桥梁的基本组成（上部、下部、基础）桥梁结构，下部基础，墩台基础低水位水位变动的河流，在枯水季节的最低水位设计洪水位桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

总跨径多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，他反映桥下宣泄洪湖水的能力标准跨径对梁式桥是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离，对拱式桥则是净跨径。

计算跨径对具有支座的桥梁，指桥垮结构相邻两支座中心之间的距离。

对拱式桥是桥垮两拱脚截面形心点之间的距离。

桥梁全长桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间距离，无桥台桥梁为桥面行车道全长。

桥梁高度指桥面到低水位指间的高度，或是桥面到桥下路线路面之间的距离。

建筑高度是指桥上行车路面或轨顶桥高到桥跨结构最下缘之间的距离容许建筑高度是公路或铁路定线中所确定或轨顶标高对通航净空顶部标高之差。

桥下净空高度设计洪水位或通航水位到桥跨结构最下缘之间的距离拱轴线拱圈或拱肋各截面形心点的连线净矢高是拱顶截面下缘到相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高拱形截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离矢跨比是拱桥中拱圈或拱肋的计算矢高与计算跨径之比经济跨径是指上部结构和墩台的总造价最低的跨径3、桥梁按基本结构体系分类，可分为哪几类？它们的主要受力特点是什么？梁式桥竖直荷载作用无水平作用反力有较大弯矩拱石桥在竖直荷载作用下，拱的两端支承处储油竖向反力外，还有水平反力，弯矩小刚架桥在竖直荷载作用下，在柱脚有水平反力，梁部产生弯矩的同时还有轴力缆索承重桥悬索桥在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，悬索桥也具有水平反力的结构，它的自重很轻，结构刚度差，在车辆荷载和风载作用下，有较大的变形和振动；斜拉桥利用高强钢材制成的斜锁将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆荷载传至塔柱，再通过塔柱传至地基，水平分量是主梁的一个免费的预应力，斜拉桥的结构刚度比悬索桥打。

因此，在相同的荷载作用下，结构的变形要小而且抵抗风振的能力也比悬索桥好。

1、拱桥的组成桥垮结构和下部结构2、何谓简单体系拱桥、组合体系拱桥？简单体系拱桥，拱上建筑或拱下悬吊结构不与主拱一起承受荷载，桥上全部荷载由主拱圈单独承担，墩台或基础承受拱的水平推力。

组合体系拱桥，行车道系的行车道梁与拱组合，共同受力。

3、三铰、两铰、无铰拱桥受力特点三铰拱属外部静定结构，温度变化、支座沉陷等原因引起的变化不会在拱圈内产生附加内力，计算式无须考虑体系弹性变形对内力的影响，两铰拱属外部一次超静定结构，取消拱顶的拱铰，增强结构整体刚度，无矫拱属外部三次超静定结构，自重和外荷载作用下，拱圈内弯矩分布比两铰拱均匀，材料用量省。

4、拱桥的设计标高如何确定桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高桥面标高代表着所建桥的高度，必须综合考虑有关因素正确合理的决定。

由桥面标高减去拱顶处的建筑高度，就可以得到拱顶底面标高。

拟定起拱线标高时，一般宜选择低拱脚的设计方案，若拱上建筑采用立柱时，宜将起拱线标高提高。

基础底面的标高，主要根据冲刷深度、地基承载能力等因素确定。

5、重力式与轻型墩台的受力特点、主要构造重力式：特点是靠自身的重量来平衡外力而保持其稳定构造：墩、台身比较厚实，可以不配置钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑轻型式：依靠材料的强度来平衡外力，这类墩台的刚度小，受力后允许在一定的范围内发生弹性形变。

