R44Ⅱ型直升机飞行员训练大纲LOGO****通用航空有限公司二○一六年三月R44Ⅱ型直升机飞行员训练大纲手册编号：手册修订号：公司批准：批准日期：局方批准：批准日期：目录有效页清单修订页清单分发清单第一章总则 (1)1.1训练大纲的制定依据 (1)1.2训练安全方针 (1)1.3训练范围 (1)1.4训练强度 (2)1.5教员资格（公司授权） (2)1.6训练的直升机 (3)1.7大纲的管理 (3)第二章新雇员训练提纲 (5)2.1目的 (5)2.2适用范围 (5)2.3受训人员进入条件 (5)2.4地面训练时间 (6)2.5地面训练内容 (6)2.6训练管理要求 (6)第三章熟练检查和定期复训提纲 (7)3.1目的 (7)3.2适用范围 (7)3.3受训人员进入条件 (7)3.4地面训练 (7)3.5飞行训练 (8)3.6训练考核成绩 (9)3.7训练后应达到的质量要求 (9)3.8训练检查方法及训练不合格的处置 (9)第四章重新获得资格训练提纲 (11)4.1目的 (11)4.2适用范围 (11)4.3受训人员进入条件 (11)4.4训练 (11)4.5训练考核成绩 (15)4.6训练后应达到的质量要求 (15)4.7训练检查方法及训练不合格的处置 (15)第五章升级机长训练提纲 (17)5.1目的 (17)5.2适用范围 (17)5.3受训人员进入条件 (17)5.4地面训练 (17)5.5飞行训练 (18)5.6训练考核成绩 (19)5.7训练后应达到的质量要求 (19)5.8训练检查方法及训练不合格的处置 (19)第六章转航空器型号训练提纲 (20)6.1目的 (20)6.2适用范围 (20)6.3受训人员进入条件 (20)6.4地面训练 (20)6.5飞行训练 (21)6.6训练考核成绩 (21)6.7训练后应达到的质量要求 (22)6.8训练检查方法及训练不合格的处置 (22)第七章高原训练提纲 (23)7.1目的 (23)7.2适用范围 (23)7.3受训人员进入条件 (23)7.4地面训练 (23)7.5飞行训练 (24)7.6训练考核成绩 (24)7.7训练后应达到的质量要求 (25)7.8训练检查方法及训练不合格的处置 (25)有效页清单修订页清单分发清单第一章总则1.1训练大纲的制定依据1.1.1《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）；1.1.2 《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）；1.1.3 《中华人民共和国民用航空法》1.2 训练安全方针组织与实施飞行训练工作，必须贯彻安全第一，注重质量的原则，坚持标准，严格要求，严格管理；要正确处理安全与训练、安全与质量、安全与进度、安全与效益的关系，使培训时间、进度、质量、安全“四项指标”协调发展。
1.3 训练范围1.3.1 新雇员训练新雇员训练是指对新聘用的飞行人员进行的基础理论训练。
基础理论训练主要包括民航法规知识、公司概况、《运行手册》、《运行规范》、机型课目等内容。
1.3.2 定期复训（包括进行定期检查和熟练检查所需的训练）；1.3.3 重新获得资格训练；1.3.4 升级训练；1.3.5转作业项目飞行训练（包括空中航拍和摄影作业、空中巡查作业、护林作业和农林喷洒作业飞行训练）。
1.4 训练强度飞行训练强度应符合民航法规的有关规定，训练中根据驾驶员的技术和身体情况掌握。
