上塘路立面整治施工交通组织设计方案拱墅区上塘路人行道整治提升工程施工交通组织方案编制人：审核人：审定人：浙江恒誉建设有限公司 2021 年 10 月 26 日目录第一章工程概况 ...................................................... ................... 1 第二章编制依据 ...................................................... ................... 1 第三章现场交通情况与施工简介 ......................................... 1 第四章交通组织措施原则 .......................................................2 第五章交通组织措施方案 .......................................................3 第六章交通保障措施 ...................................................... .......... 5 第七章安全文明施工 ...................................................... .......... 7 第八章应急情况处理预案 (7)第一章工程概况工程名称：杭州市拱墅区城市道路和街容环境提升工程（第一批）工程总承包（EPC）--上塘路道路整治工程。

工程地点：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）。

建设单位：杭州市拱墅区城市管理局设计单位：浙江工业大学工程设计集团有限公司监理单位：浙江工业大学工程建设管理有限公司施工单位：浙江恒誉建设有限公司第二章编制依据 1、上塘路立面整治工程施工图纸 2、对上塘路施工段道路及周边道路交通的现状调查 3、国家及地方性法律、法规等强制性文件 4、我单位在同类工程施工中的相关经验第三章现场交通情况与施工简介 1、杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）道路总长为 5.9km属主要交通干道交通非常繁忙四周为比较集中的居民小区、商店、商场、广场有多条公交线路途经该路段经过杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）公交线路比较繁多为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通尽可能减少施工单位施工对周边居民影响特制定本交通组织协调措施。

2、本次施工将对部分人行道进行局部修复以及更换道板、侧、平石、树池围牙等工作该工作大部分仅占用部分人行道施工时采用活动隔离栏作临时隔离处理。

3、根据现场勘察本工程采用“边施工边通车”的形式,为了施工时保证行车顺畅同时保证施工工程质量针对现场考察情况我司经过专门研究讨论确定交通组织方案。

第四章交通组织措施原则 1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通保证各方向在各个时段内通行。

2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。

3、严格遵守《杭州市城市公路管理条例》；严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见服从他们的安排、指挥并遵守有关规章制度。

4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰更不能在行车区放置障碍物确保交通安全。

5、施工时间安排：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）整治工程、人行道路翻修工程大部分安排在白天施工；建筑垃圾与施工材料运输尽量在夜间进行配备足够数量的夜间警示标志。

6、文明施工、以人为本尽可能减少对周边交通和环境的影响。

7、施工中落实养护管理措施保证交通通道处于平整畅通。

8、本工程工期相对较短施工方各工种密切配合各分项工程要有步骤、有计划的进行必须处理好各个环节的搭接施工情况。

9、在交通组织方面由于路幅窄小施工期间需保证此路段附近非机动车辆有序通行在施工中根据实际情况见缝插针、抓紧工期合理安排分项、分部的工期进度。

10、施工时采用活动隔离栏进行围护严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工。

11、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响施工时并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。

第五章交通组织措施方案一、施工顺序一）、前期准备：1、内容包括施工放线、材料准备；设备进场等；2、交通组织方案审批及协调； 2、交通管制标示标牌的设立；3、活动隔离栏设施的放置。

二）、人行道翻新施工：1、原人行道路拆除2、人行道施工三）、结束工作：1、拆除活动隔离栏设施；2、退场二、施工总体部署本工程划分为三个标段同时施工具体如下表所示：第 I 标段上塘路（德胜河--胜利河）两侧人行道施工全长约800m基本上全部需翻新。

第 II 标段上塘路（胜利河--大关路）两侧人行道施工全长约1400m大部分需翻新。

第 III 标段上塘路（大关路--拱康路）两侧局部人行道施工全长约 3700m局部需翻新。

1）第 I 标段上塘路（德胜河--胜利河）两侧人行道施工（800m）：采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离每 2 个叉路口之间为一个施工段道路两边同时进行施工。

