第一章工程概况一、工程名称：济钢能源动力厂十万湿式煤气柜大修项目施工二、建设单位：济南钢铁集团总公司燃气厂三、施工单位：中国三冶集团有限公司四、工程地点：济钢能源动力厂十万湿式民用煤气柜区域五、工程内容：1.1拆除、制作、安装部分1.1.1一塔壁板拆除更换，其中导轨保护性拆除，调整后继续利用:129032kg,图号G-101.1.2二塔壁板拆除更换：116111kg,图号G-111.1.3三塔壁板拆除更换：111196kg,图号G-121.1.4四塔壁板拆除更换：108367kg,图号G-131.1.5四塔钟罩顶板拆除(其中12mm钢板可暂不考虑更换，现场视腐蚀情况定)：66469kg，图号G-141.1.6进出口Dg800水封阀更换：1870kg/个*2个=3740kg，图号M484-01.1.7气柜防冻装置更换：图号N-1、N004-10-1、N004-10-2、N004-4及设计变更图1.1.8气柜防雷装置更换：图号D-0、D-1、D-21.1.9气柜Dg800进出口管道更换：45米，图号Y-2、Y-31.1.10补水、溢流、排水管道及阀门更换、防腐、保温，图号G-81.1.11 128组导轮保护性拆除，其中70组更换:24kg/m轻轨导轮65组，38kg/m 重轨导轮（改）5组；拆下的旧导轮修复利用，图号M022及变更图1.1.12气柜水槽、各塔节、钟罩、拱梁打砂除锈防腐:外壁刷底漆两道、中间漆一道、面漆两道、内壁刷底漆两道、中间漆两道、面漆两道；气柜底板刷底漆两道、面漆两道、浇注8mm厚热沥青。

油漆：环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚氨酯面漆，内表面及底板面漆用环氧煤沥青漆。

大约17000m2/道1.1.13气柜进出口Dg800管道除锈防腐：底漆一道、面漆一道、玻璃布一层、面漆两道，总厚度0.5mm。

油漆：环氧富锌底漆、环氧煤沥青漆。

大约120m2/道注：为节约费用，各塔节拆除时，导轨要保护性拆除，能调整的修复利用。

1.2拆除、调整（修复）、安装部分1.2.1 128组导轮保护性拆除，修理58组：24kg/m轻轨导轮15组，38kg/m重轨导轮（改）43组，图号M022及变更图。

1.2.2一塔导轨保护性拆除、调整、安装：24688kg，图号G-101.2.3气柜底板检查：17863，图号G-21.2.4四塔钟罩、拱梁及支撑检查、调整：103219kg，图号G-15、G-16、G-17、G-18及变更图1.2.5各塔斜梯及配重保护性超出、修理、安装、除锈防腐：10545kg,图号G-24、G-251.2.6水槽栏杆、各塔节栏杆保护性拆除、修理、安装、除锈防腐：23721kg，图号G-5、G-221.2.7柜底板抽真空试验1.2.8气柜进出口DN800电动闸阀修理:两只1.2.9气柜柜容指示器保护性拆除、安装：一套1.2.10气柜周围花砖（施工前把花砖保护性移除）恢复：500m21.2.11气柜环沟、排水沟（施工期间不能破坏）清理疏通恢复：260m1.2.12进出口管道挖土方及恢复：300m31.3气柜水处理:31508m3六、本施工组织设计编制依据：1 济钢能源动力厂十万湿式螺旋气柜大修工程招标文件；2 《工程测量规范》GB50026 —93；3 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205— 2001；4 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236— 98：5 《金属焊接结构湿式气柜施_Ⅲ_及验收规范》HGJ212— 83；6 《钢制低压湿式气柜》HG20517—92；7 《碳素钢结构》OB700 —88；8 《碳钢焊条》GB／T5117—1995；9 《射线检测》JB4730—94；10 《钢制焊接常压容器》JB／T4735— 1997；11 《气焊、手工电弧焊气体保护焊焊接坡口的基本形式与尺》GB985—88：第二章施工组织与施工布置一、构件来源气柜本体更换钢结构件在现场加工制造。

