关于调整半挂车前悬的分析
半挂车轴荷计算过程：
按均布载荷计算，R1为牵引销支点，R2为悬挂中心支点，T为整车的载质量，L为车总长，L1为前悬，L2为当量轴距，L3为当量后悬。

根据力学平衡关系，对R2取矩
R1*L2+(T/L)*L3*(L3/2)=(T/L)*(L1+L2)*(L1+L2)/2
经推导，得：R1=T*(L1+L2-L3)/(2*L2)
则R2=T-R1
单轴载荷R＝R2/n （n为半挂车的轴数）
半挂车轴荷比例，即R1的承载比例为：R1/T
则R2的承载比例为：1-R1/T
以我公司MCW9402Z型自卸半挂车为例：
公告尺寸：总长13000mm，前悬1300mm，轴距6950+1310+1310，后悬2140mm
则，当量轴距为8260mm，当量后悬为3450mm
牵引销的轴荷分配比例为：［T*(1300+8260-3450)/(2*8260)］/T=36.6% 半挂车后轴分配比例为：1-36.6%=63.3%
调整前悬后MCW9403Z型自卸半挂车为例：
1.保证后悬载重
总长13000mm，前悬1400mm，轴距6580+1310+1310，后悬2400mm 则，当量轴距为7890mm，当量后悬为3710mm
牵引销的轴荷分配比例为：［T*(1400+7890-3710)/(2*7890)］/T=35.3% 半挂车后轴分配比例为：1-35.3%=64.6%
2.保证前悬载重
总长13000mm，前悬1400mm，轴距6680+1310+1310，后悬2300mm 则，当量轴距为7990mm，当量后悬为3610mm
牵引销的轴荷分配比例为：［T*(1400+7990-3610)/(2*7990)］/T=36.2% 半挂车后轴分配比例为：1-36.2%=63.8%
综上看出：半挂车按照正常的分配比例35：65，前悬调为1400mm 比较合理，并且对应2550mm宽的半挂车时，半挂车的前回转半径为1894mm，对应3000mm宽的半挂车时，半挂车前回转半径为2052mm，现根据国内牵引车厂家的参数情况，除柳特的双转向6*2牵引车特殊外，基本所有的双转向6*2牵引车的前间隙半径都超过2300mm。