快递纸质包装盒及填充物循环利用的可行性调查报告路小学一、活动目的和意义网上购物的需求日益增长，带动了快递行业的迅速发展。
我国快递业经过30多年的发展，已成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务产业。
2014年我国快递业务量达到了140亿件，而2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%。
由此产生快递垃圾多达400万吨。
快递包装的包装材料主要包括纸质、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡袋和塑料袋等。
收到快递后，几乎所有人都是把包装盒作为垃圾清理掉，这极大浪费了自然资源；另外塑料材料不能被环境讲解，对环境危害极大，透明胶带的材料主要是PVC，这种物质的降解需要几十年的时间，若被丢弃填埋，将对水源、土壤等带来不可逆转的破坏。
因此如果能对现有状况进行改变，则会很大程度上节约国家能源和减少环境污染。
二、快递纸质包装盒及填充物的使用现状2015年我国快递业务量累计完成206.7亿件，消耗29.6亿条编织袋、82.6亿个塑料袋、99亿个包装箱、169.5亿米胶带，其中胶带长度可绕地球赤道425圈。
在这些快递量激增的背后，废弃的包装袋、包装盒以及成堆的包裹胶带等快递包装带来的环境污染问题也日益突出。
现阶段使用的包装盒及填充物像俄罗斯套娃，大盒套小盒，小盒套更小的盒，小小商品，裹得严严实实，打开之后，大片垃圾。
这种“过度包装”的现象可以说是多种因素影响造成的：一方面缺乏行业规，另一方面为了确保商品在运输途中的安全，成本低，防止运输、货物分拣、打包、搬运过程中出现包装变形，甚至损坏等问题，造成很多不必要损失。
目前涉及包装的国家规只有一个，即国家邮政局指定的《快递业务操作指导规》，其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品、充分考虑安全因素等，但对于过度包装问题并无具体规定。
中国国家邮政局2014年发布《快递业温室气体排放测量办法》引导国快递企业进一步提高节能减排意识，优化产业结构和资源配置，降低能源消耗和温室气体排放，积极承担保护环境的社会责任。
然而这种只是处在“引导、呼吁”层面的《办法》，并不是很好的办法，其效果也不尽如人意。
快递盒子多是瓦楞纸盒，就纸箱来说，尽管现阶段快递纸箱的回收利用率不高，但从可行性角度说，纸箱可以通过回炉化浆等多种形式实现再利用。
《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，在诸多包装废弃物中，塑料袋、胶带和充气泡沫等难以降解的包装物料污染最严重。
其中，快递袋的原料为聚乙烯，这种材料不能被自然降解，而透明胶带的材料主要是PVC，这种物质的降解需要几十年的时间，若被丢弃填埋，将对水源、土壤等带来不可逆转的破坏。
因此，快递纸质包装盒及填充物的循环利用迫在眉睫。
三、问卷调查结果分析为调查快递纸质包装盒及填充物循环利用的可行性，我们对消费者、快递公司和快递员分别做了问卷调查和走访调查。
1．买家对于买家来说，他们更关注的是所购买的物品本身，而对快递包装盒则不甚关心。
根据调查结果显示，超过七成的受访者表示收到快递后会将包装盒直接丢弃，仅有14%的受访者表示会保留部分较完好的包装盒做循环利用，而其余受访者则认为包装盒是弃之可惜，留之无用的鸡肋，虽不会立即丢弃，但一段时间后还是会集中处理掉；对于空气囊、泡沫块等填充物大多数买家则会选择直接丢弃。
