《公路桥涵基础设计规范》1总则1.0.1制定本规范是为了规范公路桥涵基础设计和确保工程质量。

1.0.2本规范适用于各种等级的公路桥梁和涵洞的基础和基础的设计。

1.0.3基础的设计和基础应遵循因地制宜，取用当地材料，节约资源的原则。

1.0.4桥梁和涵洞的基础类型应根据水文，地质，地形，荷载，材料，上下结构形式和施工条件合理选择。

1.0.5基础和基础设计应基于相关的调查数据。

勘测数据应准确反映地形，地形，地层结构，不利的地质，岩石和土壤，地下水的物理机械性能。

1.0.6基础结构应按有关规范的要求进行设计。

1.0.7公路桥梁和涵洞的地基和基础设计不仅应符合本规范的规定，还应符合现行国家和行业标准的规定。

1“公路桥梁和涵洞基础设计准则” 2术语和符号2.1术语2.1.1地基土；基础土壤。

2.1.2基础将结构的各种动作转移到基础上的子结构。

2.1.3地基土承载力的特征值是指通过荷载试验测得的地基土压力变形曲线线性变形部分规定的变形所对应的压力值。

2.1.4节理岩体断裂面两侧均无明显的位移裂缝或裂隙。

2.1.5承载层承载层。

2.1.6底层位于轴承层下方，处于一定的压缩深度或可能的剪切损耗之内。

2.1.7重力密度岩石和土壤单位体积的重力是岩石和土壤密度与重力加速度的乘积。

2.1.8浅层基础浅层基础的埋深小于基础的宽度，在设计中未考虑基础侧土的阻力。

2.1.9季节性冻土土壤层在冬天结冰，在春季（夏季）完全融化。

2《公路桥梁和涵洞基础和基础设计规范》2.1.10多年冻土冻土层持续两年以上。

2.1.11桩基桩基由单桩或多桩以及（和）桩帽或系梁组成。

2.1.12负摩擦力由于自重固结，自重坍塌和额外
的地面载荷，当桩身沉降时，桩周围的土壤大于桩侧面的向下摩擦。

2.1.13单桩基础桩基础。

桩组的基础由两个或多个桩组成。

2.1.15开放式沉箱基础是空心轴结构，其上部和下部开口和边缘支脚均开放。

基础是通过从井内取土或下沉辅助措施，然后密封底部和顶部来形成的。

2.1.16地下连续墙是一堵连续墙，用于隔水，防止渗水，保留土壤并在地下起作用。

2.1.17地面处理工程措施，旨在提高基础土的承载力并改善其变形和渗透性。

2.1.18具有分支和平板扩展的桩是具有分支或盘状结构并与周围土壤相互作用的混凝土现浇桩。