理论考试80%
操作考试20%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
56
5、机载雷达
掌握飞机机载雷达的组成及工作原 理。
掌握飞机机载雷达的安装和其应用
理论考试80%
操作考试20%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
48
6、航空仪表及显示系统
掌握航空记录装置、驾驶仪表、发
理论考试60%
48
理论考试90%
操作考试10%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
56
2、航空维修基础
掌握航空维修工程及机务保障的基 本要求、飞机维修的基本规则和程 序，飞机维护与保养，航前、航 后、定检，飞机机件、附件的拆装 技术和方法、程序和要求等内容
理论考试60%
操作考试40%实训成绩进行折和给出操 作分数
第五，进一步将职业道德教育落实到课程当中，除了班主任每一位教师都必须承 担职业道德教育的工作。专业组织收集职业道德和职业生涯方面的案例，为教师提供 职业道德教学工作当中的指导。
二）核心课程简介
课程名称
主要教学内容与要求
技能考核项目与要求
参考学时
1、航空电气设备
掌握飞机供电系统，飞机电气设备 的功用、原理、组成和使用方法， 飞机电气设备在飞机中的安装位置 和其作用
围绕人才培养目标，进行航空维修企业岗位（群）工作活动分析，总结出航空机 电设备维修专业培养目标及人才规格，经过多轮分析、研究及专家论证；归纳总结出 航空电子设备维修专业典型工作任务与职业能力。
工作项目
工作任务
职业能力
1．飞机机体维修，及各 部位的认识，和其工作 原理
1-1飞机机体、部件认 知及其维护
西安航空职业技术学院
2011
一、指导思想与基本原则
（一）指导思想
本专业人才培养方案制定过程中总的指导思想是：贯彻以服务为宗旨，以就业为 导向，走产学结合之路的方针，贯彻“工学结合”的模式，以教育部《关于制定高职 高专教育专业教学计划的原则意见》为依据，贯彻和落实《教育部 财政部关于实施 国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号）、《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）等一系列文件精神，根据我院示范建设工作的总体思路，结合我院实 际，构建新的人才培养体系，适应新世纪发展对高等职业教育人才培养的要求，培养 拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门 人才。
另外，实训基地要能提供带有网络、电脑投影的教室，方便学生利用精品课程和 网络课程学习；实训基地要有供学生住宿、就餐等必备的设施与条件；实训基地要有 一支稳定的，高素质兼职教师队伍等。
十一、考评要求
综合测评体对不同类型的课程，采取不同的考评要求，实行多元化考核。 （一）对理论讲授课程的考核 对理论讲授课程增加阶段考核，可以采取作业、课堂提问等形式，最后进行综合 考核，过程考核占总成绩的30%，综合考核占70%。
培养国际民用 航空维修人员
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.实训中心管理 制度2.实训指导书
（二）校外实训基地要求 本专业的校外实训基地要实现以下几个功能： 航空公司、维修基地——主要训练飞机内场维修和定检等项目，支持《航空仪表 和显示系统》、《飞机通讯设备基础》、《飞机无线电导航设备基础》等核心课程； 航空电子设备维修企业——主要训练飞机修理、飞机电气设备修理等项目，支持 《航空电气设备与维修》、《飞机无线电导航设备基础》、《机载雷达》、《自动飞 行控制系统》课程；
以人才市场需求为导向,以航空电子设备维修专业领域人才需求调查结果为基本 依据，以提高学生的职业能力和职业素质为宗旨，遵循教育教学基本规律，倡导以学 生为本的教育培养理念和建立多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制，通过综合 和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全 面加强学生职业素质的培养，提高素质拓展能力。
2-2-3计算机技术应用能力
2-2-4良好的英语能力
2-2-5良好的职业素质能力
3．飞机电气系统的组成 和功能，及其电气元件 的维护和检测，维修
3-1飞机电气系统的分
布位置，拆装方法， 组成、功能及工作原 理
3-1-1机电产品的控制能力
3-1-2飞机自动飞行控制系统维修能
力
3-1-3飞机电子系统及组件的基本维 护能力