1.4.1飞行员，在任何连续24小时内，实施飞行训练不得超过8小时，任何7个连续日历日内不得超过40小时，任何1个日历月内不得超过120小时；1.4.2受训者根据训练大纲和计划的要求，每天最多为4小时，每周不超过20小时，每月不超过80小时。
1.5 教员资格1.5.1持有商用驾驶员执照（执照中包括公司训练所用机型的型别等级）及I级体检合格证，有成熟的专业飞行经验和教学能力；1.5.2 熟悉航空安全标准和安全运行规则；1.5.3 熟悉公司《运行手册》、《运行规范》、《R44Ⅱ型直升机飞行训练大纲》；1.5.4 满足CCAR-61第61.61条机长近期飞行经历要求。
1.5.5只有满足下列要求并获得相应签注的授权教员，才能在R-22或R-44直升机上实施带飞教学训练和在接受教学的人员飞行记录本上进行签注：(1) 完成了规定的情景意识的地面理论训练；(2) 在R-22或R-44直升机上完成了非正常和应急程序的飞行训练，并注意以下以下内容：a. 教员应注意到，自转训练不应局限于悬停自转，或者在固定的功率设置或预先建立的空速下以进近构型进入的自转。
随着熟练程度的增加，学员应能在整个正常运行速度范围内演示进入稳定自转。
b. 提供低旋翼转速改出训练的教员应精通和熟悉进行这类机动所需的正确技巧。
改出技巧是不允许学员在犯了额外错误时仍继续该机动动作的。
在该机动的开始阶段，如果学员的改出动作不正确，或者改出或操纵技巧存在不足，教员应当接管直升机并终止演示。
在重新回到稳定飞行状态后，方可再次尝试该机动动作。
在训练或检查过程中，在出现了不正确的操作输入后仍尝试继续进行该机动是不明智的。
教员必须演示其在高功率设置或高高度运行时发生的低旋翼转速状态下改出方面的熟练性。
认识到在这种情况下必须立即运用改出技巧的这一要求是非常重要的，因为在这种运行过程中旋翼系统的阻力大大增加，并且可用于改出的旋翼转速衰减时间大大减少。
(3) 对于R-22直升机，具有200小时以上直升机飞行时间，其中至少50小时是在R-22直升机上获得的。
对于R-44直升机，具有200小时以上直升机飞行时间，其中至少50小时是在R-22或R-44直升机上获得的（其中在R-22直升机上最多承认25小时）。
1.6 训练的直升机训练的直升机为R44Ⅱ型直升机。
1.7大纲的管理1.7.1大纲的修订及分发程序1.7.1.1飞行部负责本大纲的修订、报批和分发；提出修订草案，并书面阐述修订原因；1.7.1.2修订稿及支持性文件，经会签后报运行副总或总经理审核批准；1.7.1.3将修订内容插页、目录（如涉及）、有效页清单和修订记录报局方审批；1.7.2 大纲的分发和控制大纲主本及民航地区管理局的批准页原件保存在飞行部，副本按照本大纲中的分发清单进行分发和控制。
1.7.3 大纲持有人的责任大纲持有人负责保持大纲完整、有效和可获得性。
如果由于大纲管理人员和使用人员的责任，造成大纲的损坏、丢失和失效，公司将对部门和个人作出相应处罚。
1.7.4 分发控制大纲及修订分发的同时，大纲持有人在完成1.7.3条规定的责任后，在接收反馈单上签字并由分发人保存。
第二章新雇员训练提纲2.1目的通过训练使公司的新驾驶员了解和熟悉民用航空法规和规章、公司的发展概况、飞行运行的组织、安全保卫的管理以及对员工的具体要求，为今后执行通航任务和学好专业技能打下基础。
2.2适用范围持商用驾驶员执照或航线执照的飞行员2.3受训人员进入条件2.3.1 军转民飞行人员，按照CCAR-61部规定完成并通过相应的补充训练、理论考试和实践考试，取得商用执照；2.3.2从其它航空公司新调入的持有直升机商用或者航线驾驶执照的驾驶员；2.3.3从民航飞行院校毕业持有直升机商用或者航线驾驶执照的驾驶员。
