;
;
・
:
,
减 少 负面 的 环 境影 响
、
・
视 觉 愉悦 感
:
铺装
、
标 识系 统
街道 家 具 等方面
,
提 升 街道 的 整 体美 感
。
3 2
.
适宜 性设 计原 则
街道 空 间设 计 导 则 主 要 是 通过 街道 类 型 学 对 空 间 进 行 的分 类 和 引导 不 同于 以往 的 设 计
。
导则
,
Pr o
r g
m a
)
,
℃e n 芝加 哥 的 《 绿 色 小 径 手册 》(O
l A
ey H a l n db o
,
o
) k
都 明确 指 出 好 的街道 设 计 能有 效 的提 升 城 市 环 境 质 量
,
。
比如
,
增 加 自行 车
,
道 鼓励绿 色 出 行 能有 效 减 少 汽车 尾气 污 染 精 心 选择 的 生态 街 道铺 装材 料能 够 吸 收 雨水 降低 地表 温度
、
以适 应 机 动 车通 行 要 求为 重 心 的道 路 设 计标准 日臻完 善 而 以往 那
界 面连续
、
尺度 适 当的街 道 空 间则 日渐 被越 来越 宽 的城 市道 路所 取 代
,
。
。
为满 足
现代 城 市交通 的迅猛 发 展 传 统街道 己 由社 会交往 空 间 变成 了 交通流 动 空 间 在 道 路 的交通 功 能逐渐 膨大 的 同 时
、
,
街道 空 间 尚有 很 多未被 开
,
。
保 障 公共 健康
缓解 环 境 压 力等方面
街 道 空 间设 计蕴 藏
。
街道 设 计 的经 济 内涵
城 市美化运 动 之 后 街 道美 化被 很 多人认 为 是 城 市 不 必 要 的开销
,
。
但 是 当城 市 处 于 吸 引
。
投资
、
居住
、
旅 游 的竞争 中
,
,
设 计 审批
,
、
建 设 规程
、
维护 协 议 等在 内的一 系 列 实施 策 略 其 后 经 过 四 年时 间 的探 索 和 实践 为 具 有 可 操作性 的设 计 指南
。
这一 导 则才 最终 转 化
,
最 终文 件 明 确 提 出 了 相 关政府 部 门 的 职 责 和 权力
、 、
并与 全 市性
、
的其 它 规 范 性 文 件 ( 区划 条 例 城 市 规划 设 计规 范 ) 和 规 划 (城 市 总 体规 划 排水 总 体 规划等 ) 协 调 一 致
,
行 人 喜 爱的 空 间
;
;
・
:
提 升 适 宜 所有 使 用 者 的公共 通 行 权
:
・
绿 色交通 的安 全性 功 能平 衡 性
环 境健康 性
:
提 高 步 行者 和 自行 车 骑 行 者 的安全性
,
;
・
在保 障通 行 安全 和 管线 敷 设 的 同 时
从设 计 和 选材 等方 面 从 园艺
、
鼓励其 他 城 市公共 活动 的开 展
。
进入 新 千 年 以来 力 的城 市 生活 为 主 题
,
方 兴 未艾 的全 球化 浪 潮 使各 城 市转 向 重 视 地方 特 质
。
围绕 营造 充满 活
。
,
关 于 街 道公共 空 间设 计 的技 术性 标准 在 西 方 国 家 重 新 得 到 了 重 视
,
新
的街 道 空 间设 计 方法 旨在对街 道 空 间 的 形 式 和 功 能进 行 重 新评 估 思 考 公共 空 间 的 设 计 与质
一2 5 %
,
。
步 行 交通 量增 加 2 0 一4 0 %
o
商业 零售 额 将 随 之 增
加
10
h J 景 城 (t I 自从加 州 L
、
e
C it y
fMo ut n i an
i V
e
l if 砚 Ca o r n ia ) 在 市 中 心 对 主 要 街道
,
进行 改 造
.
