第1章课题研究现状，选题的目的和意义1.1 选题的目的因为连续梁桥具有结构刚度大，变形小，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺舒适，有利于高速行车，动力性能好。

同时具有伸缩缝小，养护简易，康震能力强等优点，所以今年来连续梁被广泛的采用，连续梁雨静定体系其他形势的梁桥相比，具有较为显著的经济性。

由于现在社会处于经济危机和地震多发时期，所以本设计为响应现在社会的发展我打算拟采用连续梁为我的设计方案。

本题目所涉及的桥梁位于黑龙江省东南部，北兴农场附近，因其地理位置条件取名为北兴农场桥，北兴农场隶属于黑龙江农垦总局红兴隆分局，位于黑龙江省东南部，东经131°09′30″至131°27′北纬45°43′40″至46°43′40″，地处于东北三江平原黑土带与美丽富饶的完达山北麓，海拔232.9米。

北兴农场是种植大豆，小麦，水稻，玉米，南瓜，红小豆，小粒黄豆，向日葵等各种农作物及经济作物的良好基地。

自然资源富饶丰裕，原理污染，生态环境优越，是我国重要的商品粮，绿色食品，有机食品生产基地之一。

北兴农场桥一旦建成可以促进该农场周边的经济发展，还能帮助周围城市解决粮食问题。

1.2 选题的意义毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。

具有实践性、综合性强的显著特点。

毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。

以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。

第2章文献综述2.1 国外发展现状主跨大于100m的国外预应力混凝土连续梁的建造情况。

其中突出桥例，如联邦德国科娇塔尔桥，桥墩高183m的高架多跨连续梁桥，跨径布置为81+7 x138+81m，桥面宽31m，仅用8.6-宽单箱截面，箱外挑出长悬臂，每隔7.66-有一斜撑支承悬臂桥面板。

2.2 国内发展现状我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

近20年来，我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。

虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，然而与国际先进水平仍存在一定差距。

想要赶超国际先进水平，必须要解决好下面几个问题：1.发展大吨位的锚固张拉体系，避免配束过多而增大箱梁构造尺寸，否则混凝土保护层难以保证，密集的预应力管道与普通钢筋层层迭置又使混凝土质量难以提高。

2.在一切适宜的桥址，设计与修建墩梁固结的连续刚构体系，尽可能不采用养护调换不易的大吨位支座。

3.充分发挥三向预应力的优点，采用长悬臂顶板的单箱截面，既可节约材料减轻结构自重，又可充分利用悬臂施工方法的特点加快施工进度。

另外，我们在设计桥梁的时候,不仅要考虑结构的耐久性，稳定性，还要考虑技术经济指标，目前，各国都以每平方米桥面的三材（混凝土、预应力钢筋、普通钢筋）用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。

但是我认为造价指标不仅要考虑投资额的大小,还要考虑整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。

通过连续梁、t型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚构体系的技术经济指标较高，所以连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。

第3章基本内容3.1.基本内容课题要求根据原始设计资料按规定进度完成被兴农场桥的设计工作。

主要有以下三方面的工作。

第一，完成桥梁的方案比选及总体设计。

针对给定的原始资料，对桥位提出三个可行性方案，然后进行技术、经济分析比较，选出推荐方案，并论证推荐方案的优缺点。

第二，进行结构设计计算和验算。

针对最终选定的设计方案，完成以下内容：1、上部结构尺寸拟定；2、桥面板计算；3、全桥节段划分；4、恒载和活载内力计算；5、其他因素引起的内力计算；6、内力组合；7、配筋计算；8、预应力束的布置及相关计算；9、全梁截面特性计算；10、强度及应力验算；11、挠预拱度计算；12、桥墩设计计算；13、基础设计计算3.2.可能遇到的问题本次设计是我们第一次对某座桥梁进行全面的设计，设计过程包括了桥梁外观、桥梁结构和桥梁施工三个方面。

