沈阳地铁项目简介及策划书
2013年8月
一、规划名称及概况
（1）规划名称
沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）
（2）规划概况
按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。
到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。
近期建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。
各条线路的概况见示意图和下表。
沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）规划内容表
序号线路名称研究长度
（km）
敷设方式
（初定）
经过主要区域及环境敏感目标
1 一号线东延
线
16
地下+高
架
沿和睦路、东陵路、沈棋公路、沈通公路敷设，主要经过黎
明小区、良辰美景、保利阳农业大学科技区、东陵公园、世
博园
2 二号线南延
线
10
地下+高
架
起于二号线一期工程终点上深沟站南端，钻过机场高速公路，
沿沈本大道向南，至机场路后右拐向西至桃仙机场
3 二号线北延
线
10 地下
起于二号线一期松山路站，沿黄河北大街向北，下穿三环高
速和于虎铁路联络线后沿道义南大街向北，下穿南小河后拐
向东北，下穿蒲河后进入规划学子街至终点进步村停车场
4 四号线+八
号线
41
地下+高
架
线路主要沿沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站
路、北大营街、203国道敷设。
沿线主要经过新沈阳站、沈阳
北站等重要交通枢纽，砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住
区，沈阳大学、浑南产业区、欧盟工业区等科教产业区
5 三号线+五
号线
16 地下
线路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向东北行进，至
大通湖街后沿汪河路向东至凌空二街，之后转向滑翔路，穿
越长大铁路线后转向东沿砂阳路、文化路，穿越浑河后至杨
官屯，继续向东到达终点祝科街站
6 六号线18 地下线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区
7 九号线26 地下线路北起崇山西路与塔湾街交叉路口，沿淮河街、兴华大街
南行，在沈辽路路口进入艳华街，转至腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大通湖街左转，沿规划道路东南向走行，下穿沈抚城际铁路和哈大高速铁路后，向东沿桂花路、浑南三路走行，过慧缘新村后右拐至新加坡工业园站
8 十号线23 地下起于丁香湖公园北侧的大转弯桥，经元江街向东南经向工街、昆山路后从西北角进入一环，沿崇山西路、崇山中路、崇山东路、北海街、滂江街，至长青街后右拐沿东方大街南下，过东南三环后经营城子、桑林子
沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）示意图
二、沈阳地铁的四号、九号和十号线建设动态
本次地铁项目为建设沈阳地铁的九号和十号线，共有5个66kV变电站（预计有三个地下变电站），约40000KVA/66kV变压器10台，现变电站项目沈阳电力勘测设计院正在做可研设计，初步了解设备招标预计在2014年12月，工程招标预计会比设备招标提前三个月。
沈阳地铁1号线、2号线、沈阳至铁岭轻轨线变电站都是沈阳电力勘测设计院做的可研与设计工作，总包单位是沈阳电力安装总公司，土建工程分包给了正在地铁土建施工的中铁等公司，电气采购与安装是自己组织的没有分包，变压器与主要电气都是用的进口与合资品牌，变压器是ABB的。
沈阳地铁变电站所有项目都要公开招标，沈阳至铁岭轻轨线变电站总包投标时就有中铁九局、中铁电气化、沈阳电力安装总公司投标，中标单位是沈阳电力安装总公司，沈阳电力安装总公司是沈阳电力公司的三产，基本上沈阳市的重点市政项目的变电站都是该公司总包的。
建设动态
环评
2012年4月9日，沈阳地铁的四号、九号和十号线3条线路同步启动环境影响评价项目的招标工作，九号线环评计划工期为2012年5月16日到8月13日。
此次公开进行招标的还有四、九、十号线的地震安全性评价项目及地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估2个项目。