另一方面，对于包装盒的循环利用，大多数受访者表示理解和支持，同时也对包装盒的循环利用提出了亟需解决的一些问题：（1）二次利用包装盒的卫生和安全如何保证？包装盒在运输过程中携带了大量细菌、污染物等，部分有毒材质的包装盒对人体有毒害作用，相关毒害事件也时有发生，因此必要的消毒和清洁措施对包装盒的可持续利用至关重要；（2）包装盒如何回收？绝大部分受访者都表示不愿意或者不方便当场拆开包装盒，回家取出快递之后又不愿意专门去送还包装盒，此外，去哪里送还包装盒及填充物也是个问题，快递员或者快递公司是否愿意回收这些包装盒是买家不清楚的，这导致从循环利用的初始环节就困难重重；（3）如何保证包装盒的完整性？包装盒的主要作用就是保护里面的商品，在装卸和运输过程中磕磕碰碰在所难免，买家收到快递后在拆开包装盒的过程中也会有很大可能毁坏包装盒，这对包装盒的循环利用也是一个极大的挑战；（4）包装盒如何分门别类？不同的商品对包装盒的要求不同，包装盒的种类也很多，且目前国没有统一的行业标准，如果最大化、合理化利用这些回收的包装盒也是摆在面前的一大问题。
2．快递公司通过对不同快递公司的走访调查，我们发现包装盒循环利用的理念已经逐渐被各大快递企业所重视，对于快递业来说，快递企业是包装使用大户，企业集中度很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件，一旦能够得以深度实施，将会节省大量资源并且能够极大程度的减少环境污染。
然而，具体的实施方案仍需进一步斟酌，调查结果也显示几乎所有快递公司均不提供回收快递包装的服务，总结有以下几方面的难度：（1）从法律法规的角度，快递业没有统一的行为规和约束条款，各个快递公司难以默契配合、共同实施；（2）出于卫生方面的考虑，顾客一般不会选择二次利用的快递包装，所以公司没有必要提供这样的回收业务；（3）一旦企业承诺回收快递包装，不但要付出人力，还可能要建立相应的生产线，派人回收包装盒的人力成本远高于废纸箱回收价值，所以大多数企业都不愿主动回收包装盒；（4）包装盒占据空间大，需要安排大仓库安放包装盒，并投入大量的人力物力分拣和处理，回收麻烦。
3.快递员作为运输派送环节的关键人物，快递员承担了相当大的工作量和责任。
通过对快递员的问卷调查分析，我们也了解到了他们对再循环利用的难处：（1）产生许多额外的工作量，对于快递员来说，派送的任务已经足够繁重，再加上对包装盒的回收，势必有不小负担；（2）不同快递公司的包装盒有各自的标记，若包装盒上有其他快递公司名称的字样则难以回收；顺丰的快递员即表示，该公司所用快递纸盒是统一样式的，不能使用除此之外的快递纸箱。
（3）包装盒不能有破损，因为顾客会介意他们收到的包裹是否完整，重复利用纸箱易破损，同时也缺乏消费者配合。
四、解决方案要解决上述提出的包装盒再循环利用过程出现的各种问题，需要政府、企业以及消费者自身共同努力，相互配合，才能解决。
首先，政府相关部门应尽快出台相关法律法规，针对快递行业包装盒及填充物的各个环节进行宏观调控，做到包装盒的生产、运输和再循环有法可依、违法必究。
具体包括以下几个方面：（1）通过立法，加强环境保护宣传教育、废弃物资源化的教育，使企业、消费者都具有强烈的包装废弃物回收的意识，并建立有效的包装废弃物回收体系，为其复用和再生打下基础；（2）将包装盒、封装袋等生产厂家纳入管理围，建立溯源机制，有效规快递袋的制作和使用安全等；制定并完善快递包装规，减少过度包装，让快递包装加入低碳绿色环保的行列；制定详细的运输包装环保标准，并明确规定包装中使用各种非降解材料的数量标准，倡导群众监督；（3）积极推行有偿回收制度。
