8717
数据说明： 拥堵损失=2016年各城市平均时薪* 因拥堵造成的延时*人均全年通勤次数（按每月22个工作日，每个工作日早晚高峰通勤1次，每次通勤平均时间为1小时计算）， 30 时薪根据该城市2015年度社会平均工资数据计算。
2016年全国十大拥堵路段
2016年十大拥堵路段排行
1
重庆 环快速/包茂高速（近腾龙大道路段）
6
长沙
7
青岛
8
天津
9
南京
10
武汉
11
厦门
12
合肥
13
东莞
85.7 83.6 81.5 80.7 80.1 78.3 78.0 75.9
75.7
75.5
广州
东莞
厦门
14
西安
15
苏州
16
宁波
75.2 74.9 74.8
珠海
深圳
17
大连
18
太原
71.1 70.8
19
珠海
69.7
数据说明：
20
绍兴
69.3
1. 此处的智能出行仅指网约车出行，智能出行发展指数是根据智能出行用户渗透率，出行活跃度和便捷程度等综合指标计算得到的0-100之间分值，分值越高说明智能出行发展
智能出行发展水平TOP20城市
• 一线城市和省会城市的智能出行发展水平更高，排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。
智能出行发展水平Top20城市
排名
城市
智能出行发展指数
1
杭州
91.8
2
北京
91.8
3
广州
85.8
太原
天津
北京 大连
青岛
西安
成都 武汉
南京 合肥
长沙
苏州 杭州 绍兴
宁波
4
深圳
5
成都
活跃度
• 三、四线的月人均出行次数与一二线城市相比仍有较大差距；月人均出行次数排名前三的城市依次为天津、青岛 和北京。
分城市线月人均次数比较
7.2% 23.1%
一二线城市
2015年
三四线城市 2016年
月人均出行次数
天津 青岛 北京 杭州 宁波 成都 长沙 南京 重庆 绍兴
数据说明：
1. 月人均出行次数 = 2016年平均每月的智能出行量 / 平均每月的智能出行用户数，仅统计滴滴出行平台智能出行量排名前100的城市；
工作日早晚高峰拥堵延时指数排名
西安 重庆 石家庄 北京 济南 郑州 广州 哈尔滨 青岛 武汉
1.50
1.79 1.78 1.73 1.70 1.66 1.64 1.63 1.63 1.60
数据说明：高峰拥堵延时指数=自由流（畅通）车速/早晚高峰平均车速，其中早晚高峰时间段为7:00-10:00, 17:00-20:00, 自由流或畅通车速是指0:00-06:00的平均车速，
数据说明：仅统计滴滴出行平台日均出行量排名前200名的城市。
26
平均车速增幅较大的前三个城市依次为大连、常州和青岛
2016年平均车速增幅最大的前十大城市
城市 大连 常州 青岛 福州 宁波 南京 上海 天津 成都 济南
2015年 22.3 22.1 21.9 21.7 24.0 23.7 23.5 24.4 24.8 20.2
1750.9万
灵活就业和收入机会
238.4万
去产能行业（14%）
87.5万
退伍/转业军人(5%)
17
每天直接为207.2万司机提供日均超过160元的收入
>160 207.2 元 日均收入超160元的司机数
万
数据来源：滴滴出行大数据平台
18
不仅收入增加，网约车司机也通过自己的工作付出获得自信和成就感
数据说明：
1. 渗透率：区域智能出行注册用户数/区域常住人口数，常住人口数采用2014年公布数据； 6
2. 城市线划分采用《第 财经周刊》中国城市分级标准，其中1） 线城市（含新 线城市）：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等19城市：2）二线城市：福州、 合肥、郑州等30城市；3）三线城市：三亚、兰州、桂林等70城市；4）四线城市：临汾、大同、新乡等65城市；5）五线及以下：焦作、攀枝花、七台河等85城市。
、顺风车和专快车（含拼车）节能减排量最大的前三个城市依次为北京、成都和杭州
顺风车和专快车（含拼车）节能减排TOP10城市
1
北京
2
成都
3
杭州
4
广州
5
深圳
6
上海
7
武汉
8
重庆
9
南京
10
西安
数据说明：仅统计滴滴出行平台拼车和顺风车出行量排名前20的城市。
22
03 数据观察交通
23
2016年，全国城市道路平均车速为23.7公里/小时，与2015年基本持平
7
2. 城市线划分采用《第 财经周刊》中国城市分级标准，其中1） 线城市（含新 线城市）：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等19城市：2）二线城市：福州、
