桥梁支座安装步骤
单位：中铁二十三局贵广铁路工程指挥部第五项目部编制：陈大勇
审核：南树宏
批准：张显军
2011年7月31日发布 2011年8月1日实施
支座安装施工作业指导书
一、使用范围
使用于新建铁路贵阳至广州GGTJ-7标段箱梁运架工程。

二、作业准备
1.1、支座报验
支座到场后，由技术人员报现场监理验收，只有验收合格的支座，才能安装使用。

1.2、技术准备
技术人员提前检查垫石高程(垫石高程允许偏差值为0～-10mm)、垫石平整度(垫石平整度不大于2mm) 、锚栓孔孔位、垫石间净距是否满足要求，垫石上纵横向十字线（架梁时墩台错动量：纵向≤20cm，横向≤10cm）、桥墩中心横向中线（架梁时允许偏差值为-10mm～﹢10mm）是否画出；为保证支座砂浆与垫石良好粘结，安排人对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。

1.3、人员准备
配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。

1.4、机具设备准备
支座安装需要3T叉车，支座安装前，检查叉车设备是否正常，准备适量常规配件，晚上施工时，做好照明工作。

三、技术要求
简支梁型式：预应力混凝土梁，32米单榀箱梁梁高3.05m,梁宽5.95m； 24米单榀箱梁梁高2.45m,梁宽5.95m，支座中心距为2.7米。

支座型式：客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座。

根据坡度，要选择不同型号的盆式橡胶支座。

根据不同的防震等级要求选用不同防震烈度的支座类型，本标段内选用的支座类型为PZ-3000型、PZ-2500型、TGPZ-3000型和TGPZ-2500型。

采用常温型氯丁橡胶-25℃～60℃。

根据中铁工程设计咨询有限公司《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图 通桥（2007）8360》,支座适应坡度为0‰~20‰，简支梁采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求：
⑴坡度为0‰≤i ≤4‰时，不设坡度； ⑵坡度为4‰＜i ≤12‰时，预设8‰坡度； ⑶坡度为12‰＜i ≤20‰时，预设16‰坡度； 支座安装见下图
:
支座安装允许偏差和检验方法如下表：
四、支座安装施工程序及工艺流程
⑴支座安装指导：
支座安装工艺流程如下：
①支座安装前，仔细检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；检查支座底板四角相对高差，活动支座的纵横向错动量。

②将梁底预埋钢板清理干净，并将与上支座连接的螺栓孔内涂抹黄油。

③支座安装前在支座上标示出中心线，由技术人员确定支座的位置及安装方向后，用3吨叉车配合人工将支座安装在箱梁的底部，用加力杆加力旋紧支座与梁体连接螺栓，上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。

④架梁前标示出垫石的十字中心线；检查墩台纵、横向错动量，同端支座中心横向距离。

安排桥墩作业人员对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。

⑤落梁时当支座离垫石顶400mm处时停止，前后桥墩作业人员安装下支座底板螺栓，并拧紧；技术人员使用线锤初步对位；离垫石顶
50mm处时，进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合。

⑥箱梁对位准确后，用砂浆将支座锚杆锚固在垫石的锚栓孔内。

砂浆强度达到20MPa时，卸除支座上下连接杆。

⑵支座灌浆指导：
模板安装→砂浆拌制→砂浆灌注→砂浆养护→拆除临时支撑→拆除支座固定件。

①凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清理锚栓孔中的杂物；模板采用5cm × 5cm等边角钢制作，与垫石顶面用工程双面胶密接，外用粘泥密封，防止在重力注浆时发生漏浆。

②锚固砂浆采用专用的支座灌浆砂浆(CGM-9型高强度无收缩灌浆材料)。

材料到场后及时进行验收、试验，合格后标识使用。

③箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高，各千斤顶的反力不超过平均值的5%。

④搅拌采用专用的砂浆搅拌机，并严格按照施工配合比、用料量及时间进行拌制，确保砂浆能在失去流动性前全部施工完成。

⑤支座灌浆前，用水浸湿支承垫石表面，注浆采用特制漏斗及硬、软管从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止，并根
据现场情况采用适宜的养护措施。

⑥灌浆采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，估算浆体体积，备料充足，一次灌满，灌浆口不低于梁底面，实际灌浆体积数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。

⑦砂浆强度大于20MPa时(约2小时)卸除320吨油顶。

检查是否有漏浆，必要时对漏浆处补浆，并拧紧支座板地脚螺栓，拆除支座上下板临时连接角钢和螺栓。

五、施工要求
⑴支座到达现场后，必须检查产品合格证，附件清单和有关材质报告单或检查报告,并对支座外观进行全面检查。

⑵支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下板连接螺栓。

⑶支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座的物体接触，并距热源1m以上。

⑷支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓。

在支座与梁底预埋钢板之间不得留有间隙，如有间隙应采用注浆方式填充。

⑸支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同
时纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。

⑹支座上下的螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。

⑺支座与梁底，支座与支撑垫石应密贴，无缝隙。

⑻砂浆强度没有达到20MPa时，严禁卸除支座临时上下连接杆，架桥机过孔。

⑼支座安装允许偏差如下表：
六、劳动组织
劳动组织表
七、设备机具配置
支座安装设备机具配置表
八、质量控制及检验
支座安装允许偏差和检验方法如下表：
支座安装记录见附表。

九、安全要求
⑴现场设专职安全员，负贡施工前安全交底及施工现场安全施
工。

⑵电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。

⑶设备定期检修，施工机具设备必须由专职人员按操作规程操
作。

⑷施工人员进入现场必须戴安全帽。

⑸施工前对施工人员进行专项交底。

十、环保要求
⑴保护生态环境。

在施工中排污等按设计要求，禁止将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。

⑵作业场地及运输车辆应及时清扫，冲洗，维修保证场地及车辆地清洁，严禁在场地内焚烧各种垃圾及废弃物。

⑶施工靠近生活水源的地方，用栅栏或堤坝同生活水源隔开，避免渗透造成生活水源污染。

⑷施工废水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

⑸施工机械产生的废油废水，采用隔油池等措施加以处理，不得超标排放。

被油污染的岩土应挖坑深埋处理。

⑹生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

⑺在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

⑻在河道、水库中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，
恢复原状原貌。

⑼对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

⑽机械车辆途经村镇时应减速慢行，不鸣喇叭。

⑾在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

⑿合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音超标的机械。

⒀合理安排施工人员在高噪音区的作业时间，并配备劳保用品。

附表：
新建贵广铁路7标段箱梁架设原始数据记录表。