柴油机负荷特性实验指导书
陈春旭编
航海学院轮机工程系动力设备实验室
二00七年一月十八日
班级姓名组别
实验日期指导老师
一、柴油机负荷特性的定义和作用
柴油机主要性能指标及工作参数在转速不变的情况下随负荷变化的规律称为柴油机负荷特性。

负荷特性是标志柴油机动力性和经济性的基本特性。

在标定功率（P b）和标定转速（n b）下，各种不同负荷时的燃油消耗率（g e）随有效功率（N e 或P e）变化的关系。

通过负荷特性曲线的制取，在特性曲线中可以找出柴油机所能达到的最大功率（N e m a x）和最低燃油消耗率（g e m i n）。

同时，也可以用来评估在标定工况下的经济性能以及判断其功率标定的合理性和有关调整的正确性。

实际管理中，利用柴油机负荷特性可以看出柴油机在等速运行时随着负荷的改变柴油机经济性的变化情况以及机件所承受的机械负荷和热负荷的变化情况。

也可利用在各种转速下测得的负荷特性绘制的外特性和万有特性。

二、实验目的
1、学会柴油机负荷特性的实验方法。

2、观察和分析在额定转速下各工作参数随负荷变化的规律，找出最
佳经济运行点。

三、实验设备
1、柴油机：
（1）型号：2135G；
（2）额定功率：N e=29.44k W；
（3）额定转速：n=1500r/m i n；
（4）缸径：135m m；
（5）行程：140m m。

2、水力测功器：
（1）型号：D4；
（2）最大测量功率：257k W；
（3）最高转速：4500r/m i n。

3、S W－830数字温度计：
（1）型号：834；
（2）分度号：E U－2；
（3）精度：1级；
（4）量程：0～600℃。

4、数字式高精度转速表：
（1）型号：D T2235A；
（2）量程：0.5～19999r/m i n；
（3）分辨力：0.1r/m i n：0.5～999.9r/m i n；1r/m i n：1000r/m i n 以上。

5、数字式干湿温度计：
6、药物天平。

7、秒表。

四、实验前的准备
1、按常规检查柴油机及水力测功器。

2、安装好并检查、调试参加实验所用的仪器设备。

3、检查、调试燃油系统、冷却系统、供水系统。

注：1PS=0.736kW
五、实验方法
1、起动柴油机，以适当的负荷使柴油机运转至稳定的热状态后开始试验。

每一工况测量2～3次消耗一定量燃油所需时间，每次不得少于30秒。

在测完110%负荷后，再测1～2点，到稍加负荷转速就下降为止，以找出极限功率。

2、待热车后进入试验状态，可分别按标定功率的25%、50%、75%、90%、100%、110%六个不同工况，逐步增加负荷。

在试验中，每调节一次负荷，应同时改变调速器操纵手柄的位置，使转速保持不变。

3、在进行工况测取中，各次测量均需同时记录，并将各测量的数据填入“柴油机负荷特性实验记录表”中。

4、以N e（或P e）为横坐标，分别以g e、G T、t r为纵坐标，绘制柴油机负荷特性曲线图（可用方格坐标纸制图后剪贴）。

实验报告
一、实验设备
实验设备主要参数：
（1）柴油机：
（2）水力测功器：
（3）数字温度计：
（4）数字转速表：
（5）数字式干湿温度计：
（6）药物天平。

（7）秒表。

二、实验数据
将实验数据填入附表中（附表另附）。

三、实验分析
四、绘制负荷特性曲线图（可用方格坐标纸制图后剪贴）：
五、习题
什么叫额定功率、最大功率和持续功率？
柴油机负荷特性试验记录表
负荷特性曲线图（可用方格坐标纸制图后剪贴）：
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