勘察
2012年4月9日，沈阳地铁九号线启动勘查工程公开招标工作，计划工期为2012年5月11到7月30日。
分为初勘和详勘两个步骤。
同期进行的还有地铁四号线和十号线。
初步设计及施工图设计
2012年5月18日，沈阳地铁九号线启动工程总体技术、总包管理招标工作，包括总体技术文件、总包管理文件、单项设计、初步设计及施工图设计。
2012年5月23日，沈阳地铁九号线启动轨道工程和土建工程的初步设计及施工图设计招标工作。
在公布招标方案的同时，还公布了调整后的十号线和九号线站点，其中九号线设28站，较以前公布的规划少1站，十号线设36站，较以前增加2站。
2013年7月开始的5个变电站的可研设计招标工作，沈阳电力勘测设计院中标，现已开展了可研设计工作。
政府审批
2012年6月9日，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》获国务院批准，并经国家发改委批复。
这标志着4号、9号、10号地铁线路建设正式拉开序幕。
2012年11月，由9号、10号地铁线组成的地铁新环线将正式开工，2017年9月建成通车。
2014年，4号线一期工程及10号线南段工程开工，2018年建成通车。
基本简介
地铁九号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程从崇山路至新加坡工业园站，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、长白岛，奥体中心、大学城、浑南地区、沈抚连接带等地区，走行淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街、下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河进入曹仲地区，转向东进入长白岛，走行浑南三路、浑南中路，线路全长30.8km，全部为地下线，共设车站26座，平均站间距1.19km。
主要规划
建设日程：九号线一期从2014年至2018年。
主要意义
地铁四、九、十号线建成后，沈阳将形成“一横两纵一环线”的地铁骨干网络，覆盖东西南北四大发展空间，对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进沈阳市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。
三、沈阳地铁相关领导
副市长佟晶石(曾任地铁1号、2号线建设总指挥、市委秘书长、沈阳市建委主任、现任沈阳副市长) 总指挥卢春风（曾任沈阳规划局局长、现任沈阳地铁公司董事长兼党委书记）
常务副总指挥王刚（曾任地铁1号、2号线建设副总指挥）
副总指挥仝学让（曾任地铁1号、2号线总工程师）
副总指挥陈涛
副总指挥张锐
副总工程师许燕峰
副总工程师高云胜
设备处处长杨森林（已拜访,在交流过程中初步认可我公司的总包模式，希望引进多电气总包商参与项目建设提高服务质量，同时指出根据1、2号线工程沈阳市电力局垄断总包的情况，若我公司参与此项目需与政府、电业局强力协调）
设备部部长王玲玲（已拜访）
设备部专工回嘉翼（已拜访）
质量处副处长崔凤军
沈阳电力设计院设总王红（已拜访）
四、项目前期简要策划书
一．已由设计公司牵头在7月19日召开了一次会议，成立了项目前期工作小组。
小组领导有陈柏龙、任军民、康金生，成员是由设计公司成套部与辽宁办事处构成。
二、依据沈阳政府的政策精神，地铁项目工程与设备本地化的方向思路。
通过沈变公司与政府的良好关系基础，由公司领导沟通沈阳市政府与电力局的高层关系，小组成员落实好项目具体细节信息与基
础人员的相关工作。
以总包工程开始项目跟踪，设备其后的工作思路去开展工作。
三、地铁建设指挥部的跟踪工作，要做到对副总指挥以下的人员进行拜访，了解工程进程与此次项目的招标方式、招标准入条件、招标程序，根据了解的情况向公司汇报解决公司不具备条件的地方。
根据项目进展情况协调安排公司领导拜访指挥部总指挥与副总指挥。
了解地铁项目评标专家人员名单，对名单人员进行拜访，做好长期的感情公关。
四、沈阳电力设计院的跟踪工作，定期拜访设计院，了解设计进程与此次工程的技术特点，做好项目主设、设总的公关工作。
五四、定期根据项目的了解情况，形成文件向公司领导汇报。
项目小组定期召开会议总结工作与制度下一步工作思路。
地铁项目前期工作小组
2013年8月5日星期一。