中外运定州汽车物流中心项目土方回填方案编制：日期：审核：日期：批准：日期：1.编制依据1.1.中外运定州汽车物流中心项目1﹟，2﹟施工图纸。

2.1本工程1#厂房建筑面积为5924㎡，独立基础基础埋深-2.0m,地面回填标高为-0.55m，需要回填土大约5000m3。

2#厂房建筑面积为4600m2，独立基础埋深为-2.0m、电梯井处基础埋深为-2.8m，地面回填标高为-0.85m，需要回填土大约2000m3。

工程回填土时处于冬季，且降水很少，故不考虑回填后地面留坡排水。

3.工程特点3.1、1、2#厂房占地近万平米，施工地段长约250米宽近100米，面积广，地势比较平坦。

3.2、本工程基础土方回填量较大，施工现场没有存土场地，回填土源只能另找其他较远的场地，或临时从其他挖土场地买土或调土。

4. 土料要求与含水量控制填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，如设计无要求时，应符合以下规定：（1）基底及基坑回填土，应选用中，粗砂，砾砂及粘性土或粉土（2）含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料。

填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以达到符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少夯实（或碾压）遍数。

含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。

各种土的最佳含水量和最大干密实度参考数值见表6-55。

粘性土料施工含水量与最佳含水量之差可控制在-4%~+2%范围内（使用振动碾时，可控制在-6%~+2%范围内）。

土的最优含水量和最大干密度参考表变动范围项次土的种类最优含水量(%)最大干密度(t/m³)1砂土8~12 1.80~1.882粘土19~23 1.58~1.703粉质粘土12~15 1.85~1.95注：1．表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准；2．一般性的回填，可不作此项测定。

土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。

当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，则应预先洒水润湿，每1m3铺好的土层需要补充水量（L）按下式计算：5.工期要求根据基础、结构工程的实际进度，基础验收后及时回填，回填工期为五个工作日。

及时回填后，以便钢构件进场、以及脚手架的塔设。

6.土方回填施工本工程回填土分土质较好有一定承载力的粘土；因主体施工时场地狭小，无法存放回填土，为避免回填土过程中，由于回填土源的质量及供应难以保证，开挖基坑前必须提前落实回填土存放场地。

7. 技术准备（1）、基础地平面较底,土方回填工程量大，进度要求时间紧，所以采用机械回填压实。

组织好运输车辆及回填土压实工具，回填土采用振动碾压法回填。

部分厂区道路回填采用小型碾压机和打夯机分层夯实。

（2）、对回填土土质进行试验确定压实系数。

（3）、熟悉外管线施工图，根据各段各部位的管线位置、管线标高确定回填每步回填土的标高。

（4）、对回填土的人员、机械司机、外线施工单位主要负责人进行统一技术交底，协调不同工种施工过程中的配合。

8.基底处理1．场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，2．当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。

3．当填土场地地面陡于1/5 时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高0.2~0.3m，阶宽大于1m，然后分层填土，以利结合和防止滑动。

9.填土方法1.人工填土方法：用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。

填土应从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。

每层虚铺厚度，用打夯机械夯实时不大于250mm。

深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。

如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。

墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实，防止墙基及管道中心线位移。

较大面积人工回填用打夯机夯实时两机平行时其间距不得小于3m，在同一夯打路线上，前后间距不得小于10m；每层要压实3-4遍。

2.机械填土方法：推土机填土，填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于350mm，每层压实3-4遍。

大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。

推土机运土回填，可采用分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。

土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。

汽车填土：自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。

每层的铺土厚度不大于30~50cm（随选用压实机具而定）。

填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。

汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。

10.填土的压实10.1 密实度要求填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数久。

表示。

压实系数为土的控制（实际）干土密度ρd与最大干土密度ρdmax的比值。

最大干土密度ρdmax是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。

密实度要求一般由设计根据工程结构性质、使用要求以及土的性质确定注：1．压实系数λc为压实填土的控制千密度ρd与最大干密度ρdmax的比值，wop为最优含水量。

10.2 铺土厚度和压实遍数填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。

机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，如无试验依据，可参考应用填土施工时的分层厚度及压实遍数压实机具分层厚度(mm)每层压实遍数平碾250~3006~8振动压实机250~3503~4柴油打夯机200~2503~5人工打夯不大于2003~610.3 压实机具的选择1．平碾压路机厂区地坪基础拟采用轻型（3~5t）压路机单轮平碾压路机具有操作方便，转移灵活，碾压速度较快等优点，很适合场地平整作业。

2．小型打夯机采用电动立夯机，以及配合压路机对边缘或边角碾压不到之处的夯实10.3.1 填土压（夯）实方法1．一般要求（1）填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。

当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

（2）填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。

（3）在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：2 阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。

分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5 的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。

接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。

（4）填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。

预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。

当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。

2．人工夯实方法（针对边缘或边角压路机作业盲区）（1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

（2）用柴油打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

（3）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

（4）回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m 以上。

在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。

3．机械压实方法（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5 遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。

（2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。

碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。

（3）用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25~30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25cm，避免漏压。

运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。

边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。

压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1~2cm 为度。

（4）平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。

土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。

相平。

（4）夯压的遍数不小于三遍，夯实后的干容重不小于1.6g/cm 3。

打夯应一夯压（5处留接茬，500mm 。

（6填夯厚度、数。

（7）管道以上12. 12筑上层。

3．基坑和室内填土，每层按100~500m2取样1 组；场地平整填方，每层按400~900m2取样1 组；基坑和管沟回填每20~50m 取样1 组，但每层均不少于1组，取样部位在每层压实后的下半部。

用灌砂法取样应为每层压实后的全部深度。

4．填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与 设计值之差，不得大于0.08t/m3，且不应集中。

5．填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表填土工程质量检验标准（mm ）人工机械1标高-50±30±50-50-50水准仪2分层压实系数按规定方法1回填土料2分层厚度及含水量3表面平整度2020302020取样观察或直观鉴别水准仪及抽样检查用靠尺或水准仪主控一般项设计要求设计要求设计要求项序检查项目桩基、基坑、场地平整管沟地面基础层允许偏差或允许值检查方法 13.文明施工文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。

文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征，按照我公司的有关规定，对工程施工的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉的基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。