采用4台25T汽车起重机同时抬吊。

由于施工现场条件限制，网架吊点选择网架支座处外侧下线球，经设计院计算该节点满足吊装受力需要，选择此处作为吊点方案可行（后附计算书）。

吊点位置如下图所示：
为了避免起吊过程中吊索滑动，吊装索具选用5米长20T吊装带。

汽车起重机按此方案站位抬吊时工作半径为4.5-5.5米，吊臂长度为不小于13.50米，主臂仰角诶70度。

起吊示意图如下：
多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，Qj=K1K2Q。

式中Qj--计算载荷；K1--不均衡载荷系数（一般取值范围1.1~1.25）K2--动载荷系数（常取值为1.1）Q--设备及索吊具重量的总和。

吉布提项目，网架闸口共有三个，期中主闸口整体吊装重量为28.8T，闸口一整体吊装重量为35.06T，闸口二整体吊装重量为34.88T，闸口一吊装重量最大，现在就闸口一进行计算：
Qj=1.2x1.1x35.06=46.48T
46.28/4=11.57T
及每台汽车起重机吊重不得小于11.57T，参照25T汽车起重机其中性能表，当工作半径为4.55-5.5米，吊臂长度为13.75米时起重重量为13.2-15.3T
13.2-15.3T>11.57T
故采用4台25T汽车起重机整体抬吊网架的方案可行。