昆明绕城高速东南段B4工区
护坡工程
钢管脚手架搭设方案
编制:
复核:
审核:
中铁二局昆明绕城高速东南段B4工区机械化公司
二0一五年三月
一、编制依据
《昆明绕城高速公路东南段第9合同两阶段施工设计图》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJl30—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
二、工程概况
昆明绕城高速东南段B4工区K89+549.05～K89+797.80段右侧边坡长248.75m，高7～35m，不足10m处为一个台阶，高于10m处按10m一个台阶布置，边坡坡度1:0.75，采用锚索（锚杆）框格梁进行边坡防护。

三、施工部署
总体设计思路：
根据工程结构特点和施工各方面的技术因素，沿着坡面搭建单排落地式钢管脚手架，架平均垂直高度约为20米，长248.75米。

脚手架立杆纵距1.4m+2m连续布置,步距1.7m。

钢管脚手架的架体紧贴坡面。

四、材料要求
所用钢管扣件应有合格证，管径φ48.3，允许偏差±0.5mm，壁厚3.6mm，允许偏差±0.36mm，最小壁厚3.24mm。

五、构造要求及措施
1、落地式脚手架地基处理：由于本段落内地质条件较好，沿坡角用挖机将土质夯实，脚手架立杆下地基土高出自然地面200㎜，并铺设一层砂浆找平。

所有基础必须平整、布设平稳，不得悬空，并在距脚手架外立杆50㎝外设一排水沟。

2、立杆搭设应符合下列规定：
①、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不大于500㎜，各接头中与主节点的距离不宜大于步距的1/3。

②、当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。

③、除最上一段立杆外，接头均必须用对接扣件连接，顶层立杆采用搭接时搭设长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应少于100㎜，立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。

④、立杆纵距采用1.4m+2m的方式连续布置，1.4m跨中心线与框格梁纵梁中心线对齐。

⑤
3、纵向水平杆搭设应符合下列规定：：
纵向水平杆设置在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧。

①、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。

②、纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。

搭接时搭长≮1 m，用等距分布的3个旋转扣件固定。

③、纵向水平杆的接长规则：
a、同一跨距内的相邻两杆不得同时存在接头；
b、隔一跨距的两杆的接头相互错开的距离≥500㎜；
c、接头应尽量靠近主节点设置，接头中心与主节点中心距离≤1/3L b
4、脚手板：
脚手板采用5cm厚0.25m×3m木脚手板铺设。

木脚手板采用搭接铺设，接头支在连墙杆上，搭接长度不小于200mm，其伸出连墙杆的长度不小于100mm。

作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板的两端均应固定于支承杆件上。

5、作业层栏杆的搭设应符合下列规定：
在作业层设置一根纵向防护栏杆。

①、栏杆搭设在支撑连墙杆的竖向杆上。

②、栏杆高度不应小于1500㎜。

6、连墙杆：
连墙杆采用刚性连接。

连墙杆水平设置在每个立杆与纵向水平杆的节点处，每根连墙杆采用一根竖向杆支撑，竖向杆下部与立杆采用旋转扣件固定。

连墙杆采用一根纵向水平杆连成整体，连墙杆伸出扣件的距离应大于10㎜。

7、脚手架必须设置纵向扫地杆。

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200㎜处的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两胯与立杆固定，高低差不应大于1m。

8、扣件安装符合下列规定：
①、扣件规格必须与钢管外径相同。

②、螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m,且不应大于65N.m。

③、在主节点处固定纵向水平杆等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。

④、对接扣件开口应朝上或朝内。

⑤、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

六、脚手架的搭设与拆除
1、钢管脚手架的搭设顺序为：立杆→扫地杆→纵向水平杆→连墙杆→竖向支撑杆→连接连墙杆的纵向水平杆→脚手板→防护栏杆。

定位定距：根据建筑物结构要求在边坡上用尺量出立杆距离。

搭设时宜先立两头杆再立中间杆。

2、脚手架的拆除
拆除脚手架应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆栏杆、脚手板，而后拆纵向水平杆、立杆等。

