S319广青路东营滨州界至小营段改建工程
第一合同段
交通组织方案
负责人：丁冠旭审定人：王涛S319广青路东营滨州界至小营段改建工程第一合同段山东省滨州市公路工程总公司项目经理部
2011年11月
广青路一合同交通组织方案
一、工程概况：
S319广青线东营滨州界至小营段起于滨州市博兴县与东营市广饶县交界，止于滨城区小营镇G205交叉口，是滨州市连接东营、淄博等城市的重要省道，也是连接东青与津汕两高速公路的主要道路，对地方区域经济的发展具有重要的促进作用，二级公路，全长26.7公里，路面宽12-18米。本路段1998年竣工通车，运营已超过十年，随着交通量的增加，路面病害日益严重，平整度差，部分路段路面沉陷、坑槽较多，通行能力低，已不能适应区域经济快速发展的需要，故现对该路段进行改建处理。
本合同为第一合同段，里程桩号为K74+230-K89+655.4，长15.425公里，双向四车道，主要为旧路基、路面处理、路面及附属工程、中小桥涵工程等。
二、交通组织的目标
我公司在施工期间交通组织的目标是：以“通行为先”为原则，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。
三、总体施工组织及道路布控方案
（一）、总体施工组织方案
根据工程特点，项目部安排4个现场专业施工队伍同时组织施工施工。其中1个病害处理施工队，1个基层施工队，1个面层施工队，1个桥涵施工队。
本工程计划工期为327日历天，开竣工日期为2011年11月3日－2012年9月30日。经研究招标文件，结合我公司承建类似工程的施工经验，拟确定工期如下：
施工准备：2011年11月3日－2011年11月30日；
病害处理：2011年12月1日-2012年3月10日；
二灰稳定土底基层：2012年3月11日－2012年5月31日；
二灰稳定碎石基层：2012年4月15日－2012年7月15日；
沥青混凝土面层：2012年6月1日－2012年9月10日；
旧桥拆除：2011年12月1日－2012年2月28日；
桥梁基础及下部构造：2011年2月1日－2012年6月30日；
梁板预制及安装：2012年4月1日－2012年7月31日；
桥面系工程：2012年6月1日-2012年8月31日；
竣工清理：2012年9月11日－2012年9月30日。
本工程路段附近区域路网较密，既有国、省道，也有连接附近国、省道的县乡路，能够满足外地车辆过往及当地群众的出行需要，为确保施工安全、提高施工质量，加快施工进度，建议进行封闭施工，组织车辆绕行，并设置绕路指示牌。
1、对于较大型车辆或货车，自小营欲驶往东营方向的车辆可经G205向南绕行S323潍高路、S231河辛路至东营方向；或向北绕行G220至东营方向。在本项目起点前适当位置设置绕行示意图、绕行提示牌，引导车辆绕行。
2、对于较大型车辆或货车，自东营欲经广青路欲驶往小营方向的车辆可经S231河辛路向北绕行G220至滨州方向；或向南绕行S323潍高路、G205绕行至小营方向。在东营境内广青路与河辛路交叉口适当位置设置绕行示意图、绕行提示牌，引导车辆绕行。
3、小型车辆及沿线群众出行可通过相应县乡道路绕行至附近通行的国省道上，达到出行的目的。
4、新博路是当地穿行本工程的主要交通要道，在与本工程交叉的新博路两头（即博兴县城和东营方向）都设置绕行标志，并多设置几个绕行标志及提示；绕行标志采用塑料、反光漆及LED指示灯等，具体设置在东营方向于东青路、辛河路、荣乌高速李庄收费站提示东郑路绕行，并于新博路东郑路分别设立绕行标志。
（1）、正常路段施工道路布控方案
1、封闭方式：本工程大部分路段，施工期间为全封闭施工，在与原有交叉路口设置车辆进出口并做好交通布控。
2、封闭时间：2012年3月1日～2012年8月31日。
封闭交通的路段工程施工完毕后，立即向市局领导报告，以便及时更新路况通行信息。
3、与当地媒体，即滨城、博兴电视台、报社等有关部门积极联
系，于封闭交通前及时向社会发布道路封闭通告。并与交通客运部门积极协商将绕行路线及封闭交通时间通知到位。
（2）、穿村路段施工道路布控方案
本项目大部分为旧路拓改工程，现状交通量大，拆迁量大，实际环境复杂，且工期紧，结合阶段施工具体情况交通布控方案如下：封闭方式：路面工程采用半幅施工，先施工半幅路面，保持另幅老路作为现有交通通道，施工至沥青路面完成后将现有交通转向另幅。
封闭范围及时间根据实际情况而定
（3）、路口位置道路布控方案
本工程沿线较多村道出入口，且有多条主要通道交汇，为避免给群众正常出行造成影响，路口采取半封闭。
路口封闭方式：各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半幅施工完毕后进行另半幅施工，此半幅通行，直至全部施工完成。半幅施工采取纵向隔离、横向隔断的措施对施工路段和通车路段予以分割，并设置醒目、齐全的警告、安全、指示、及限速标志等设施。适当增加一些具体化、人性化的的标志，对过往行人及司乘人员温馨告知，减少急躁情绪，如：增加“施工给您通行带来不便，敬请谅解”、“前方并道行驶，敬请注意行车安全”等等。较大的平交路口用隔离墩和彩钢板进行半封闭，彩钢板贴反光膜并设立提示标志和指示方向，夜间在彩钢瓦四周悬挂红灯，并安排专人进行值班。具体设置方式见附图。
（二）、主要交通安全布控方案
1、工程起、终点路口用空心砖砌筑隔离墙进行全封闭，刷红白相间反光漆，设置提示标志和指示方向及红色警示灯，设专人进行管控。交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向。
2、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。
（三）、交通安全布控组织
1、布控施工
为确保布控时广青路现场交通和施工人员自身安全，只允许挂有项目部统一制作的通行证的施工车辆进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。
2、交通安全布控所需材料、设备、人员见下表
四、安全保证措施
（一）、组织保证