耐磨性、耐久性，所以美国74年就取消了部件物性要求，取而代之的是测 试轮胎的强度、耐久性、抗湿滑性、滚动阻力、噪音….等。
两种结构轮胎的比较
斜交轮胎 B 半钢子午线轮胎 R
构 造 图
结 由 两 层 以 上 的 帘 布 交 叉 重 叠 而 帘布层垂直通过胎面中心，且包过胎 构 特 成，各层以 30-40 度的角度交叉 圈部位，在胎体与胎面间，加上两层 征 通过胎面中心，并包过胎圈。 以上的环带，使胎体结构加强。 胎 为什么子午胎比斜交胎耐磨、抓地力好、又耐刺扎？因子午胎冠基部为 面 比 钢丝带束层，比合成纤维的斜交胎刚性大，因此接地均匀，不会产生蠕 较 变与异常磨耗、且抓地力好。子午胎冠部比斜交胎耐刺也是这个原因。
第五章 轮胎生产工艺
一、轮胎制造过程流程图：
斜交胎制造工艺流程
炼胶 胎面押出 帘布压延 帘布裁断 帘布制层 钢丝成型 钢丝押出
生 胎 成 型
生 胎 刺 孔
硫 化
修 剪
检 查
成 品
半钢子午胎制造工艺流程
炼胶
带束层押出
胎面押出
钢丝裁断
NE/NF纵裁
帘 布 压 延
胎侧押出
内衬胶压延
钢丝押出
帘布裁断 一段成型
生产工艺流程图
混炼 终炼 钢丝缠绕、包布 复合挤出 内衬挤出 0°挤出 压延
子午线构造
斜交构造 胎面 缓冲层 帘布层
胎面
带束层
帘布层
充气轮胎
普通斜交胎
斜交胎结构
子午线轮胎
子午胎结构
全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎：指胎体和带束层全部采用钢丝帘线的轮胎。 半钢丝子午线轮胎简称半钢： 指胎体用纤维材料，带束层采用钢丝帘线的轮胎。
欧曼轮胎的种类及型号
欧曼轮胎共有普通斜交胎、全钢有内胎子午胎和全钢无内胎子 午胎三种，型号基本齐全，承载能力涵盖了中重型载货车需求。
纵向花纹 Rib
横向花纹 Lug
花纹块面积略小于普通花纹，导向牵引、制 动力较大、防滑性适中，耐磨性较横向花纹 差。 混合花纹
适用城乡、山区良路、 沙土、碎石路。 用于卡车、 客车及轻卡 车。
越野花纹
花纹块占行驶面面积约 50%，牵引、制动性 优，滚动阻力大，耐磨性最差，寿命短。
适 用 雪 泥路，工地矿 区。用于军用汽车、工 程车等。
第三章 轮胎的种类



提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用 途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 1、按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT—— 轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车 轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮 胎；MC——摩托车轮胎。 2、轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等 种类
目前欧曼轮胎的编号中包括：
1.斜交胎编号：12.00-20 L12.00-2018G（18层级，速度等级G） L12.00-2018GB（18层级，速度等级G，公 路工程型胎 L12.00-2018GC（18层级，速度等级G， 越野花纹胎）
2.有内胎子午胎编号：
12.00R20
L12.00R2018G(18层级，速度 等级G）
使轮胎牢固地固定在轮辋上。
7）.油皮胶： 保护胎体与内胎。
以上为斜交胎的各部件，子午胎还有带束层，是位于胎面和胎体之间
的补强层。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止台 面和胎体的剥离。它就象履带一样，承载轮胎的大部分力量。
以上各部件性能的要求是笼统的，即使定出物性指标，也不能说明轮胎的
斜交轮胎 B
半钢子午线轮胎 R
胎 侧 比 较
胎 体 轮 胎 强 度 操 纵 性
子午胎胎侧比斜交胎胎侧刚性小 10～30％，则子午胎低速 行驶稳定性差，而高速时缓冲性能好、稳定性好。因子午胎 胎侧比斜交胎胎侧柔软，变形也比斜交胎胎侧大 25～30％。 这就要求子午胎胎侧胶有优异的耐屈挠性。 高速时为什么子 午胎的噪音比斜交胎小 子午胎胎体帘纱同向排列， 材料受力方向基本与材料的排列 方向一致， 剪切应力比斜交胎交叉排列小， 摩擦小， 生热低， 所以子午胎省油。 轮胎的生热与热破坏是轮胎在高速破坏的 主要原因，因此子午胎适于高速。斜交胎则不行。 轮胎强度越大，斜交胎的胎体强度也越大，子午胎的带束 层强度也越大，其胎体强度不一定大。子午胎箍紧系数越 大，带束层强度越大，胎体张力越小。 因子午胎抓地力强、胎侧柔软，转弯容易，操纵性好。
层级：
层级为轮胎强度的标示。 最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体材料不断进步，强度大为增 加，故现在仅10层（也许8层、6层）制成的轮胎其强度即可达到过去 以棉纱14层所制成的轮胎。此轮胎标为14PR。
负荷指数：
指在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行 驶时，轮胎所能承受最大负荷的数字代号。负荷指数越大， 代表承载能力越强。预ຫໍສະໝຸດ 合三角胶贴合二段成型
内喷涂
硫 化
修 剪
检 查
静 、 查动 平 衡 检
均 一 性 测 试
成 品
全钢子午线轮胎简介
从轮胎技术发展史看，由简单的实心轮胎到充气轮胎是重大变革， 从斜交结构轮胎到子午线结构轮胎更是充气轮胎的重大变革。
自1948年米其林发明子午胎以来，由于它的优异性能，发展迅速。 目前世界子午胎已占轮胎总产量的90%左右，我国子午胎自1990年~2000 年年均增长速度达到40%，今后仍将以10%~12%的年增长速度发展，预计 到2005年全国子午胎产量达到6500万条，在汽车轮胎中子午化率达65% 以上，在轮胎总产量中达45%。
3.无内胎子午胎编号：
12R22.5
L12R22.516G（16层级，速度等级G）
315/80R22.5
L315-80RM18K（18层级，速度等级为K）