改 善人 行 道
移 除路边停 车 场
。
街道 设 计 的环境 内涵
当前
,
人 们 对 环 境 资源 的 消耗远 远大 于 对 环 境 保护 的投 入
,
使 得 环 保 问题 日益 突 出
。。毫Fra bibliotek无疑问
,
街道 设 计 是 否 考虑 了 生态 环 境 对 于 我 们 的城 市 环 境 质 量 有 着深远 的影 响
e e r t
s
en t 波特 兰 的 《 绿色 街道 计划 》 (Q ℃ s
15 0 0
。
;
一 项近 期 的研 究预 测
。
,
通过 使 用 提 升 反射 率 的街道铺 装
,
洛 杉矶 每 年将节 省
万 美 元 的 空 调 能源消 耗
3
美 国城市街道 设 计 导则 的主要 内容
在过 去 的十 年 间
,
西 雅 图 (2 0 0 5 年 )
、
洛 杉矶 (2 0 0 8 年 )
、
l 日金 L J I
0 11 3
.
面 向 城市公 共生 活 的街 道 空 间设 计 探 索
以美 国 的城市 街道设 计导则 为例
徐 莎莎 陶承 洁 吴立 伟
、
陈韶龄
[摘
要 ] 西 方城 市 正 着 手 对 其街 道 空 间 的 形 式 和 功 能进 行 重 新 评 估
,
,
以设 计 导 则 指 导 街道
。
空 间 的 设 计 与质 量
事先 预 设 一 个 理 性街 道 的类 型
,
,
然 后 根 据 交通 流 量 和 速 度 设 定街道 宽度
;
新 的街道 设
,
计 导 则尽 量 避 免一 刀 切 的手 法 合 市 民和 观 光 者 对
“
针对 不 同 的城市 或者 城 市 中 不 同 路段所 面 临 的 具 体 问题
“
结
宜 居性
”
和
理想 街 道
,
力
,
o i 对 区 划 (z n
n
g )
很 难产 生 实 质 性 的影 响
。
在新 的修 订 中
,
很多城 市开 始 寻 求 将街 道 设
。
计 导 则进 行 简化
200 5
,
将 其 中的 主 要 内容 直 接 融入现 行 的规划 控制 体系 中
、
年修 订 的 西 雅 图街道 设 计 导 则 详 尽 的叙 述 了包 括适 用 标 准
,
,
给 居 民 带来 实 质 性收 益
。
在 繁荣 和 谐 的 社 会 环 境 中
城 市用 于 管理
、
安 全 的投入成 本 也 会相 应 减 少
,
同时
显示
,
城市 对 于 公共领 域 的投 资还 将为城 市资产 增 值
,
,
增加 商业零 售额
,
。
CA B E
的调 查
在 城 市中 心 区 适 当 设 置 步 行 区域
,
、
增 加绿 化 以来
。
中 心 区 在 住 宅 和 办 公等 方面 累 计
吸引了
1 5
亿 美 元 的私 人 投资
成为 了 区 域观 光 地
山 景 城 中心 区街 景
2 2
.
街道 设 计 的健康 内涵
街道 的健 康 内涵 主 要 在 于 街 道 设 计对 人 们 的 心 理 和 生 理 健康 状 况 所产 生 的影 响
、
在传 统
空 间意 象 中 街 道 两侧 的建筑 通常 为 住 宅
商 店 或 饭馆
・
,
街 道 是 融合 日常 生活
、
人 行 和 车行
,
交通 的地 方
。
自从
188 6
,
年
1
月 德 国人 卡尔
本 茨 (K a l r
B
nz e ) 发 明 了人 类 历 史 上 第 一 辆汽 车
,
在过 去 的 一 百 五 十年 间 种 亲切 宜 人
,
t ) 在 《 n 城市
,
l a V
,
b a e o u f ur n
,
D
e
ig s n ) 一 书 中指 出
,
好 的城 市 设 计 将提 升 城 市 的 品 质
,
通过 吸 引 投 资带来高 额 回报 带来 更 多的 生 产 需 求 维护
、
增 强 城 市 的竞 争力
。
提 升 城 市 的美誉 度
刺 激 地方 商业 发展
,
精 细 化 设 计 的街 道将 为城 市带 来 实 质 性 的 回 报
o f
r
英 国 建筑及 建
e
成 环 境委 员 会 (C A B E
设 计 的价 值 》 (T h e
th e C o m m is sio n
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e u ro n e a r n d th B ilt E 、i m
3 1
.
街道 设 计 导 则 的共 性 目标
纵 观 各城 市 的街 道 设 计 导 则
,
尽 管 会 因 为组 织 编 制 的 主 体 不 同 造成 内容 侧 重 上 的 差异