怎能看出你够买的新车不会是经销商用二手车维修过的？除了时间上的“新”，“新”的另外一个标准是未被使用过。

检查路码表！这一招早就过时了，现在许多车都设置了100公里以内路码表可以调零的功能，另外如果做一些手脚，把路码表拔掉的话，永远都是显示“零公里”。

怎么检查，窍门是：先看轮胎有无磨损，特别看轮胎的刺状突起有无磨损；再看“跑冒滴漏”，即打开发动机盖，检查发动机汽缸底和汽缸盖、油底壳之间有无因漏油、漏水、漏气等产生的污渍。

外观细节车门工艺的精湛与否、车锁的质量的好坏不仅是细节问题，更是一辆车安全性能的直接体现。

关门时如果发出沉闷的砰砰声音，说明车门工艺好，密封性良好；如果关门时发出清脆的啪啪声，说明车门工艺不好，密封性差。

接着，坐进驾驶室，试门窗升降是否平顺，试工具箱、烟灰缸、空调、收音机、喇叭及其他小装置的开关是否顺畅，是否能正常工作。

油漆面和车身的接缝也是不得不观察的细节。

因为任何线条的不自然和油漆色泽的深浅甚至光洁度的不同，都可能是汽车修补后的痕迹，买一辆修修补补后的车，相信是谁也不愿意干的。

你一定要从侧面迎着光线看，看车身的弧线是否圆滑，棱线是否笔直，有无刮痕或修补后的痕迹。

1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。

注意车身缝隙和漆面。

这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。

对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。

最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。

如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。

合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。

对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。

上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

2、：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。

这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。

灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。

别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。

胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。

密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。

车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。

6、看内饰：内饰没别的，洁净第一。

内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围（如图）。

电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。

车厢地面干净无水渍。

检查车内灯光，应该工作正常完好。

现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

7、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。

因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。

点烟器要检查好8、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。

9、听音响系统，倒车雷达也要试试是否工作良好。

汽车电路系统检查如果说前面两点仅凭看、听、和简单的开关操作就能验证的话，接下来的几点，可是需要有一定的专业检查水平了。

电路系统与发动机系统并称汽车两大重要组件。

电路系统的具体检查方式是，检查蓄电池的液面高度是否符合规定，看看蓄电池的正负极装头是否洁净。

打开钥匙门的第一挡，仪表盘上所有的指示灯应该全亮，油量指针应该有向上的变化。

检查灯光时，先打开故障报警开关，此时所有的灯光均应有节奏地闪动；扳动向左右转向的开关和雾灯开关，检查灯光是否健全；挂倒挡、踩刹车看相应的灯亮不亮。

汽车发动机系统检查电路检查好了，好，下面让我们一起来进行最后一项也是最重要的一项检查。

发动机是汽车的“心脏地带”，一旦“先天不足”，牵一发而动全身，将为日后的使用带来无限烦恼。

检查发动机，最直接和简单的方法是试乘试驾。

第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。

新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。

第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。

操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。

挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部白色奇瑞。

（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。

好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。

轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。

用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。

如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。

发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。

对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。

检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。

两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度。

罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。

然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。

）试车检测让我们一起来启动马达，看看发动机在怠速(即最低运行)状态时，是否平稳，有无不规则颤动；加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机致命的缺陷。

发动机是一个装配置很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。

如果经验不足的你，听不出其中的奥秘，就可以多选择几台车，听一下，选择一辆声音最小、最柔和的即可。

试驾在颠簸的道路上行驶，如果底盘装配有问题或者减震器工作不良，会发出异响。

您可以忽然加大油门，看车子是否能马上蹿起来。

如果是，说明加速性能良好。

看转向性能如何？如果转动方向盘感觉很沉，很费力或者自由行程过大，反应迟缓，说明方向盘有问题。

向左右转弯后，不要控制方向盘，看看是否能自动回复到原来位置，如果不能回正或者出现跑偏现象，说明方向机或者前轮的前束有问题。

制动性能如何？您轻轻踏下制动踏板，如果反应迟缓或过于灵敏都不好；在较高速时飞快踏下制动踏板，看看是否能够紧急停车。

同时，急刹车后，方向是否仍能保持正直，如果偏向一边，将来上路是很危险的。

11、试驾：刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。

所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。

手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。

有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。

过弯后方向盘自动回正。

新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。

开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意配件系统10、看钥匙：钥匙是智能化的，试一下各个开关，检查好备用钥匙。

试点火，接通电源后，车内电子系统自检12、看车灯：试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。

各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。

13、看工具：别忘了，还有一个三角指示牌，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。

备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。

检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。

一样也不能少，最好试用一下。

14、看资料：资料袋有说明书和配置清单。

说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。

检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。

15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。

要放好机动车参数表，免费保养卡。

新车发票是三张，应该是机动车专用发票。

16、最后要做的就是千万别忘了让经销商给你做个PDI。

就是它们再忙也得做*)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右*)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续*) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害*)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净*)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音*)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉*)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！*)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味*)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾3)查外观和门窗*)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称*)前大灯与前盖缝隙是否过大*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动*)看车门踏板和门框、水槽的外观*)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)*)各块玻璃是不是平整、透亮*)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变*)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂*)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音*)关门是否能一步到位，4个门都要试*)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音*)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水*)行李箱盖密封严不严*)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。