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Vanke万科景观设计规范--道路

景观标准化设计手册
(道路篇)
编制日期2006-12-13 审核日期
批准日期
1.道路
1.1主入口道路平面:道






(双








路)
1-1


详图-1详图-2




以《城市居住区规划设计规范》为依据进行编制。

适用范围1.与社区衔接路段需整改的市政道路
2.社区主入口
设计原则道路边缘至建筑物、
构筑物的最小距离
≥1500
转弯半径6m (小区道路转弯处保证视线通透,种植灌木时高度应小于
0.6 m,其枝叶不应伸入至路面空间)
最大坡度6%
路面排水找坡1%-2%
草皮最大坡度45% 中高乔灌木绿化种植坡度30% 1.2







(双





道、



绿
化)





1-1
详图-1 详图-2




社区周边路
设计原则
道路边缘至建筑物、
构筑物的最小距离
≥1500
转弯半径6m (小区道路转弯处保证视线通透,种植灌木时高度应小
于0.6 m,其枝叶不应伸入至路面空间内)
最大坡度10%
路面排水找坡1%-2%
草皮最大坡度45%
中高乔灌木绿化种植坡度30%
1.3道







图(双




行道,之


绿化)





1-1
详图-1 详图-2




社区周边路
设计原则
道路边缘至建筑物、
构筑物的最小距离
≥1500
转弯半径12m (小区道路转弯处保证视线通透,种植灌木时高度应
小于0.6 m,其枝叶不应伸入至路面空间内)
最大坡度10%
路面排水找坡1%-2%
草皮最大坡度45%
中高乔灌木绿化种植坡度30%
1.4组团道路平面:
道路场所平面示意图(单车道单人行道)
道路断面图1-1
详图-1 详图-2




组团道路
设计原则
道路边缘至建筑物、
构筑物的最小距离
≥1500
转弯半径12m (小区道路转弯处保证视线通透,种植灌木时高度应
小于0.6 m,其枝叶不应伸入至路面空间内)
最大坡度10%
路面排水找坡1%-2%
草皮最大坡度45%
中高乔灌木绿化种植坡度30%
1.5道路材料:
道路场所材料设计一览表









印花水泥砖
水泥砖
天然石材拼贴方式
天然石材
1.6 道路灯具:

路场所灯具设计要求a. 景观灯柱内的光源及照射植物的地埋投光灯采用高压钠灯,草坪灯内的光源采用暖色
节能灯,所有灯具光源的灯色均为偏黄色,以便达到和谐.
b. 灯具布置原则:灯具必须采取防眩光措施,慢射光.
道路场所灯具选型名称高杆灯编号
材质
灯体为不锈钢铸造,坚固耐用。

抗冷热钢化安全玻璃。

硅橡胶密封圈。

内置超亮度光源
粉体涂装户外专用粉末
防护等级:IP68
规格
数量
表面效果
备注
名称高杆灯编号
材质
高压压铸铝成型外壳。

高纯铝阳极氧化反光器,效率高。

5mm钢化玻璃,透光好。

防腐蚀静电喷塑处理。

镀锌铜电器接线板。

全套不锈钢固定件,高强度硅橡胶密封圈。

防护等级:IP65
规格
数量
表面效果
备注
名称草坪灯编号
材质
灯体为铝板制造,
抗冷热钢化安全璃,配备铝合金反射罩。

硅橡胶密封圈。

内置超亮度光源28W节能管(黄光)
防护等级:IP55
规格
300X120X550
数量
表面效果
备注
1.7 道路植物配置:
主要道路场所植物配置1。

道路绿化应选择抗逆性强,生长稳定,具有一定观赏价值的植物种类。

2。

有人行步道的道路两侧一般应栽植至少一行以常绿乔木为主的行道树。

行道树的选择应遵循以下原则:
a. 应选择冠大荫浓、树干通直、养护管理便利的乔木。

b. 行道树的定植株距应以其树种壮年期冠径为准,株行距应控制在5 m~7 m之间。

c. 行道树下也可设计连续绿带,绿带宽度应大于1.2 m,植物配置宜采取乔木、灌木、地
被植物相结合的方式。

3。

小区内的主要道路,同一路段应有统一的绿化形式;不同路段的绿化形式应有所变化。

4。

小区道路转弯处半径15 m内要保证视线通透,种植灌木时高度应小于0.6 m。

5。

人行步道全部铺装时所留树池,内径不应小于1.2 m×l.2 m。

6。

居住区内行道树的位置应避免与主要道路路灯和架空线路的位置、高度相互干扰。

在特殊情况下应分别采取技术措施。

道路场所绿化适宜种植植物植物品种的选择分枝点需高于4M
常用乔木: 银海枣,油棕,海南椰子,老人葵,华盛顿葵(高杆),小叶榕等
灌木地被:蚌兰、变叶木、大叶龙船花、黄鸟鹤蕉、海南洒金榕、重瓣大红花等;
双排大王椰(迎宾路)
芒果大王椰搭配(迎宾路)
大叶榕(迎宾路)
凤凰木(迎宾路、住区路) 香樟行列(迎宾路、住区路) 人面子(迎宾路、住区路)
台湾相思(迎宾路)
印度紫檀(住区路)
洋紫荆(住区路)
重瓣大红花黄鸟鹤蕉大叶龙船花蚌兰变叶木
1. 8







有隔离带双车道+ 绿化带+人行道+绿化带(含景观小路)
无隔离带双车道+绿化带+辅道+绿化带+人行道+绿化带
无隔离带双车道+ 绿化带+人行道+绿化带
1. 9 入







图。

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