系统
（3）机械和电控喷油过程参数的测定
（4）进气歧管真空度波形测定与分析
（5）各缸工作均匀性测定
（6）起动过程参数测定
（7）各缸压缩压力测定
（8）电控供油系统各传感器参数测定
（9）数字万用表功能
（10）排放污染物分析
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§ 1发动机综合性能检测 § 2发动机气缸活塞组检测与诊断 § 3发动机点火系统检测与故障诊断 § 4汽油机燃油供给系检测 § 5柴油机燃油供给系的检测 § 6发动机润滑系检测 § 7发动机冷却系检测 § 8发动机异响诊断
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§3.1发动机综合性能检测
本节内容 发动机综合性能检测仪的基本功能和特点 发动机综合性能检测仪的构成和作用 发动机综合性能检测仪的使用方法
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第一节 发动机综合性能检测
一、发动机综合性能检测仪的基本功能和特 点
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第二节 发动机气缸活塞组检测
一、气缸压缩压力检测 二、气缸漏气量（率）检测 三、发动机进气管真空度检测 四、曲轴箱窜气量检测 五、汽车漏气或压力不足故障诊断
重点内容：气缸压缩压力检测；气缸漏气量（率）检测；
汽车漏气或压力不足故车漏气或压力不足故