二、构件运输采用公路运输。

三、柜体拆除与安装方法1、柜体内气体置换检测合格放水完成后，开始拆除；2、拆除顺序：柜顶板及附件→四塔壁板→三塔壁板→二塔壁板→一塔壁板；3、柜体立柱、拱架、倒轨检查修理除锈刷油；4、柜体安装：（1）制作厂加工合格的构件，运至安装现场经检查确认合格后方可安装；（2）搭设两个拼装平台，一个用于拼装、一个用于焊接，周转使用；（3）根据拆除顺序逆向作业法进行壁板安装焊接。

四、安装用起重机械：结构拆除安装采用两台35t汽车式起重机，站在柜基础边缘外侧2-3m的环形通道上安装施工作业。

五、施工部署1 风源由本公司自备离心式鼓风机1台做为气柜吹扫及升降试验用；2 电源由甲方配备施工电源，高峰期用电量约为200kv；3 施工道路施工前清除柜周围障碍物以便于施工，并在柜周围形成环行通道，并经严格碾压，保证安装吊车的作业；4 构件放置场、现场休息室和库房及拼装平台等按现场实际条件布置。

见附图。

六、制作用主要设备见施工机具表（见附表1）七、安装用主要设备见施工机具表（见附表2）八、组织机构由于该工程工作内容较散，工期较紧且分现场拆除、工厂制作、现场安装叁部分。

为使工程进展右利，配合协调，特设立统一的管理机构中，由公司统一指挥，按建立的管理机构、质保体系及规章制度有效地运转。

1、施工组织机构如图：2、现场施工人员安排（不包括管理人员和服务人员）安装工20人；电焊工 10人；气焊工10人；起重工8人；电工1人钳工 2人；测量工1人；防腐工；8人合计60 人九、网络计划施工计划网络图见附表5第三章制造工艺一、准备工作1 制造厂应作好施工图纸审核记录，根据工程施工内容、原设计要求、通用工艺规程和施工组织设计编制工艺卡及绘制各类排版图，画出胎具草图等技术准备工作。

并标出安装所需中心线、搭接线，标明顺序方向、接口位置。

2 工艺文件实施前，由各责任工程师向施工人员进行技术交底。

3 按公司《质量体系程序文件》要求作好材料和设备准备工作。

4 做好制造设备（包括型钢煨制工具，专用机具和各种胎具）的准备工作，使之处于良好状态。

5 气柜所用的钢材、配件表面不得有裂纹、夹层、重皮、夹渣、折痕、气孔等缺陷。

对于厚度大于12mm的钢板周边应按《压力容器用钢板超声波探伤》（JB1150-73）进行抽查，其抽查不少于15%。

6 为了施工中各部件拼接及最后柜体安装，各部件上允许按施工需要开安装螺栓孔（用16螺栓），安装孔越少越好。

影响漏水、漏气的部位，安装后螺栓孔一定要堵焊严密。

8 构件检查验收标准二、构件制作柜体由水槽底板、水槽壁板、水槽平台、水槽斜梯、各塔上下挂圈套、立柱、导柜及导轨垫组件、鞭形板、顶梁组合件、扇形顶板、各塔斜梯等构、部件组成。