第四章 轮胎结构
轮胎结构剖面图
(环带) (子午胎胎体) (内衬层)
(钢圈)
(轮辋)
(气门嘴)
轮胎各部件介绍
1）.胎冠 因与地面直接接触，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力好。
2、乘坐舒适功能吸收从路面传来的冲击力、起 到缓冲的功能。
3、牵引和制动功能将发动机或制动器的功率传 到路面，使车体起动或制动。 4、操纵稳定功能向预想的方向转弯或保持直行 的功能
第二章、轮胎规格的标识

一套有内胎轮胎包括外胎、内胎、垫带。内胎
有天然胶内胎与丁基胶内胎，外胎有斜交胎与子午
胎两种结构，子午胎多为无内胎轮胎。
2）.胎肩 应力集中的部位，此处橡胶较厚，散热性差，故要求有较高强伸性， 较低的生热、较快的散热性、耐热性、高定伸。
3）.胎侧 保护胎体，要求耐屈挠龟裂和耐老化。 4）.胎体 轮胎承载的主要部件，要求尺寸稳定、耐疲劳、耐冲击。 5）.缓冲层 加强胎冠的强度，提高抗冲击耐刺伤，保护胎体。
6）.胎圈（BEAD）:
轮胎简要介绍



第1 章 第2 章 第3 章 第4 章 第5章 第6 章
轮胎的性能和作用 轮胎规格的标识 轮胎的种类 轮胎的结构 轮胎的生产工艺 子午线轮胎的简述
第一章、轮胎的性能和作用
1、轮胎的性能
先举例说明，900-20轮胎，车速60KM/H，则轮胎各部 位的变形达2万次/小时，传递90马力以上的功率，胎面 表面温度70～100℃，缓冲层可达100℃以上。我们不难 想象车速达100KM/H以上的情况。总之使用条件对轮胎
性能要求是非常苛刻的。
轮胎的性能要求包括： 1.经济性（要求使用寿命长，耐磨，节油）； 2.行驶安全（要求轮胎抓地力好）； 3.舒适性（低噪音，高缓冲性）； 4.承载能力强（超载）； 5.行驶速度高； 6.气候的要求（高纬度地区耐寒，低纬度地区耐热）； 7.路况的要求（良路面耐疲劳，低生热，耐热，低噪 音）；
轮胎规格的标识（举例）
斜交胎的标识
全钢载重子午胎的标识
轿车子午胎的标识
205/ 65
R 15
91 H
速度级别代号
负荷指数 轮辋直径 子午线结构代号 扁平率（%） 胎断面 宽度（ mm ）
关于几个概念介绍： 速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速 度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认 证速度等级。常用的速度等级有：
充气轮胎
普通花纹轮胎
混合花纹轮胎
越野花纹轮胎
轮胎花纹
类型 图例 特征 用途 花纹块占行驶面积约 75%，具有导向作用， 适 用 硬 基良路、高速 滚动阻力小，防侧滑好，噪音低，安全、舒 路。 适性高， 耐磨、 牵引、 制动性较横向花纹差。 用于轿车、客车、卡车 前轮。 花纹块占行驶面积约 78%， 牵引、 制动力强， 适用于水泥、柏油、沙 耐磨性能好，滚动阻力大，噪音高，侧滑及 土、碎石路。 散热性较纵向花纹差，易产生异磨。 用 于 载 重汽车或客车 后轮。
注意：
载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。 载 重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材 料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮 胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用 于制作胎体帘线的，因此， 国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。
3、按轮胎大小分类
（差路面耐切割、刺扎、撕裂）；
8.低成本的要求。
轮胎能同时满足以上要求很困难，因为一些要求是矛盾 的，例如轮胎抓地力好，耐磨性就好，但生热会高。我们根据 不同用途的轮胎所要求的性能侧重点，来进行轮胎的配方设计 与结构设计，以达到较好的平衡。
2、轮胎的作用
1、负荷功能支撑车体、乘坐人员以及货物重量 的功能
5、按轮胎结构分类
轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。 ◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子 午线轮胎 ◆斜交轮胎（BIAS） 胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。 斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北旅 面包车用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。子午线轮胎多用于轿车。如上海大众厂生产的桑 塔纳轿车使用的185／70R13轮胎，北京切诺基使用的P215／75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的 175／70R13轮胎等，即是子午线轮胎。子午线轮胎在西欧等发达国家已被广泛使用