xxxx大桥制作和焊接工艺技术交底一、工程概况xxxx位于湖北黄石水道上游，是沪蓉高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。

花湖互通A匝道第四联桥跨布置为：31.2m+40m+40m+31.25m。

上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。

钢箱梁沿匝道中心线全长142.38米。

花湖互通D匝道第五联桥跨布置为：37.5m+50m+37.5m。

上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。

钢箱梁沿匝道中心线全长124.84米。

钢箱梁为单箱双室断面，梁宽13米，高1.8米，两侧个悬臂长2.5米，根部高0.5米，端部高0.2米。

纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。

二、钢箱梁下料工艺1、钢结构的下料工艺（以A匝道第四联跨为列进行讲解）A匝道的总体概况为：A匝道钢箱梁为单箱双室断面，梁宽10.5米，高1.6米，两侧个悬臂长2.0米，根部高0.5米，端部高0.2米。

纵向每2米设一道悬臂梁，钢箱梁顶板兼做桥面承重结构。

A匝道全桥位于i=3.467%及i=3.5%的纵坡段上，竖曲线半径为4000m。

整个曲线由XY平面内的圆弧曲线（桥梁中心线为R=30000mm），以及竖曲线R=4000000mm。

根据A匝道的起点设计高程、终点设计高程确定起点、终点的直线方程。

在竖曲线平面内的透影方程为F1（Y）=A1（Y）+A，叠加竖曲线内的圆弧方程R=4000000,再叠加预拱度曲线方程得到腹板曲线方程。

总体下料见下：钢桥的总体排版见排版图纸，具体的型式见下：（一）A匝道顶板定宽为1800+2200*4=10600mm 桥面的总宽度为10500mm。

根具焊缝的排版原则：焊缝相互错开200mm以上，与腹板错开200mm以上。

钢箱梁顶板的排版示意图钢板的平板对接按照埋弧自动焊接工艺卡进行。

现场对接坡口为不带钝边30O坡口。

注意：1、所有埋弧自动焊工厂对接坡口、现场对接坡口必须采用半自动切割。

施焊前必须仔细清理坡口以及坡扣两侧50mm范围内的油污、铁锈。

呈金属光泽。

2、所有的平板对接焊缝均为一级焊缝，必须加引弧板和收弧板。

焊剂必须按照规范要求进行烘烤。

焊接质量标准按照JTJ041-2000标准中的相关规定执行。

（二）钢桥底板下料：底板的宽度为6548，采用的钢板宽度为2000、2200、2400各一块，按照有关焊接规范要求，焊缝相互错开200mm以上。

下料工艺、焊接工艺和顶板相同。

排板示意图纸见下：钢箱梁底板排版示意图下料完毕后,检查圆弧的对角线A 、B 与标准值的偏差不大于2mm ，相互偏差不大于3mm 。

用钢卷尺拉对角线检查。

具体排版见CAD 排版图纸。

（三）钢桥腹板下料：钢桥腹板的下料用数控切割机进行，按照图纸目录为： EDS6.3W.G.03沿匝道中心线展开的立面图。

腹板的理论曲线为R=4000000mm 的圆弧曲线、钢桥的预拱度曲线、钢桥焊接变形曲线的三者曲线的叠加。

用CAD 进行放样、结合EXECL 软件求出每间隔2000的坐标点的方程。

立面曲线=设计+预拱度。

立面曲线=主梁的设计线（635mm ）+预拱度曲线方程+钢桥焊接变形的曲线方程。

图:钢桥的端面图按照排版图用数控切割机进行腹板曲线方程的下料,下料时腹板的断开垂直于底板和顶板,不垂直于地面。

数控下料时标记要做好以下几个方面：腹板的起点方向、腹板的终点方向。

起拱方向、坡口方向和度数、以及内、中、外腹板一定要用油漆做好标记。

并注明节段号。

（具体细节按照排版图纸执行）。

A 匝道腹板的排板示意图 （必须注明节段号以及坡口方向）外腹板中腹板内腹板综合上述条件可知：顶板、底板、腹板的下料必须按照排版图进行下料。

下料时开坡口时注意必须采用半自动切割机进行下料，顶板、底板、腹板的下料允许偏差为±1mm。

所有零件对角线的允许偏差为±2mm。

顶板、底板、腹板、零件板、T型钢下料时的注意事项：（下料班组）1、下料班组严格按照施工组的排版图纸进行下料，钢板下料时放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。