本专业人才培养方案将贯彻以服务社会为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发 展道路，以综合素质培养为基础，全面提高学生的职业能力和职业素质，突出职业技 能培养为特色，实行“双证书”教育，培养合格的航空电子设备维修技术方面的具有 良好职业道德、较强专业技能和较强社会适应能力的高端技能型专门人才。
二、专业基本信息
动机仪表、飞机姿态仪表、］传感
操作考试40%
器在航空仪表上的应用，电子综合
实训成绩进行折和给出操
显示装置的组成和工作原理
作分数
常见故障的检测与排除
85%人员通过
九、专业教师团队要求
（一）专任教师应具备的条件
1、专任教师必须具有“双师”素质；
2、专业核心课程教师必须有五年以上航空企业工作经历，一般专业课程老师必 须有三年以上航空企业工作经历；
2、改革课程体系与教学内容 按照本专业面向的航空企业电子设备维修岗位需要，整合课程内容，形成与航空 电子设备维修岗位紧密结合的课程体系。
首先，将航空无线电调试、航空机载雷达调试证书的考核内容融合到专业课程之 中，将职业证书课程化。
其次，以工学结合，校企合作的方式对“航空电子设备”、“自动飞行控制系 统”、《飞机无线电导航设备基础》、《飞机通讯设备基础》等课程进行改造，教学 由企业和专业共同完成。
3、专任教师要具有一定的参与企业科研、开发和人员培训等服务企业的能力；
4、专任教师必须具备本专业相关中级以上技能证书。
（二）专业教学团队要求
1、专业教学团队总体要求：师德高尚，综合素质高，实践经验丰富，科研开发 能力强，年龄、知识和学缘结构合理；
2、教学团队带头人必须是双师型教师，职称应在副高职称以上，还应具备本专 业高级技师资格或高级企业培训师资格，具有较强的社会资源整合能力；
2-1对飞机操作室中各 个工作仪表的分布位 置，拆装方法，功 能，作用及工作原理
2-1-1飞机电子系统及组件的基本维
护技能
2-1-2基本素质能力
2-1-3机电产品的制造与控制能力
2-1-4专业英语使用能力
2-2常见故障的检测与维修
2-2-1机电产品的控制能力
2-2-2飞机检测仪说明书的读和使用 能力
3.飞机结构修理 训练系统
1.飞机修理实 训
2.飞机原理与 构造一体化教 学
3.飞机修理一 体化教学
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.飞机修理实训 基地管理制度
2.飞机修理实训 指导书
飞机机 务维护 实训室
1.J7飞机
2.J7飞机机务维 护专用设备
1.飞机维护实 训
4-2-2说明书的使用能力
4-2-3职业素质能力
4-2-4飞机电子系统的维护能力
能力分析（见附件一）
六、课程体系框架图
七、课程链路图（见附表2）
航空电子设备维修专业课程链路图见图2。
八、专业核心课程简介
（一）核心课程体系组成分析
1、创建高职航空电子设备维修专业人才培养模式 在航空电子设备维修专业核心能力的基础上，经过充分研究、分析本专业职业岗 位群的能力要求：
1-1-1飞机系统维修能力
1-1-2飞机附件分解、装配维修能力
1-1-3良好的职业素质能力
1-1-4机电产品的控制能力
1-2飞机发动机的组成
和其动作原理与维护
1-2-1飞机发动机结构
1-2-2动力传输系统
1-2-3飞机发动机常见问题解决
1-2-4外语的应用能力
2．飞机仪表的组成，安 装位置，读表 ， 等相关 知识及其工作原理，正 常工作状态，常见故障 的排除和维护
2.飞机维护课 程一体化教学
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.飞机机务实训 室管理制度
2.飞机维护实训 指导书
国际航 空维修 实训中 心
1.飞机防滑刹车 系统训练器
2.液压起落架收 放系统训练器
3.驾驶舱仪表控 制系统训练器
4.燃气涡轮发动 机燃油系统训练 器5.飞机电气维修训 练器6.飞机导管维修训 练器
3、来自于企业的兼职教师人数不低于专职教师的人数；
4、专业实训老师必须是来自企业的具有本专业技师以上从业资格的兼职教师。
西安航空职业技术学院
《航空电子设备维修》 专业人才培养方案
十、专业教学实践教学条件要求
一）校内实训基地要求
实训基 地/室
设备要求
功能要求
场地要求
软件要求
航空发 动机修 理实训 基地
专业核心能力是：航空电子设备的基本维护能力。
四、职业面向
主要就业岗位：
（一）航空公司和机场的飞机电子设备维修、电子设备维修部门从事航空电子设 备的安装、调试、检验、维护等工作，也可从事民用电子设备的设计、维护、设备改 造和生产等工作；
（二）在各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的 航前、航后、短停时的飞机电子系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作。
3-1-4英语应用能力
3-1-5职业素质能力
3-2对电气系统常见故
障的检测与排除及电 气检测系统的操作与 维护
3-2-1机电产品的控制使用能力
3-2-2说明书的读和使用能力