本科生毕业设计设计题目：上海地铁8号线黄兴路站基坑围护结构与施工组织设计专题：条形颗粒材料光弹实验的初步研究姓名：学号：班级：中国矿业大学毕业设计任务书学院力学与建筑工程专业年级土木工程专业地下2010学生姓名**任务下达日期：2014年 1 月10 日毕业设计日期：2014 年1月10日至2014年6月5日毕业设计题目：上海地铁8号线黄兴路站基坑围护结构与施工组织设计毕业设计专题题目：条形颗粒材料光弹实验的初步研究毕业设计主要内容和要求：设计要求：根据上海地铁黄兴路站基坑工程的实际资料，进行该车站基坑的围护结构设计和施工组织设计。
结构设计内容应包括基坑地下连续墙施工方案、结开挖方案、围护构设计，并编制设计计算书。
施工组织设计内容应包括施工准备、施工方法及辅助施工技术、施工总平面布置、施工进度计划和施工管理等内容。
绘制图纸：①黄兴路站基坑总平面图，②黄兴路站基坑平面图，③黄兴路站基坑纵剖面图。
专题要求：利用光弹实验对条形颗粒进行初步研究，对条形颗粒材料和加载装置进行选择和设计，掌握试验方法和步骤，得到等差条纹图，对整个过程进行总结。
绘制图纸：1张。
其它要求：绘制的图纸中，要求手工绘制1张。
翻译一篇与设计或专题内容相关的外文参考文献，其中文字数不少于3千字，并且附原文。
院长签字：指导教师签字：中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度及工作量；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：成绩：指导教师签字：年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）：成绩：评阅教师签字：年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）：成绩：评阅教师签字：年月日中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩摘要本毕业设计主要包括三个部分，第一部分是上海地铁8号线黄兴路站基坑围护结构设计；第二部分是上海地铁8号线黄兴路站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，条形颗粒材料光弹实验的初步研究。
在第一部分基坑围护结构设计中，根据基坑穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定围护结构采用地下连续墙，支撑体系采用钢结构，并对其进行相应的强度和稳定验算第二部分是基坑施工组织设计，根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，地下连续墙结构施工与基坑开挖等进行设计，并编制了工程进度计划，编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。
第三部分是专题部分，内容是条形颗粒材料光弹实验的初步研究。
利用光弹实验对条形颗粒进行研究，对条形颗粒材料和加载装置进行选择和设计，通过实验得到等差条纹图，对整个过程进行总结。
关键词：基坑；地下连续墙；施工组织设计；围护结构；条形颗粒ABSTRACTThis graduation design mainly includes three part, the first part is the structure design of the Shanghai Metro Line No.8 Huangxing Road Station Pit; The second part is the design of the Shanghai Metro Line No.8 Huangxing Road Station Pit construction organization，The third part is special subject part which is a preliminary study of strip particulate material photoelastic experiment.The second part is Foundation pit construction organization design, according to the excavation pattern and the environment circumstance of the foundation pit around, designing the construction preparative, the construction place arrange, underground continuous wall construction and the foundation pit excavation. Estimating the work project, weaving to write the homologous quantity、safety、civilization management measure.The third part is the