注意钢材轧制方向与梁的主要受力方向一致。

2、半自动切割的顶板、底板和数控切割的腹板、中间的零件板数控切割的允许偏差为±1mm。

对角线的允许偏差为±2mm。

3、钢箱梁下料时应该仔细核对钢箱梁材料明细表。

T型钢的下料应按照相应的H型钢进行下料。

N5数控下料时应开T型钢通过的孔。

4、零件板下料时，负责施工的技术人员应该再排版图上标明坡口的大小和方向。

三、钢箱梁底板的胎架搭设工艺。

1、胎架的搭设采用正装法，按照桥底板的水平曲线找出隔板的XY坐标点。

图：钢桥隔板在XY平面内点的坐标确定（按照图纸用CAD放样）2、钢桥空间线形即竖曲线和平面曲线。

平面曲线为半径为R=300000mm的圆，用CAD放样确定平面上的点。

利用CAD软件和EXECL软件对桥梁的里程、高程、设计预拱度、圆的曲线半径进行汇总分析，求出桥梁线路中心线上的特征控制点。

（本工程以横隔板中心线与中腹板的交点的高程、设计高程为控制点）。

用水准仪控制理论的标高在±2mm的范围之内。

以隔板中心点的标高为基准点，测量出隔板径向外腹板和内腹板相应的理论标高。

用H型钢做小立柱，角钢做隔板中线线定位置。

采用正装法：胎架的整体示意图四、钢桥的组装工艺 总体概况：钢桥的组装分为正装法和倒装法。

本工程中根据工程项目的实际情况（铆工水平、机械设备、人员素质）采用正装法：[ 箱型梁的倒装法比正装法节约成本， 但是倒装法对于铆工的素质要求较高。

]1、板材、型材的拼接应在组装前进行，由于钢板规格的限制，部分构件在组装前需要进行平板对接。

平板对接按照下料工艺卡和焊接工艺卡执行。

2、T 型钢的下料和焊接： 为了防止焊接变形，T 型钢先焊接成H 型钢在剖开。

3、所有钢板的平板对接工作在组装前必须完成，平板对接焊缝不合格必须在返修合格后才能进行整个桥的组装工作。

成立单独的组装班组进行组装。

为了保证箱型梁的制作质量和焊接质量有以下几点关键的工艺措施需要注意： ① 为了保证钢箱梁制作成型后的的起拱度，制作胎模时要考虑构件的设计起拱度、构件的自重下扰、焊接变形三个方面的影响。

A 匝道为设计起拱635mm+设计预拱。

② 在车间内搭设标准的制作胎模，最好距离地面有300mm 以上，用水准仪将制作胎模起拱度误差调整到2mm 的范围之内。

制作胎模的宽度为底板宽度+1000mm 。

③ 箱型梁施工图中的腹板N3、N4，隔板N5在下料时必须高度精确。

腹板的高度误差控制在0~+3mm 以内，隔板N5的对角线误差控制在3mm 之内。

为了保证零部件尺寸。

腹板N3、N4、隔板N5必须采用数控切割机进行下料和切割。

保证零件精确度。

4、箱型构件的组装顺序为：将底N2平铺在胎架上，将底板N2按照钢箱梁的整体排板图纸标上底板的分节好，待无损检测人员确定底板焊缝合格之后，进行底外腹板中腹板内腹板工字钢角钢角钢工字钢工字钢板定位焊接。

