材料的选用
新规范中没有提到对拉螺栓的材料要求,《大 模板技术规程》中要求对拉螺栓材质应不低于 Q235的钢材。（注意下表与组合模板一致）
材料的选用
新模板技术规范中增加了采用铝合金型材 作为建筑模板结构或构件，并给出了铝合金型 材的机械性能表。 板材中直接给出了竹、木胶合板、复合纤维 模板的参数性能值，并对材料进行了细致的划 分，具体可查看附录A提供的表。
荷载设计
荷载设计
• 3、分项系数： • 可变荷载效应控制的组合取1.2；永久荷载 效应控制的组合取1.35； • 可变荷载通常取1.4，对标准值大于4 KN/m2的活荷载应取1.3； • 风荷载取1.4。
荷载设计
• 荷载组合 • 1、对于承载能力极限状态，应该按照荷载 效应基本组合，采用下式进行模板设计：
设计计算
1、力学模型的改变 2、立杆计算长度的改变 3、模板支架立杆稳定性计算组合风荷载 4、模板立杆地基承载力降低系数的改变 5、柱箍间距及强度计算 6、钢、木立柱强度及稳定性计算 7、门架交叉支撑线刚度、立柱稳定性计算 8、爬模计算
板模板支架计算实例
计算参数: 模板支架搭设高度为20.0m， 横向钢管间距 b=1.20m，纵向钢管 间距 l=1.50m，立杆的步距 h=1.50m。 面板厚度18mm，剪切强度 1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2， 弹性模量6000.0N/mm4。 木方60×80mm，间距300mm， 剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度 13.0N/mm2，弹性模量 9500.0N/mm4。 模板自重0.30kN/m2，混凝土 钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷 载3.00kN/m2。 地基承载力标准值170kN/m2， 基础底面扩展面积0.250m2
新规范特点
(1) 明确了荷载取值以及各种模板的基本设计 指标； (2) 明确了面板、主次龙骨的强度挠度计算方 法和公式； (3) 明确了模板计算依据；
材料的选用
为了保证模板结构的承载能力，新规范中钢材 宜采用《碳素结构钢》GB/T 700中Q235钢和 《低合金高强度结构钢》 GB/T 1591中Q345 钢，而原来的《组合钢模板技术规范》和《大 模板技术规程》中只提到了Q235钢，对于 ≤16mm厚的345钢材，其抗弯强度由 215310。 这两种牌号的刚才具有多年生产与使用的 经验，材质稳定，性能可靠，经济指标较好。
2009年全国建筑安全生产工作
（二）深入开展建筑安全隐患治理 （三）全面推进建筑施工安全质量标准化 （四）加大建筑安全层级督查力度 （五）加强从业人员安全培训工作 （六）加强建筑安全监管机构建设 （七）加大打击非法违法行为
相关规范情况
• 之前的规范《扣件式钢管脚手架安全技术规范》； • 上海市《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规 程》； • 浙江省《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》； • 北京市《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》； • 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； • 另外原《扣件式钢管脚手架安全技术规范》编委会正 在写新规范，正在征求意见。 • 施工单位到各地施工时一定要参照当地规范施工
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）
中国建筑科学研究院
建筑工程软件研究所
2008年完善法规建设
安全标准规范编制方面，在标准主管部 门的配合支持下，一批与安全相关的安全标 准规范先后出台或通过审查。如《建筑施工 模板安全技术规范》、《建筑施工木脚手架 安全技术规范》、《建筑施工碗扣式钢管脚 手架安全技术规范》已正式印发，《建筑施 工湿陷性黄土基坑支护安全技术规范》等一 批标准规范已通过审查，进入报批阶段。
2009年全国建筑安全生产工作 （一）继续完善相关法规和技术标准体系
一是对《危险性较大工程专项施工方案编制及 专家论证办法》进行修订，并更名为《危险性较大 的分部分项工程安全管理办法》，该文件已在全国 征求意见。二是研究起草《高大模板支撑系统施工 安全管理导则》，进一步规范高大模板支撑系统的 安全管理工作。三是对《建筑施工企业主要负责人、 项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核 管理暂行规定》进行修订，拟以部门规章出台。四 是标准规范方面，通过启动课题研究的形式，推动 《建筑施工企业安全生产管理规范》、《施工安全 生产技术统一规范》两个国家标准及其他相关行业 标准的制定颁发，为加强建筑安全监管工作提供法 规和技术保障。
《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ 162-2008）
一、新规范出台的目的及背景
二、材料的选择
三、荷载设计 四、设计计算
五、构造措施
六、规范的不足
新规范出台目的、背景
• 此规范的出台，填补了模板安装工程没有规 范指导的局面，但此规范也存在很多问题， 也有很多问题没解释清楚。 • 从主编单位来看，只有沈阳建筑大学一家， 并不是说它的水平低，但无论如何，缺少全 国的通用性，沈阳建筑大学只能代表自己， 一个全国性的规范应该具备多个地区的单位 共同编写，比如，南方及北方地区的使用方 法就相差很大，再来看看参编单位，也只有 “安徽省芜湖市第一建筑工程公司”一家 。
荷载设计
施工人员及设备荷载标准值：当计算模板和 直接支承模板的小梁时，均布活荷载可取 2.5kN/m2，再用集中荷载2.5kN进行验算，比较 两者所得的弯矩值取其大值； 当计算直接支承小梁的主梁时，均布荷载标 准值可取1.5KN/m2 ;当计算支架立柱及其他支承 结构构件时，均布荷载标准值可取1.0KN/m2 。
r0 S R
• 其中——结构重要性系数，取0.9； • S——荷载效应组合设计值； • R——结构构件抗力设计值；
荷载设计：建筑结构可靠度设计统一标准
荷载设计：建筑结构可靠度设计统一标准
荷载设计：建筑结构可靠度设计统一标准
荷载设计》中没有输送泵产生的水平 荷载值，只是说：
荷载设计
原《大模板技术规 程》中没有
荷载设计
新模板技术规范风荷载规定：
原扣件规范中风荷载规定：W。取50年基本风压值
Wk 0.7U Z U S Wo
荷载设计
• 1、计算模板及支架结构或构件的强度、 稳定性和连接强度时，应采用荷载设计值 （荷载标准值乘以荷载分项系数）；计算 正常使用极限状态的变形时，应采用荷载 标准值。