special subject part. Its contents are a preliminary study of strip particulate material photoelastic experiment. Research on the strip particles using photoelastic experiment. The selection and design of bar particle material and loading device. Obtained isochromatic fringe pattern by experiment. Summarized the whole process.Keyword: foundation pit; diaphragm wall; the construction organization design; retaining structure; strip particles目录第一部分上海地铁8号线黄兴路站基坑围护结构设计1 工程概况 (1)1.1 工程地质 (1)1.2 水文地质 (1)1.3 基坑周围临近建筑物 (2)1.4 周围管线及地下构筑物 (2)1.5 周围交通状况 (3)1.6 施工条件和气候 (3)2 设计依据和设计标准 (3)2.1 编制依据 (3)2.2 基坑工程等级 (5)3 基坑围护方案设计 (5)3.1 钻孔灌注桩 (5)3.2 深层搅拌水泥土围护墙 (5)3.3 地下连续墙支护 (6)3.4 SMW法 (6)3.5 方案比选 (6)4 基坑支撑方案设计 (7)4.1 支撑结构类型 (7)4.2 支撑体系的布置形式 (8)4.3 方案比较和选定 (8)4.4 基坑施工应变措施 (9)5 计算书 (9)5.1 荷载计算 (9)5.2 围护结构地基承载力验算 (12)5.3 基坑底部土体的抗隆起稳定性验算 (12)5.4 抗渗验算 (13)5.5 抗倾覆验算 (14)5.6 整体圆弧滑动稳定性验算 (15)5.7 围护结构内力变形计算 (15)5.8 钢支撑强度验算 (20)5.9 地下连续墙配筋验算 (22)6 基坑主要技术指标 (24)6.1 开挖土方量 (24)6.2 浇筑混凝土量 (25)6.3 钢筋用量 (25)6.4 人工费用 (25)第二部分上海地铁8号线黄兴路站基坑施工组织设计1 基坑施工准备 (26)1.1 基坑施工的技术准备 (26)1.2 基坑施工的现场准备 (26)1.3 其他施工准备 (27)2 施工方案 (29)2.1 概况 (29)2.2 施工工法 (29)2.3 地下连续墙施工 (31)2.4 基坑开挖 (35)2.5 施工主要技术措施和关键部位技术措施 (36)3 施工总平面布置 (37)3.1 施工现场布置原则 (37)3.2 场地布置 (37)4 施工进度计划及管理措施 (37)4.1 工程安排的原则 (37)4.2 施工进度计划 (38)4.3 施工质量过程控制 (39)5质量、安全、文明管理措施 (40)5.1质量管理 (40)5.2土方运输环境管理 (41)5.3安全生产管理措施 (42)5.4文明施工措施 (42)第三部分条形颗粒材料光弹实验的初步研究1 绪论 (43)1.1 研究背景和意义 (43)1.2 国内外研究进展 (43)1.3 本实验研究的内容和目的 (44)2 光弹性原理 (45)2.1 光弹实验中的光学基本概念介绍 (45)2.2 平面应力-光学定律 (46)2.3 圆偏光场通过受力模型后的光效应 (47)2.4 颗粒材料应力计算方法的简单介绍 (49)3 条形颗粒材料的制作 (51)3.1 光弹材料概述 (51)3.2 条形颗粒的加工 (52)3.3 条形颗粒的测试 (53)4 加载装置的设计 (55)4.1 概述 (55)4.2 整体框架 (56)4.3 加载系统 (57)4.4 容器 (58)5 光弹仪介绍和实验步骤 (59)5.1 数字光弹仪的组成 (59)5.2 数字光弹仪的操作 (60)5.3 实验方法 (61)5.4 实验步骤 (61)5.5 实验结果 (62)6 结论与建议 (63)6.1 主要结论 (63)6.2 对工作的几点建议 (63)参考文献 (64)翻译原文 (66)中文翻译 (73)1 引言 (73)2相步算法 (75)3正则化算法 (76)3.1正则化过程 (76)3.2等倾角的测定 (77)4 结论 (78)致谢 (80)第一部分上海地铁8号线黄兴路站基坑围护结构设计1 工程概况黄兴路站位于控江路与黄兴路交汇处东北方200m左右，修建于控江路路面之下，车站设计里程桩号SK5+700～SK5+860，中心里程SK5+780，为地下两层岛式丙级站。
黄兴路车站外包长161.6m，标准段外包宽度18.6m，南、北端头井外包宽度22.6m。
车站主要土建结构包括车站主体结构、3个出入口、南北风井，基坑开挖采用明挖顺作法施工，端头井长13.8m，采用两层双柱多跨梁式框架，标准段长134m，采用单柱双跨钢筋混凝土结构。
1.1工程地质根据勘察地质报告，本工程建址上部土体均为饱和粘土，成层分布，分布稳定，属第四系河口~滨海相沉积，不存在微承压水层，建址周围无地下水污染源。