合肥、郑州等30城市；3）三线城市：三亚、兰州、桂林等70城市；4）四线城市：临汾、大同、新乡等65城市；5）五线及以下：焦作、攀枝花、七台河等85城市。
13
解决城市居民“最后一公里”出行问题
• 网约车覆盖城市边缘地区，在空间上弥补了公交和出租车服务不足的区域，以北京五环外为例，62%的网约车出行起点 或终点位于公共交通覆盖不足区域。
北京公交车站服务覆盖和网约车订单起点分布比较
网约车出行大多位于公交服务覆盖外区域（互补关系）
占比（%）
数据说明：滴滴出行大数据平台
平均车速 （公里/小时）
31.0
2016年全国城市分日期平均车速
28.0
25.0
23.7
公里/小时
22.0
19.0
16.0 1/1/16 2/1/16 3/1/16 4/1/16 5/1/16 6/1/16 7/1/16 8/1/16 9/1/16 10/1/16 11/1/16 12/1/16
数据说明：数据来源于滴滴出行大数据平台，平均车速为滴滴出行平台日出行人次在1000以上的超300个城市的平均行驶速度。
学生
白领
创业青年
IT人士
工人
商务精英
金融
广东省中医院 尚东数字山谷 朝阳大悦城 西溪北苑北区
海岸城
韩家川西村新京城医广院场北京南站龙北华京新大区悦人城民医北院京西站
何贤纪念医院 龙桥小学
华西医院门诊部
龙海家园 深圳北站 三里屯太古里
成阿都里东巴站 巴西泰杭溪华州园滨东区河站苑超光级谷蜂广巢场广州南站浙意二馨医居院
2016年 24.8 23.8 23.6 23.3 25.3 24.8 24.5 25.3 25.7 20.9
变化 11.1% 7.5% 7.5% 7.2% 5.2% 4.7% 4.1% 3.6% 3.6% 3.5%
数据说明：仅统计滴滴出行平台日均出行量排名前200名的城市。
27
工作日晚高峰最堵，平均时速不到20公里/小时
分城市线用户渗透率
一线
（含新一线*）
二线
三线
四线
五线
用户渗透率城市排行Top10
城市 杭州 深圳 广州 北京 成都 厦门 东莞 长沙 武汉 珠海
2016排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015排名 1 3 4 2 7 6
20+ 17 5 20+
排名变化
+1 +1
2 +2
+13 +9
4 +10
25
合肥、郑州等30城市；3）三线城市：三亚、兰州、桂林等70城市；4）四线城市：临汾、大同、新乡等65城市。
平均车速降幅较大的多为三四线城市和旅游城市，丽江、嘉兴、三亚三城市的下降幅 度超过10%
2016年平均车速降幅最大的前十大城市
城市 丽江 嘉兴 三亚 东莞 廊坊 眉山 长春 清远 惠州 海口
14
缓解重大节假日跨城出行难题，弥补城际间出行需求
• 跨城顺风车具备灵活、经济实惠、便捷等特点，已成为跨城公共交通的补充力量，2016年春运期间，滴滴跨城顺风车覆盖 了31省，累计有190万人合乘出行，预计在2017年春运期间该数据将增长到840万。
跨城顺风车出行量增长趋势（2016年1-12月）
93.0%
能够灵活安排自己的时间，可
以兼顾到工作和生活
90.1%
可以在工作中找到成就 感和满足感
91.4%
相信靠自己的努力工作能够为家
人带来更好的生活
数据来源：问卷调研 问卷投放时间为2016年6月,N=10887。
19
新出行理念
20
顺风车和专快车（含拼车）为节能减排做贡献
2016年全国范围内的累计CO2减排量（直接和间接）
24
一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降较为明显
0.7%
24.5 24.7
分城市线全年平均车速比较 （2016年 vs 2015年）
1.0%
24.2 24.0
3.4%
26.2 25.3
1.6%
23.6 23.2
一线城市
二线城市
三线城市
2015年 2016年
四线城市
数据说明：城市线划分采用《第 财经周刊》中国城市分级标准，其中1） 线城市（含新 线城市）：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等19城市：2）二线城市：福州、
2015年 26.5 28.8 33.9 27.8 26.8 24.3 23.0 25.7 25.6 25.3
2016年 22.8 25.4 29.9 25.4 24.9 22.7 21.6 24.3 24.5 24.3