2）第 II 标段上塘路（胜利河--大关路）两侧人行道施工（1400m）：采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离每 2 个叉路口之间为一个施工段道路两边同时进行施工。

3）第 III 标段上塘路（大关路--拱康路）两侧局部人行道施工（3700m）：采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离每 2 个叉路口之间为一个施工段道路两边同时进行施工。

4）具体施工交通划分及现场隔离等情况见附图（交通组织平面图 1 及交通组织平面图 2）。

三、人行道整改施工进度计划 1、工期：2021 年 10 月 28 日开始--2021 年 12 月 31 日结束共 65 天； 2、计划每个施工段 5 天内完成四、技术措施 1. 围栏安装方案及交通组织考虑的因素：（1）因人行道改造需放置隔离栏需占用非机动车道约 0.5 米届时原人行道需拆除只能在非机动车道上隔出 1 米供行人通行并设置隔离栏这样原非机动车道宽度减少 1.5 米具体情况详见附图（交通组织剖面示意图图）。

为影响过往行人和非机动车通行时间降到最低需翻修的原人行道拆除时需放置隔离栏紧接着把路基混凝土浇捣掉达到初凝后立刻放开隔离栏供行人在新浇混凝土路基上通行人行道砖铺设时再一次放置隔离栏禁止行人通行第二天立刻放开供行人在新铺道砖上通行。

路基混凝土浇捣时每条通道口安排专人负责现场临时交通引导工作；（2）并视工程进展情况调整现场锥形筒与临时交通警示标志的布置直至每条通道安全通行后方能停止该项临时交通引导工作安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则；（3）除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离前应做好交通导向标志；（4）隔离架附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物并保证该范围内整洁。

第六章交通保障措施与交警部门配合确保交通安全。

主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施维护交通安全畅通协议接受公路、交通、社会和政府部门的监督。

1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。

2、施工期间安排专人进行交通疏导。

以项目负责人为交通安全小组组长项目班子为组员具体情况见下表：交通安全小组人员配备情况表组员姓名职位联系方式组长冯月江项目负责副组长高丽军安全员副组长沈忠安全员副组长闵志刚安全员组员赵明康施工员组员钱来张施工员组员李铁施工员 3、保证路面的整洁确保不产生施工扬尘。

4、成立交通协调办公室专门进行交通管理。

5、按国家标准挂设标志、标牌。

6、交叉路口的围护设置圆顺。

7、通行车道不堆放材料。

8、施工时如遇到特殊情况需经交警同意后方可进行变动交通。

9、施工期间确保交通安全与正常施工施工区域进行封闭。

10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。

决不乱停乱放随意装卸。

11、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。

12、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理不隐瞒不漏报不擅自处理。

13、节假日期间加强交通维护工作做好道路的清洁、畅通保障减少对市民正常出行的干扰。

14、在施工路段设置警示标志提醒过往行人和非机动车驾驶人； 15、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌。

第七章安全文明施工 1、搞好施工现场的场容场貌合理布局整齐划一。

2、开展文明教育遵守市民规则。

3、加强班组建设和综合治安管理成立文明施工队做到目标管理、制度落实、责任到人。

4、加强环境保护各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境使其符合相关的法律法规要求。

5、加强与交警部门的沟通和协调做到审批手续齐全并严格遵守相应的管理规定。

第八章应急情况处理预案 1.特殊情况或紧急任务施工现场可随时停工并清扫道路确保车辆正常通行。

2.施工现场停放一辆抢险车辆一旦发生交通安全事故随时进行抢险并及时拖离现场及早恢复正常秩序。

3.因项目部没有按照规定摆放标志安排管理人员站岗指挥或违规操作影响到了车辆的正常通行联合领导小组有权要求项目部停工整顿经验收合格方可重新开工。

4.现场无安全值班人员巡视联合小组有权提出批评警告情节严重者施工单位应更换相关人员公司按照相关的管理办法进行处罚。