禁止使用对环境有害的包装材料，控制一次性包装制品的生产和应用，对使用环保包装的企业提供一定补贴，引导快递企业使用环保包装或可循环利用包装，并且鼓励大家从传统的包装转移到可循环包装上来；（4）制定回收再生优惠政策，对于那些社会效益好而且经济效益差的废弃物回收再生企业，在税收等方面给以优惠政策，并扶持这类企业的健康发展；增设政府投资，引导各个快递公司或电商竞标“绿色快递”，这既帮助企业解决了资金问题，又有利于提升企业形象，同时也促进了可循环利用的发展；（5）制定我国中长期物流包装盒回收利用再循环的目标。
明确包装盒的生产、流通及消费者各自承担包装盒回收再生的责任和义务，并建立相应的奖惩措施。
其次，快递企业是实施可循环包装的主体，是建立“绿色快递”的主力军。
各个快递公司应在政府相关部门财政和政策的支持之下，加快对包装盒实现循环利用的产业化进程，形成完备的包装盒回收利用体系。
（1）加强与生产厂家的沟通和联系，推行绿色包装设计，提倡“适度包装”，反对“过度包装”，研究开发纸浆增强剂和瓦楞纸板的结构，如箱体凹槽、纸板箱表面压痕等，以提高包装用纸和纸板的强度，减少纸板厚度，从而实现包装减量化；（2）积极引进国外先进技术和管理经验，借鉴国外优秀企业的做法，研发对生态环境无害或者污染程度小、利用资源回收再生的高性能包装材料来代替传统的包装材料，推广使用可降解塑料，严格控制有毒、有害及难降解包装材料的使用，以此达到降低包装用材，减少废弃物的目的，如采用易分离的纸容器，纸盒里面放塑料薄膜，使用完毕后，纸、塑分离，减少废弃物，方面处理；（3）设立包装盒回收处理与综合利用部门，起步阶段可针对各主要城市的生活区、写字楼、高校等人口密集区域设立废弃物物流中心，负责废弃物的回收、分类、分析、加工处理，物流中心可采用民办公助形式或股份制经验方式；（4）设立回收标志，凡委托物流中心为本企业做包装盒回收的，在其产品包装上贴上回收标志，无回收标志产品包装的，在流通中给以适当的限制或罚款；实施绿色标志，对环保、卫生处理后的再循环包装盒做醒目标志，以让消费者和使用者放心；（5）各大快递联合起来，探索统一包装的模式，采用统一的包装盒标准，规包装的“包”和“拆”的操作，从而实现包装的重复使用；不同快递公司的包装盒有各自公司的象征标志，包装盒回收中心对不同快递企业、不同规格的包装盒分类，送至各个对应的快递公司实现再循环利用；（6）借鉴塑料袋的管理经验，对包装盒另外征收一定的包装费，把包装费从成本中单独表明出来，以明确的提醒消费者包装的存在，促使消费者形成使用环保包装，培养消费者使用可循环包装盒和保护环境的意识；（7）对快递工作人员进行职业再培训，规运输过程的操作程序，最大程度减少包装盒的损坏；对工作量巨大的快递员做适当的补贴和绩效奖励；在派送快递的过程中，可建议收件人由快递人员拆下包装回收，这样既保证了包装的完好性，也提高了包装的回收率，同时也能让收件人当面清点所购物品，减少不必要的纠纷麻烦；（8）优化运输路线，合理选择运输工具，目前大多数快递企业均选择电动三轮车作为运输工具来配送到客户手中，这就是一种很好的方式，电动车不但对环境零污染而且投入成本低，今后应该继续保持这种运输方式。
再者，从消费者角度来讲，消费者的主动配合是实现包装盒再循环利用的基础，只有消费者的积极主动协助，才能推动包装盒再循环利用的整个环节的有序发展。
因此，作为消费者，应当提高自己的环保意识，树立绿色消费的观念。
在商品完好的前提下，可以主动要求包装不要“过度”，从源头减少包装盒及填充物的浪费；对快递包装回收多一分耐心、理解，在收到快递拆解包装时应该注意保持包装的完整性，积极配合快递工作人员对包装盒的回收工作，对于已经废弃的没有用的包装，也应该把它扔到垃圾桶中，而不是随意的丢弃。