此次设计的最大困难就是经验不足。

1.由于没有设计经验，截面尺寸的拟定很难合适的把握。

2.设计中的电算部分，由于对软件的熟悉成度不够，可能出现计算错误。

3.对规范不够熟悉，设计中有可能出现不符合常规的设计操作想要按时并保质保量的完成毕业设计，关键是要按照进度和老师的指导开展工作。

因为设计经验匮乏，所遇设计过程中必须要保持与老师的联系，经常与老师进行沟通，并积极搜集与专业相关的资料1.广泛阅读，积极参照国内外的成功桥梁设计案例，在进行综合分析的基础上，提出当前设计课题的解决方案。

2.积极与指导老师沟通，认真听取老师意见。

3.对于设计中所需的桥梁计算软件，要勤于动手，做到能够灵活操作。

第4章技术路线或研究方向4.1 水位计算有谢才——曼宁公式计算设计流速和计算设计流量，然后计算桥孔净长并进行合理的桥孔布设，最后确定桥面中心最低标高以及一般和局部冲刷深度。

4.2 上部结构设计4.3 下部结构设计首先根据设计要求，参照已有的设计图纸和资料，初步拟定桥墩，桥台细部构造尺寸；然后按照规范规定的桩的容许承载力计算方法计算桩长。

4.4 施工方案设计根据桥梁的跨径，孔数，水文，地址等条件，从基本、墩台、主梁预制及安装等反面进行施工方案的设计。

4.5 编写设计书明书按照学院下发的编写规范，认真完成毕业设计说明书的编写。

第5章进度安排1.方案确定总体设计 3月28日—— 3月30日2.尺寸拟定内力计算 3月31日—— 4月15日3.上部配筋设计 4月18日—— 5月 6日4.下部结构设计 5月 9日—— 5月 17日5.施工方案设计 5月18日—— 5月20日6.绘制施工图 5月23日—— 5月 27日7.编写设计计算说明书 5月30日—— 6月10日8.上交毕业设计资料 6月13日—— 6月15日9.毕业设计评阅 6月16日—— 6月 17日10.合计 3月28日—— 6月17日第6章主要参考文献[1]中华人民共和国交通部行业标准.公路桥涵通用技术规范［s］（jtgd60-2004）北京：人民交通出版社，2004.[2]中华人民共和国交通部行业标准.公路桥涵施工技术规范［s］.人民交通出版社，2004.[3]中华人民共和国交通部行业标准.公路工程技术标准［s］（jtgb01-2003）. 北京：人民交通出版社，2002.[4]中华人民共和国交通部行业标准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范［s］（jtgd62-2004）. 北京：人民交通出版社，2003.[5]中华人民共和国交通部行业标准.公路桥涵地基与基础设计规范［s］（jtj024-85）. 北京：人民交通出版社，1984.[6]高冬光.桥涵水文[m].北京：人民交通出版社，2003.[7]王丽荣，盛可鉴，丁剑霆.桥梁工程[m].北京：中国建材出版社，2005 .[8]孙训方，方孝淑，关来泰.材料力学[m].北京：高等教育出版社，2002.[9]贾艳敏，高力.结构设计原理[m].北京：人民交通出版社，2004.[10]张树仁,郑绍珪，黄侨，鲍卫刚.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理[m].北京：人民交通出版社，2004.[11]黄侨,王永平.桥梁混凝土结构设计原理计算示例[m].北京：人民交通出版社，2005.篇二：桥梁毕业设计开题报告毕业设计/论文开题报告课题名称大柳树中桥设计院系城市建设学院专业班土木工程0905班姓名郝芳敏评分指导教师华中科技大学武昌分校华中科技大学武昌分校学生毕业设计开题报告篇三：桥梁开题报告西安科技大学题目院、系(部)专业及班级姓名指导教师日期毕业设计(论文) 开题报告北盐场桥设计建筑与土木工程学院土木工程专业0804班张彤张玥 2012年3月12日西安科技大学毕业设计(论文)开题报告23411.篇四：桥梁工程毕业设计开题报告一、本课题设计（研究）的目的：（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；（2）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；(3) 通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献（包括外文文献），使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤；(4) 通过桥梁毕业设计，系统地掌握word，cad，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选方案：（一）.设计现状和发展趋势桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常重要的地位。

随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。

经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。

桥梁按受力体系可分为一下几种：1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。

对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高。