半精车、精车外圆

半精车、精车外圆
半精车、精车外圆工序目的是为了切除
多余的余量，提高精度，为后续的精车
端面及外圆工序做好准备。
粗珩


粗珩缸套内孔。
工序目的是进一步提高内孔精度，减少 内孔加工余量，为后道的精细车工序和 精珩工序做好准备。
精车端面及外圆


精细车支承肩上下端面和外圆。这道工 序加工了气缸套外除内外的几乎所有的 表面 精细车所用设备是全功能数控车床。 精细车所用的刀具是焊接式CBN车刀， 可以对缸套高速切削，最大切削速度可 达900米/分。

们现在还无法测量评价石墨暴露率。
石墨暴露率
石墨被闭合
气缸套安装使用说明

清洗干净气缸套，检查型号和组别是否对； 检查有无因运输等形成的 裂纹、锈渍；检
查安装面（上、下腰带、下端面等）有无磕
碰伤痕等。有裂纹的气缸套不能使用；有轻 微磕碰伤的气缸套应用细砂布去除伤痕的凸 起部位，使其不影响安装。
气缸套安装使用说明


精珩内孔成形。
精珩
精珩内孔一般都采用双进给珩磨机和双进给精
密磨头达到双进给珩磨平台网纹的目的。

缸套内孔经精珩后直径尺寸可达IT6级或更高。
所谓双进给是在磨头上安装有粗、细两种粒度
的油石，通过主动测量仪发出控制信号，机床 自动地把粗油石加工再转换为细油石加工，以 达到去除粗油石加工形成的峰尖，又保留了粗 珩形成的沟槽，形成平台珩磨网纹的目的。
理化指标。
粗车

以毛坯内孔为基准定位夹紧，粗加工缸 套外圆端面。
粗加工的目的是尽可能 切去多余的加工余量
粗镗

。采用多齿镗铰刀可以获得较高的生产 效率，这是由大连机床集团确定的具有 中国特色的加工方法。我国气缸套行业 普遍使用这种方法镗孔。但随着气缸套 的精度要求越来越高，使用精密高速镗
床进行镗孔的也逐步增多。
机械加工关键技术——珩磨

珩磨是气缸套加工的特别的工艺手段。它是在 珩磨头上焊接珩磨油石，通过液压扩张或其他 扩张方法使油石压紧在气缸套内孔壁上，通过
磨头的上下往复运动和旋转运动使油石磨去气
缸套内孔余量的一种加工方法。由于磨头的特 殊的运动方式，会在缸套内孔表面上形成网状 的加工痕迹。而这种痕迹非常有利于活塞、活 塞环与气缸套的配副运动，所以珩磨也成为了

清洗干净机体孔及止口面，检查有无伤痕；
检查孔是否因多次装拆气缸套而磨损、扩大。
应用细砂布去除伤痕的凸起部位。机体孔超
差严重的应报废或定制配合外圆尺寸加大的
气缸套。
气缸套安装使用说明

要检查机体止口面的高度。禁止在配合面和
机体止口面上涂油漆、密封胶等，否则气缸
套有可能会因不能正确安装而造成断头等意 外事故。

均匀用力将缸套压入机体，严禁直接敲打气 缸套。
谢谢大家
气缸套加工的必须具备的工艺手段。
机械加工关键技术——珩磨

珩磨加工非常复杂，其加工质量和加工效率与 珩磨设备、油石扩张压力、上下往复运动速度、
转速、油石的种类、油石硬度和粒度、磨头的
精度以及珩磨液的性能都有很大的关系。
干式缸套专用测量技术

配合外圆和内孔直径测量
由于干式缸套壁厚很薄，很少的测量力也会造
气缸套基本知识
气缸套的分类


气缸套的分类（按结构形式） 湿式气缸套 ——直接和冷却液接触，以达到散 热目的的缸套叫湿式气缸套，俗称厚壁 缸套。常见品种有： 锡柴1002016-2-6DF1、1002016B29DY 大柴1002016-52D、1002016-M001 上柴D6114ZQB D02A-104-30a 等
成测量值的很大的变化，因此干式缸套的测量
全部采用八喷嘴气动测量仪测量，测量直接得
到喷嘴所在截面的四个方向直径的平均值
干式缸套专用测量技术

干式缸套的同轴度测量 干式缸套在自由状态下的圆度误差较大，由截
面扫描定义的圆心与装配后的情况差异很大，
所以干式缸套的同轴度都以测量缸套的壁厚差
代替。由于同轴度的公差值是一直径值，所以
它和壁厚差的比例关系是1：1。
石墨暴露率

珩磨加工时油石对缸套内孔的压力很大，所以
在磨削时缸套表面的金属流动和微观变形还是
比较严重的。这种金属流动会把缸套表面的石
墨给闭合起来，造成润滑不良的后果。

如果缸套石墨暴露率高，则网纹可以做得非常 细而不致拉缸。 在国外，已经开展对缸套石墨暴露率的研究， 一般要求＞20%为合格， ＞50% 为良好，但我
气缸套的分类

干式气缸套 ——不直接和冷却液接触，而是通过 接触传递，经缸套——缸体——冷却液途 径散热的气缸套。
气缸套的分类

湿式气缸套按装配形式又分： 顶置式气缸套 中置式气缸套
气缸套的分类
干式气缸套又分： 成品干式气缸套 留镗量干式气缸套 铝缸体镶嵌气缸套

湿式气缸套结构和名称
气缸套加工工艺
车工艺外圆


车工艺外圆是指加工缸套支承肩外圆和 上下端面。 本工序纯粹为下一道精镗工序作工艺准 备。
精镗



精镗缸套内孔。 进一步提高内孔精度，为以后的珩磨作 准备。 加工设备仍然是双轴立式镗床。 现在普遍认为精镗工序无论对于湿式缸 套还是干式缸套，都是至关重要的。它 对最后的加工质量奠定了基础。
降低成本；同时电炉熔炼的铁水质量也
比冲天炉+电炉的双联熔炼要好得多。另
外也减少了冲天炉带来的环境污染。
铸造毛坯

浇铸：
气缸套浇铸一般都采用铁模离心铸造方式。在
高速旋转的离心力的帮助下毛坯可以获得比较 致密的铸铁组织，很少有缩松缺陷，使用金属 模铁水冷却速度快，组织晶粒细化，更容易获 得符合气缸套要求的金相组织和硬度、强度等

湿式缸套典型工艺流程：
铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆— 精镗—精车水档—切槽—粗珩—精细
车—精珩
气缸套加工工艺干式缸套典型 Nhomakorabea艺流程：
铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—
精镗—半精车—精车—粗珩—车端面及外圆— 粗磨外圆—精磨外圆—精珩
铸造毛坯

铁水熔炼： 用电炉直接熔炼可以直接使用缸套机加
工的铁屑，大幅提高贵重合金的利用率，