不准分立面拆架或在上—下两步同时进行拆架，做到—步一清、一杆一清，拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。

拆除纵向水平杆时应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣。

所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降。

严禁先拆除连墙件或数层拆除后再拆除脚手架，分段高差不大于2步，如高差小于2步，应增设连墙件加固。

当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约 6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，在拆除连墙件。

当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应采取如下规定设置连墙件和横向斜撑加固：两端必须设置连墙件，连墙件的垂直距离不应大于建筑物的层高，并不应大于4 m（2步），横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，中间每隔6跨设置一道。

卸料时各配件严禁抛掷至地面。

七、安全施工技术措施：
（一）脚手架搭设过程
1、应划出工作标志区，禁止：行人进入，统一指挥，上下呼应，动作
协调，严禁在无人指挥下作业。

当解开与另一人有关的扣件时必须告诉对方，并得到对方允许，以免坠落伤人。

2、脚手架及时与结构拉结或采用支顶，以保证搭没过程安全，未完成脚手架在每日收工前一定要确保架子稳定。

（二）脚手架上施工作业的安全技术措施
1、脚手架搭设完毕后，经项目部安全员、监理检查验收合格后方可使用。

任何班组和个人未经同意不得任意拆除脚手架部件。

2、严格控制施工荷载，脚手架上不得集中堆放施荷，施工荷载不得超过2KN／m2，确保较大安全储备。

3、施工时同时作业层数不超过二层。

4、各作业层之间设置可靠防护栅栏，防止坠落物体伤人。

5、定期检查脚手架，发现问题和隐患在施工作业之前及时维修加固，以达到紧固稳定确保施工安全。

（三）脚手架的拆除安全技术措施
1、拆架前全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划报清批准；进行技术交底后才准进行拆架作业。

2、架体拆除前，必须察看施工现场环境，外脚手架、地面的设施等各类障碍物、连墙杆及被拆架件各吊点，凡能提前拆除的尽量拆除。

3、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

4、拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方。

以免坠落。

5、在拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方
可离开。

6、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

8、所有杆件、扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

9、所有脚手板、脚手片应自外向里竖立搬运，以防脚手片、板和垃圾物从高处坠落伤人。

10、拆下的零配件要集中装入袋和箱内用吊篮吊下，拆下的钢管要用卸扣绑扎牢固，双点起吊，严禁从高处抛掷。

八、文明施工要求
根据脚手架施工的特殊性，结合职业安全卫生的贯标精神，要求施工时做到如下：
1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，施工现场严禁吸烟。

2、进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌，不得践踏花草损坏树木，随意拆除和移动标示牌。

3、严禁酗酒人员上架作业，施工操作要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。

4、脚手架搭设人员必须经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证。

5、凡患有高血压、贫血、心脏病及其它不适于高空作业者一律不得上脚手架操作。

6、上架作业人员上下均应走人行楼梯，不得攀爬架子。

7、护身栏、脚手板等影响作业时，如要拆改应由架子工来完成，任何人不得私自拆改。

8、脚手架验收合格后，任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改时，须经技术部同意后由架子工操作。

9、不准利用脚手架吊运重物。

10、在架子上作业人员不得随意拆动脚手架的所有接点、扣件等所有部件。

11、拆除脚手架使用电焊和气割时，应派专职人员做好消防工作，配备料斗，防止火星和切割溅落。

12、脚手架使用时间较长，因此在使用过程中需要检查，发现杆件变形，防护不全、拉接松动等应及时加固。

13、要保证脚手架的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。

14、施工人员严禁凌空投掷杆件、物件及其它物品。

15、使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人，登高要穿防滑鞋，
袖口及裤口要扎紧。

16、脚手架堆放场地，应做到摆放整齐、合理、整洁、专人保管，并建立严格的退领手续。

17、施工人员要做到活完料清，确保施工材料不浪费。

18、遇六级以上大风、大雾、大雨、大雪天气应停止脚手架作业。