图：钢箱梁组装、焊接顺序示意图将底板N2铺在胎架上，再底板上按照设计图纸用卷尺、角尺等工具划出腹板N3、N4，隔板N5以及加劲T 型钢的定位基准线。

划线时注意所有加劲板、腹板、隔板的定位基准线均以底板N2的中心线为定位基准。

腹板N3、N4为曲线线钢板，采用数控切割机进行下料。

隔板N5也要用数控切割机进行下料。

由于测量仪器精度有一定误差，一般在±2mm 的范围内。

数控切割机的精确度在0.01mm,因此数控下料的准确度直接影响到钢桥的起拱度。

隔板N5也要用数控切割机进行下料。

保证隔板N5的对角线误差控制在1mm 的范围之内和纵劲穿过横隔板大样的准确性。

由于底板与水平面存在（5%）的坡度。

注意T 型钢的组装垂直于底板，腹板的组装垂直于地面。

组装顺序为：第一步，将T 型钢点焊按照划线组装在底板上。

先在底板上组装加劲板N5，然后将中腹板N4组装在底板上，为了保证安全，中腹板N4与加劲板N5应点焊牢固。

用水平尺检查中腹板N4是否垂直于地面。

然后组装另外一侧的加劲板。

最后组装外腹板N3。

为了安装方便，在组装加劲板N5前先要组装T 型钢，为了防止变形，不能先焊接只能点焊。

底板、内腹板、中腹板、外腹板全部组装完毕后，最后组装顶板N1，组装顶板N1前，先将T 型钢点焊在顶板N1上注意安全。

钢桥在组装和点焊要注意以下几点： ① 铺底板前要注意胎架的标高点是否正确，胎架的点的正确性决定了桥的曲线方程。

一定要准确。

② 组装加劲板N5前一定要注意N5的对角线尺寸是否符合理论尺寸的要求。

③ 内、中、外腹板的坡口方N 4N 3N 3N1N5N2N5向和坡口度数是否符合焊接工艺的要求。

特别是坡口的角度方向。

④ 组装焊接前对主要部位坡口以及坡口两边的清理是否到位，符合设计和规范要求。

图：钢桥焊接坡口方向五、钢箱梁工厂制作的焊接工艺（一）钢箱梁主体结构采用符合GB/T1591-94要求的底合金高强度结构钢Q345D ，焊接材料应结合焊接工艺，通过焊接工艺评定进行选择，保证焊缝性能不低于母材料，工艺简单，焊接变形小，所选焊条、焊剂、焊丝均应符合相应的标准要求。

根据结构厂现有的钢结构、钢桥、压力容器的焊接工艺评定。

母材材质为Q345D ， 钢板厚度分别为10、12、14、16。

2007年制作的汉蔡钢桥的焊接工艺评定完全可以覆盖。

平板对接工艺评定、T 型焊缝的工艺评定。

根据工艺评定选用的焊接材料见下： 手工电弧焊焊材：E5015（∮4），CO2气体保护焊焊丝HO8Mn2SiA （∮1.2）。

埋弧自动焊接焊丝：H08MnA （∮4）配合焊剂HJ350。

主要焊缝焊接工艺焊接方法见下：1、所有顶板和底板平板对接焊缝采用埋弧自动焊接。

焊接工艺评定按照汉蔡钢桥的焊接工艺评定执行。

汉蔡钢桥的材质为Q345C ，在原工艺评定的基础上做-200C 冲击试验。

埋弧自动焊焊接工艺见标准焊接工艺卡。

施焊过程中注意以下几点： ① 钢材的坡口加工必须采用半自动动切割机，加工完毕后，用砂轮机仔细清理坡口以及坡口两侧50mm 范围内的母材表面的氧化皮和铁锈等，呈现金属光泽。

② 焊接采用带钝边的单面V 型坡口，钝边厚度为4mm ，坡口角度为600坡口。

点焊长度为50mm 左右，厚度为5~6mm ，足以抵抗焊缝根部裂纹。

焊缝两端应设置相同N 4N 3N 3N1N5N2N5材质的引弧板和收弧板。

③焊接顺序：焊接前应根据焊接工艺评定的规范参数调整好各项规范参数，起弧后及时调整好焊接电流和焊接电压，多层焊应连续施焊，每焊一层必须仔细清理熔渣等，发现缺陷必须清除后才能进行施焊，正面焊接完毕后，反面用碳弧气刨清根，且磨去氧化皮等缺陷才能继续施焊。