当前位置:
文档之家› 轴承套圈表面“黑斑”成因分析
轴承套圈表面“黑斑”成因分析
蚀,未发现聚集的夹杂物。氯离子是荒管在酸洗
时由酸洗液带入的,当金属表面的部分氧化膜由
悲伤的重叠。回别难过,只不过是一时想不开的纠结。如果
于某种原因(可能是擦伤或碰伤)遭到破坏,则致 使残留酸液中的 Cl-入侵,与表面的金属反应成 为阳极,而其余为阴极,形成微电池。
致使金属表面被腐蚀成很多的腐蚀坑,而含
悲伤的重叠。回别难过,只不过是一时想不开的纠结。如果
2 试验结果 试样经无水酒精清洗后用扫描电镜观察发 现黑斑为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点,平行条 纹为磨加工的切削条纹。
腐蚀坑经放大后观察其中有腐蚀产物,用能 谱分析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等 元素,无夹杂物,可判定并不是钢材本身的间题,
可能是加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯,
而磨削时使用的冷却液里有钠,钾等元素。
悲伤的重叠。回别难过,只不过是一时想不开的纠结。如果
将腐蚀麻点处高倍放大,有一层腐蚀产物砚 盖着,其形貌为龟裂状的泥状花样。白色小颖粒 为钢中碳化物,这是由于碳化物不易被腐蚀而残
留在表面。 3 讨论和分析
有文献介绍黑斑缺陷产生为聚集的夹杂物 造成,经扫描电镜观察及能谱分析可知,轴承表 面的黑斑主要是由于氯及钠、钾离子引起的点腐
Cr 的碳化物不易被腐蚀则保存下来(3)。蚀坑周
围由阴极反应产生的碱促进了钝化,因而抑制了 腐蚀.钠、钾离子是轴承管在车削加工时由冷却 液带入的,中必须严格防止
工件与氯、钠、钾等离子的介质接触,酸洗表面
悲伤的重叠。回别难过,只不过是一时想不开的纠结。如果
悲伤的重叠。回别难过,只不过是一时想不开的纠结。如果
1 试验材料及方法 原料为兴澄特钢生产的 GCr15 轴承钢。
工艺路线: 100tEBT 电炉冶炼-LF 精炼-VD 真
空处理-CCM300 方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯
切定尺-精整-检验入库。 在产生黑斑处截取试样,用 JSM-5600LV 扫 描电镜和 NORAN 能谱仪进行观察及相应物相分 析。
氧化皮时需洗净残留的酸液,而且车削加工后要 洗净表面的冷却液。按此措施,以后的生产中再 未发生过类似情况。
4 结论
通过电镜和能谱分析,发现黑斑缺陷为加工 过程中酸洗液清洗不干净局部产生点腐蚀,后又 经冷却液中 Na、K 阳离子的促进而造成的。
2dg0f7c9b 99彩