构造：建筑材料大都以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后可以用石料砌筑。

6、矢跨比与拱圈内力之间的关系拱的恒载推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。

当矢跨比减小时，拱的推力增加，反之则减小。

推力大，相应在主拱圈内产生的轴向力也大，对主拱圈本身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。

同时，矢跨比小，弹性压缩、混凝土收缩徐变和温度变化等附加内力均较大，对主拱圈不利。

7、板、肋、箱拱桥的主要构造及各部尺寸拟定板拱桥采用实心矩形截面的拱，构造简单、施工方便肋拱桥由几条拱肋通过横系梁联结而成的拱桥，拱肋是肋拱主要承重结构，拱肋的肋数与间距以及截面形式主要根据桥面宽度、主拱所用材料、施工方法和经济等方面综合因素考虑决定箱拱桥讲实体的板拱截面挖成空心箱型截面拱上建筑物与主拱圈的相互作用称为拱桥的联合作用。

10、拱上填料的设置有何作用和要求？拱铰的作用和构造一方面能起扩大车辆荷载分布面积的作用，同时还能减小车辆荷载对拱圈的冲击。

主拱圈和腹拱圈的拱顶处，填料厚度（包括桥面铺装厚度）均不宜小于30cm12、中下承式拱桥的基本组成一般由拱肋、横向联系和悬吊结构三部分组成13、何谓钢管混凝土拱桥、劲性骨架混凝土拱桥？在钢管内填充混凝土，使其直接用作主拱结构、钢管外可浇注混凝土也可不浇注混凝土劲性骨架混凝土拱桥：以拱形桁架作为主拱圈，做为受力钢筋，然后围绕骨架浇注混凝土16、压力线、理想拱轴线、拱轴线选择原则压力线：拱圈各截面合理作用点的连线。

拱轴线：尽可能降低由荷载产生的弯矩值。

最理想的拱轴线：与拱上各种荷载产生的压力线想吻合，这时拱圈截面只有轴向力，而无弯矩及剪力作用，应力均匀，能充分利用材料强度和圬工材料的良好抗压性能18、空腹式拱桥采用“五点重合法”确定拱轴线，问：拱轴线究竟与哪条曲线五点重合，这样作，有何好处？拱轴线在全拱拱顶、两个1/4点和两个拱脚与其三角拱恒载压力线重合，铰拱的恒载压力线实际上并不存在五点重合的关系。

由于拱轴线与恒载压力线存在偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩，拱顶的偏离弯矩为负，刚好与两控制截面的弯矩符号相反，这对拱顶拱脚截面受力是有利的。

20、如何确定悬链线拱桥的拱轴系数（实腹式、空腹式）1.根据结构形式，f/l等假定一个m 2.由m，f/l查《拱桥》手册得相应的cosφj值 3.求出gj 和gd 4.计算m’m’=gj/gd gd=r1h+r2dgj=r1h+r2d/ cosφj +r3h 5.比较m’与m 若两相等则假定值为真实值若两不等则以m’代替m重新计算直至相等空腹式确定步骤：1.根据结构形式f/l等假定一个M值2布置拱上建筑，计算∑M1/4，∑Mj 3求出=∑M1/4/∑Mj 及m’=1/2（y1/4/f —2）的平方-1 4比较m’和m 若两相等则假定值为真若两不等以m’代替m 重新计算直至相等21、弹性压缩、计入弹压内力对拱桥有何影响？拱轴偏离内力对拱桥又有何影响？不计弹内力：只有推力其他为零。

偏离对主拱受力是有利的弹压对其不利的22、何谓纯压拱？其内力表达式怎样？纯压拱：在恒载作用下，主拱各截面上仅有轴向压力，恒载弯矩和剪力均为零。

N=Hg/cosφ25、为何要进行裸拱内力计算？采用早期脱架施工或无支架施工的拱桥，其裸拱恒载压力线与拱轴线不重合，将在拱中长生弯矩和轴向力，应对裸拱自重产生的内力进行计算，以便验算裸拱的强度和稳定性27、主拱主要要进行哪些验算内容应如何考虑？内力组合主拱强度验算：1拱圈正截面强度计算2正截面直接受剪拱圈稳定性验算：1纵向稳定性验算2横向稳定性验算28、连拱计算、连拱作用、及其对拱桥内力产生的影响连拱计算：将各孔拱跨结构与桥墩一起共同作用，考虑上下结构共同变为的计算。

