重 复 使 用 。其 不 足 主 要 体 现 在 ： 道 的 一 次 应 力 和 二 次 应 力 管
很 容 易 超 限 ．
在 新 建 机 组 投 运 前 ． 相 关 管 道 系 统 进 行 吹 扫 ． 目 的 对 其 是 为 了清 除 在 制 造 、 输 、 管 、 装 过 程 中 留 在 过 、 热 器 运 保 安 再
耗 费 的 时 间
很 低 ； 界 点 处 固 定 支 架 的 存 在 ． 得 其 附 近 的 永 久 支 吊架 分 使
会 偏 离 原 有 设 计 状 态 ． 成 这 些 永 久 支 吊架 的损 坏 ： 定 支 造 固
第 ３种 是 通 过 定 量 应 力 分 析 的方 法 ． 管 架 式 吹 管 进 行 对 核 算 此 法 是 为 了解 决 管 架 式 吹 管 布 置 安 全 性 低 的 问 题 ， 从 第 ２种 方 法 中 衍 生 出 的 一 种 “ 进 ” 法 。 法 相 比定 性 管 架 改 方 该 法 的 安 全 性 提 高 了 。 其 缺 点 主 要 有 以 下 几 点 ： 于 带 间 隙 约 由
参 数 的提 高 ， 管路 的 主 蒸 汽 和 高 温 再 热 蒸 汽 管 道 引起 系 统 复 杂 性 的 增 加 ． 冲 管 临 时 管 道 的 布 置 提 出 了 更 高 的要 求 ． 统 双 对 传
的 吹 管 管 道 设 计 及 核 算 的 方 法 已经 不 能 满 足 机 组 对 冲 管 安 全 性 和 经 济 性 的 要 求 提 出一 种 新 的 适 合 于 百 万 超 超 临界 火 电 机
机 组 进 行 调 查 研 究 ． 有 吹 管 布 置 的方 法 有 ３种 现
推 力 矩 容 易 超 限 ． 而 引 起 设 备 的 损 伤 ： 布 置 方 法 为 了 满 从 该 足 安 全 性 的 要 求 ． 时 管 道 会 布 置 得 较 长 ． 加 了 临 时 管 道 临 增 的费用 ： 由于 对 管 道 运 行 状 态 的 未 知 ． 水 坡 度 也 无 法 控 制 ． 疏
容 易 在 吹 管 时 造 成 疏 水 事 故 ： 于 定 性 分 析 造 成 太 多 的 未 知 由
第 １种是 在设 计 阶段 ， 过增 加 固定支 架 ． 吹管 临 时 通 将
系 统 与 永 久 管 道 系 统 脱 离 ． 临 时 管 道 按 照 施 工 图设 计 的 步 将
骤 进 行 详 细 设 计 。该 法 的优 点 是 安 全 性 较 高 ． 会 因 为 布 置 不
架很容易 使与 吹管相连 接 的设 备接 口的推力 、 力矩在 吹管 推
状 态 下 超 过 厂 家 的 允 许 值 ． 使 设 备 损 坏 ： 于 是 按 照 永 久 致 由
管 道 的标 准 来 设 计 临 时 管 道 ． 种 方 法 设 计 出来 的 临 时 管 路 这
支 吊架会 包含 不少恒力 弹簧 ． 增加 了支 吊架采 购的 费用和周
造 成 管 道 的 损 伤 ：这 种 方 法
无 法 得 到 吹 管
涉 及 到 的 管 系 的运行情况 ．
几 种 方 法 都 存 在 着 不 少 弊 端 ． 何 对 吹 管 管 道 进 行 合 理 的 布 如 置 及 核 算 ， 决 现 有 吹 管 布 置 的 弊 端 ． 为 一 个 重 要 而 紧 迫 解 成
组 吹 管 的 布 置 方 法 ， 备 很 高 的 安 全 性 和 经 济 性 ． 高参 数 大容 量 火 电机 组 的 吹 管 布 置提 供 有 价 值 的 参 考 。 具 为
关 键 词 超 超 临 界 吹 管 布 置
中图分类 号 ：Ｋ ４ Ｔ ２２
文献标 识码 ： Ａ
文章编 号 ：６ ２ ９ ６ （０ ００ — ０ １ ０ １ ７ — ０ ４２ １ ）１ ０ ２ — ２ 省支 吊架 采购 费用 ． 且构成 管架 的钢材在 吹管完成后 可 以再
管 道 对 现 场 既 有 设 施 造 成 破 坏 ．且 临 时 管 道 的 施 工 难 度 较
低 。 缺 点主要 有 ： 制约 的外部 因素太 多 ． 程进 度可控性 其 受 工
因 素 ． 果 在 吹 管 过 程 中 出 现 了 问 题 ， 消 缺 阶 段 ， 找 问 题 如 在 查
原 因 的 过 程 将 会 是 一 个 困难 的 过 程 ． 样 也 会 增 加 消 缺 阶 段 这
的课题 。
使 得 在 吹 管 过
程 中 造 成 永 久 支 吊 架损 坏 ：
图 １ 吹 管 临 时 管 道 管 架 式 布 置 方 法
１ 现 有 吹 管 布 置 方 法 的 介 绍
通 过 对 国 内 已 经 进 行 过 吹 管 的 Ｉ０ ＭＷ 超 超 临 界 火 电 Ｏ０
接 口的 推 力 、
查 唬
百 超超 临界 久 电机 组 实际拱型 式 ＿ 久管即置琦 琵
孙 张伟
（ 东省 电力 设 计 研 究 院 广 东广 州 ５ ０ ６ ） 广 １ ６ ３
摘 要 对 锅 炉 过 热 器 、 热 器 及 其 蒸 汽 管 道 系统 的 吹 扫 是 新 建 机 组 投 运 前 的 重 要 工 序 Ｉ０ Ｍ 超 超 临 界 火 电 机 组 系统 再 Ｏ０ Ｗ
系 统 及 蒸 汽 管 道 中来自的 各 种 杂 物 ． 止 机 组 运 行 中 过 、 热 器 防 再
爆 管 和 汽 机 通 流 部 分 损 伤 ． 提 高 机 组 运 行 的 安 全 性 和 经 济 性 ． 改 善 运 行 期 间 的蒸 汽 品 质 并 对 于 Ｉ ０ ＭＷ 超 超 临 界 火 电 机 组 ． 系 统 的 参 数 及 复 杂 Ｏ０ 性 明 显 提 高 ， 虑 经 济 性 和 安 全 性 因 素 后 ． 有 吹 管 布 置 的 考 现
期。
束 的施工 误差较 大 ．而管 架式布置 全部是 刚性带 间隙约束 ，
在 施 工 误 差 复 合 作 用 下 ． 法 保 证 应 力 计 算 的 结 果 与 实 际 情 无 况 是 一 致 的 ： 过 应 力 计 算 ． Ｊ 管 架 间 隙 的 调 整 或 者 必 须 经 Ｈ现 在 临 时 管 道 上 增 加 弹 簧 的情 况 后 ．增 加 了 施 工 的 难 度 和 时 间 ： 种 吹 管 布 置 会 使 得 永 久 管 道 在 吹 管 工 况 下 与 原 设 计 状 这 态 不 同 ． 成 很 多 永 久 支 吊架 满 足 不 了 要 求 ， 而 要 对 永 久 造 从 支 吊架 进 行 调 整 。 比 如 ： 点 荷 载 增 加 较 多 ， 要 加 大 拉 杆 ， 吊 需