西安交通大学科技成果——高容量、低成本锂离子电
池用硅-碳负极材料
项目简介
新能源汽车的迅猛发展，为动力电池产业提供了万亿级的市场容量，到2020年底，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达60万辆。

目前使用的石墨类伏击材料容量低，无法满足高能量密度的需求。

该项目通过为动力电池厂商提供高性能硅碳负极及其他负极材料，以提高纯电动汽车的续航里程2倍以上。

硅负极材料具有极高的理论容量（约4200mAh/g），其容量是现有商业化石墨负极的10多倍。

但其充放电过程中产生的大体积膨胀（约400%）会严重影响循环寿命。

我们团队经过数年研究，提出“清矽硅碳”，对普通微米硅粉进行包覆“均匀+可控”功能层的工艺过程实现“性能+成本”的最优产业升级。

美国能源部高度评价了该项研究成果（2015年仅有2项研究成果受此殊荣）。

市场前景及应用
该产品在以电动汽车为代表的动力电池和消费型电子产品中均
有着广泛的应用前景。

作为新一代高能量密度锂离子电池负极材料，极其发展潜力。

2018年3月，已于多氟多公司开展合作。

该项目还可利用多晶硅太阳能生产过程中产生的废料（如加工多晶硅过程中切割产生的微米硅粉，硅块）为初始原料来制备高附加值硅-碳负极材料，为多晶硅产业的升级转型带来了新的发展机遇。

性能指标（同类产品对比）
技术成熟度工程化阶段
实验室月产量约1吨。

合作方式合作开发
要求：电池领域企业。