连拱作用：在多孔连续梁桥中，当一孔加载时，该孔拱脚处的推力和弯矩会使礅顶发生线位移和角位移，从而使该孔和其他孔的桥墩和桥跨都发生变形，进而在加载孔桥跨和桥墩以及其他各孔的桥跨和桥墩内引起内力。

29、拱桥的施工方法有哪些，各施工方法的主要施工工艺。

支架施工法：在事先设置的拱架上进行桥体的砌筑、浇注、安装。

无支架施工法：在无法设置拱架或设置拱架不合理的情况下，借助一定的设备直接假设桥梁，包括缆索吊装施工法、转体施工法、悬臂施工法、劲性施工法、塔架施工法等。

30、拱桥施工加载程序设计的目的和意义。

目的：确保裸拱加载时，使拱肋各个截面在整个施工过程中，满足强度和稳定的要求，并保证施工安全和工程质量的前提下，尽量减少施工工序，加快桥梁建设速度。

意义：后续施工工序如何安排，对保证施工安全和工程质量都有重大影响。

如果安排不当，就会导致拱轴线变形不均匀，拱内产生不利的弯矩，导致拱圈开裂，甚至造成垮塌事故，因此施工工序必须作出合理设计。

1、斜拉桥、悬索桥的基本组成斜拉桥：索塔、斜拉索、主梁、斜拉索锚固（桥墩及基础）悬索桥：桥塔、主索、吊杆、加劲梁、锚碇、索鞍及支座2、斜拉索的空间布置形式及特点（单双索面，面内布置形式）斜拉索布置成单面时，对抗扭不起作用，要求主梁应采用抗扭刚度较大的截面。

采用双面布置时，斜拉索布置在主梁上，两个斜拉索面能加强结构的抗扭刚度，不需强调主梁采用抗扭攻读的箱型断面。

斜拉索的索面内的布置形式常选以下三种基本形式：辐射形、竖琴形及扇形3、斜拉桥按照结构体系分可分为哪几种，各自有何特点？塔墩固结，塔梁分离——飘浮体系：满载时，塔柱处主梁不出现负弯矩峰值；在索锁情况下，主梁各截面的变形和内在力的变化平缓，受力较均匀。

地震时允许全梁纵向摆动，从而其抗震桥能作用。

塔墩固结，塔梁分离，在塔墩处主梁下设置竖向支承——半飘浮体系：主梁内力在塔墩支承处出现负弯矩，须加强支承区段的主梁截面。

如在墩顶设置可调节高度的支座或弹簧支承代替从塔柱中心悬吊下来的斜拉锁，并在成桥时调节支座反力，消除大部分收缩、徐变等不利影响；无论经济上还是美观均优于漂浮体系。

塔梁固结，塔墩分离——塔梁固结体系：取消了承载很大弯矩的梁下塔柱部分。

代之以一般桥墩，使塔梁和主梁的温度压力极小，并可显著减小主梁中央段承受的轴向压力。

塔顶会产生较大的水平位移。

主梁，索塔，桥墩三者互为固结——刚构体系：结构刚度大，主梁和塔柱的绕度均较小，不需要大吨位支座，最适合有悬臂法施工。

1、支座的作用及设置时应考虑的问题作用：1传递上部结构的支撑反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力2保证结构的活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上下部分结构的实际受力情况符合结构的精力图式，桥梁的支座一般分成固定支座和活动支座两种。

考虑问题：固定支座既要讲主梁固定在墩台并传递竖向和水平力，又要保证主梁发生绕曲在支座处能自由活动。

活动支座仅传递竖向力，又要保证主梁在至此处既能自由移动又能水平移动2、橡胶支座的活动机理利用橡胶的良好弹性使其产生不均匀弹性压缩实现转角位移，并利用橡胶较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

3、墩台的组成、作用墩台主要有墩台、墩帽两部分组成。

主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上4、墩与台所承受的荷载有哪些异同？桥墩一般是指多跨桥梁的中间支撑结构物，它除了承受上部结构的荷载外，还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。