根据机械加工、运输、吊装能力要求，各构部件或整体制作或分为若干段制作。

各搭的上下挂圈槽钢的对接焊缝与挂圈的垂直焊缝的距离满足规定要求。

钟罩（最上面的塔）顶环角钢的对接焊缝与钟罩侧壁上挂圈的垂直焊缝的间距满足规定要求，钟罩顶板的边板对接焊缝与顶环角钢的对接焊缝的间距应满足规定要求。

1、需重新制作的制作的立柱，要对型钢进行校正、矫正工作，分顶预装配出厂。

2、需重新制作的螺旋导轨，首先将导轨利用胎具采用热煨加工或利用辊床以45度放入，反复轧制，使其基本符合线型。

然后矫形，即将初步加工后的导轨放在导轨胎架上进行局部矫形，直到符合导轨胎架线型要求后，分段预装配出厂。

3、需重新制作的上下挂圈、导轮等构件的检验应严格按设计要求和国家规范的有关规定进行，其尺寸要在允许偏差范围内，构件要100%合格。

4、油漆防腐参见原设计防腐有关要求。

5、按设计要求，应由制造厂涂刷的底漆和面漆。

焊口两侧预留50mm不涂漆，涂刷可焊涂料。

6、螺旋导轨及垫板的钻孔、导轨两端与塔体上、下带板连接用的安装螺孔，为保证安装位置的准确，钻孔宜用样板进行。

三、各塔L、下水封(挂陶)、导轮等项构件的制作按设计要求进行。

四、构件出厂要求I 构件出厂前按《金属焊接结构湿式气柜施工及验收规范》HCJ212—83的有关条款进行验收，出厂构件必须附带构件合格证和材质证明书。

2、所有构件出厂时符合装车要求和防止构件损坏，发运时应附有装箱单。

第四章安装工艺一、准备工作l、施工前应检查煤气柜阀门室进出口位置设置盲板，切断气流；2、打开放散阀，对柜内及管道置换的煤气进行检查确认；3、在安装之前，熟悉施工组织设计、煤气柜安装工艺和有关图纸要求，并充分地理解。

4、确认必需材料和零件、构件的种类和数量。

5、根据提供的材料、部件和构件，准备安装工器具。

6、按照安装顺序制订详细作业计划，以求作业顺利进行。

7、整个安装过程中，严格按《金属焊接结构湿式气柜施工及验收规范》HGJ212—83进行检查，以求提高安装质量。

8、构件现场安装验收标准二、施工程序图三、主要施工方法采用35t汽车式起重机站在柜外安装构件。

（一）、各塔下挂圈垫板更换及增设：（1）施工前应将各塔的圆周线放于底板上，以避免各塔下部垫板安装后塔体就位时出现偏移。

（2为拆除和安装垫板，需在各塔的下挂圈处均布置20个千斤顶，将挂圈及塔体顶起300，才能进行下部操作。

（3）气割掉原垫板时，气割尽量不要伤及柜底板母材，气割后用磨光机打磨平整，对母材损伤超标的要进行补焊处理。

(4)新增设的垫板处，要对其标高进行测量、分析，如与原垫板处的标高差达到，需对垫板进行更换处理。

(5)新增设的垫板处焊道部位的污物及油漆必须彻底清除干净后，方可进行施焊，以保证焊接质量。

(二)、导轨的拆除及更换(1)需更换导轨拆除前，要将导轨固定好，防止脱离后的轨道碰撞其它部位或伤人，气割掉原导轨时，气割尽量不要伤及垫板及塔体母材，气割后用磨光机打磨平整，对母材损伤超标的要进行补焊处理。

(2)在测定立柱及塔体垫板位置符合设计要求，另外导轨的弧度经复检合格后，才可进行安装。

(3)导轨焊接前应将各点先点焊固定，点焊要牢固，然后进行正式施焊，施焊按有关焊接规程要求进行。

(4)焊后对立柱及塔体垂直度及局部变形进行检查、复测。

(三)、导轮组件更换及安装(1)导轮的拆除检查，导轮拆除前应在其下部的立柱和塔体之间设置临时支撑，以方便安装和防止变形。

导轮拆除后要对导轮进行解体并仔细检查、确认各部件的磨损情况，并作好记录。

(2)为避免气温升降对测定的影响，当安装导轮时应以在早晨或傍晚为宜，并且最好是一个塔上的导轮一次安装。

(3)安装前的测量，根据水槽及各塔总验收测量数据并换算成每根导轨上、中、下三点相对理论圆柱而的误差，以作为安装导轮时的参数依据。

(4)根据测定的结果，作为导轮安装时每组导轮在径向定位及水平上高低调整的依据。

此时，各塔间距的调整及固定，塔与水槽间距的调整及固定均山夹紧调整螺栓控制。