2.4地面训练时间18小时。
2.5 地面训练内容2.6 训练管理要求2.6.1 由飞行部组织培训和考核并保存好训练记录；2.6.2 训练结束后由公司组织考试，80分（含）以上为及格，不合格者可以补考1次，仍达不到合格成绩，不允许进入下一阶段训练，根据情况终止试用期。
第三章熟练检查和定期复训提纲3.1目的为满足CCAR-61部第61.57条定期检查、第61.59条熟练检查的规定，保证飞行机组成员在所飞的机型上，获得充分的训练，特制定本提纲。
3.2适用范围适用于公司R44Ⅱ型直升机驾驶员的定期复训（包括定期检查和熟练检查所需的训练）。
3.3受训人员进入条件本公司持有商用驾驶执照或航线执照的驾驶员。
3.4 地面训练3.4.1地面训练时间：10小时；3.4.2地面训练内容3.4.2.1公司的运行手册和运行规范；3.4.2.2 CCAR-91部、CCAR-61部；3.4.2.3 机型课目（R44Ⅱ型机）直升机结构和系统、飞行性能、重量和重心；直升机限制；正常程序（包括航前检查、起动、起飞、机动、自转课目、着陆、关车等）；应急操作程序。
3.4.2.4 《关于部分直升机特殊训练和经历要求的说明》AC-61-18R1由于R-22或R-44直升机特性，强制要求实施某些气动因素的情景意识的地面理论训练。
情景意识的地面理论训练应当至少包括以下知识点：(1) 能量管理(2) 旋翼轴碰撞(3) 低旋翼转速(4) 旋翼转速衰减(5) 低过载的影响非正常和应急程序的飞行训练应当包括以下训练科目：(1) 自转程序的强化训练(2) 手动控制发动机与旋翼转速(3) 低旋翼转速的识别和改出(4) 高功率设置或高高度运行旋翼转速下掉或低旋翼转速状态改出3.5 飞行训练3.5.1 飞行训练时间 3:15；3.5.2飞行训练架次 20次；3.5.3 飞行训练课目包括：悬停起落飞行、最大起飞功率起飞飞行、机动飞行、陡进近飞行、滑跑起飞着陆飞行、应急程序飞行。
其中应急程序的飞行训练应当包括以下训练科目：(1) 自转程序的强化训练(2) 手动控制发动机与旋翼转速(3) 低旋翼转速的识别和改出(4) 高功率设置或高高度运行旋翼转速下掉或低旋翼转速状态改出3.6训练考核成绩地面理论考试成绩80分视为合格成绩，飞行实践考试总评成绩4分以上视为合格。
3.7 训练后应达到的质量要求3.7.1熟知飞行手册和公司运行手册等规章制度的主要内容；3.7.2熟悉R44Ⅱ型机飞行手册；3.7.3熟知航前检查和使用检查单来检查直升机；3.7.4熟练并准确的使用直升机上的各种设备；3.7.5能熟练的完成在各种情况下的起飞与着陆；3.7.6能正确熟练地处置各种应急情况；对程序中的记忆项目达到熟记程序；3.7.7遵守空中交通管制程序或其他适用程序。
3.8 训练检查方法及训练不合格的处置3.8.1定期检查应包括至少1小时的理论检查和至少1小时的飞行检查；3.8.2每12个日历月进行一次执照熟练检查，熟练检查可以替代定期检查，但每24个日历月应进行一次定期检查。
（在要求完成定期检查的那一个月的前一个日历月或后一个日历月内完成，都可视为在要求的那个月完成）；3.8.3理论检查不合格者必须经过补考合格后方可进入飞行训练；3.8.4在训练飞行中超过规定的次数和时间，达不到应有的技术标准，应按下列方法处置：3.8.4.1飞行部会同公司授权教员对受训者存在的问题进行分析研究，制定补充训练计划，其课目次数和时间不得超过大纲规定的一倍；3.8.4.2补充训练后，由局方检查员或局方委任代表进行再次检查。