• 2.7异常声响 • 汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声
响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微 噪声，比如：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、 发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声 音。异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比 如敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明有 故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重大 机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显 的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。 声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间 隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当”的金属敲击声； 活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖 脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒”敲击声；轴承与轴颈磨损松旷 出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒”的金属敲击声；曲 轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚” 的金属敲击声；以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是一种“啾啾” 的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。
汽车常见故障
ห้องสมุดไป่ตู้
汽车常见故障症状、表现以及预防 措施
• 汽车在使用过程中由于某些原 因，会使动力性、经济性和安 全可靠性变坏，若不及时排除 会对行车安全带来很大影响， 如何预测汽车故障，以便制定 有效的预防措施，对避免或减 少故障具有重要的现实意义。
1.汽车故障引发的原因
• 汽车故障是指汽车部分或全部 丧失工作能力的现象，即零部 件本身或其相互配合状态发生 异常变化，它一般分为人为故 障和自然故障两种。汽车产生 故障的原因归纳起来有以下几 种：
• 2.5排烟颜色异常 • 发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主
要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。 如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未 完全燃烧的碳粒、碳化氢、一氧化碳或者 大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑、 变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。 对于汽油机而言，正常的废气应无明显的 烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色； 燃烧不完全时，废气呈黑色；油中掺水时， 废气呈白色。
• 1.8大型货运汽车违法改装、改 型，严重超载运行。
• 1.9车辆使用不符合规定的汽车 油品，如燃油、润滑油等。
2.汽车故障的症状表现
• 汽车的运用条件十分复杂，形成故障的因素也多种多样， 要准确地判断汽车故障，必须首先熟悉其表现出来的不同 的内在和外表的特征，并根据这些症状来迅速排除。虽然 故障症状错综复杂，但结合我们的实践经验归纳起来大致 可分为以下几类：
• 1.5汽车本身内在质量存在的问题。如 材料不佳，强度不够，设计不妥。对 先天不足引起的故障，只能在日常维 护及时发现后更换部件解决。
• 1.6运动副机件自然磨损、腐蚀、变质、 老化引起的故障。只能延缓此故障的 出现，不能完全控制。
• 1.7运行条件恶劣引起的故障， 此类故障也是可以采取相应措 施预防的。
• 2.2气味异常 • 所谓气味异常是可用鼻子嗅出的不正常气味，如电路短路，烧着时的
橡皮臭味；汽车行驶中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障时散发出 来的离合器摩擦片、制动蹄片烧蚀时的焦烟味；排气管排出的烟雾味、 生油味，以及发动机过热、机油或制动液燃烧时，也会散发特殊气味 等。对于异常气味绝不可以掉以轻心，尤其是在行车中，一旦闻到烧 着似的橡皮臭时，便应立即靠边停车，查明原因排除，以防止火灾的 发生。 • 2.3外观异常 • 汽车发生故障时，外表上的变化亦会反映出来。如将汽车停放在平坦 场地上，检查其外形，如有横向或纵向歪斜等现象，则为外观异常。 汽车外观异常的原因多系车架、车身、悬挂装置，轮胎等出现异常， 这样会引起行驶方向不稳、行驶跑偏、重心偏移、轮胎摩擦不均匀等 弊玻
• 2.6耗油异常 • 耗油异常一般指燃油、润滑油消耗异常。所谓燃油、润滑
油消耗异常就是说燃油、润滑油消耗超过其规定值。燃油、 润滑油消耗异常也是一种故障症状。燃油消耗量增多，一 般为发动机工作不良或底盘的传动系、制动系调整不当所 致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发 动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒 烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配 合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中， 机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳 引起。所以燃油、润滑油的消耗异常是发动机技术状况不 良的一个重要标志。
• 2.1运行异常 • 所谓运行异常，是指汽车在起动和行驶中所存在的不正常
工作情况,也就是平常讲的工况突变。例如,发动机突然熄 火后再起动困难，甚至不能起动；发动机不易起动或起动 后运转不稳定；在行驶中动力性突然降低，使汽车行驶无 力；行驶中突然制动失灵或跑偏、方向盘和前轮晃动甚至 失控等。运动异常的故障症状明显，容易察觉，但是形成 原因复杂，而且往往是从渐变到突变，因此，必须认真分 析突变前有无可疑症状，去伪存真，才能判明故障的所在。
• 2.4温度异常 • 所谓温度异常是指通过水温表的指示超过正常值或用手指
触摸时，便能感觉温度过高现象。过热现象通常表现在发 动机、变速器总成、驱动桥总成、制动鼓总成上。在正常 情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定 的温度。除发动机外，倘若用手触摸这些总成时，感到烫 痛难忍，即表明该处过热，说明此处有故障。对于水温表 指示温度过高，我们也不能掉以轻心。通常发动机过热， 一般则说明冷却系有故障，若不及时排除，就会引起突爆、 早燃、行驶无力，甚至造成活塞等机件的烧熔事故。如果 变速器、驱动桥过热，则可能是缺少润滑油或轴承安装紧 度调整不当所致，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等 损坏。
•。
• 1.1汽车驾驶员技术水平低，驾驶、维 修经验少，对所操纵的汽车构造、特 性不甚了解，责任心、事业心不强。
• 1.2驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆， 装载不妥、超速行驶；途中发现异常 而不及时排除隐患。
• 1.3驾驶员没按期对汽车进行保养、维 护，没定时对汽车进行技术检测
• 1.4维护修理中，未严格执行技术规范， 漏检或野蛮操作留下事故隐患。