桥梁吊装监理细则
A.0.4
吴淞江大道与绕城高速之间道路及停车场工程
监理实施细则
（桥梁吊装）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师（签字）：（执业印章）
日期：
江苏省住房和城乡建设厅监制
一、桥梁工程特点：
纬二路东延1＃桥：
工程内容包括桥梁一座及台后6米长搭板。

本桥桥型为3跨6+8+6米，简支板梁桥，桥梁正交，上部结构采用预制实心板梁，梁高40cm，桥台采用轻型桥台，桥墩为薄壁式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩径1米。

桥梁设计安全等级：一级，桥面宽33.5米，其中两侧分隔带宽1.5米×2，机动车道宽18.5米，非机动车道宽3.5米×2，两侧人行道宽2.5米×2。

本桥荷载等级：城-A级，人群按《城市桥梁设计规范》CJJ11- 取值，设计使用年限：50年，环境类别与作用等级：I-B。

过桥管线：人行道下可供外径D≤30cm的管道经过，30cm D≤60cm的管道能够从墩台外侧的牛腿上经过。

二、编制的依据
根据建设部的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，根据《建设工程施工安全监理规程》的规定，建筑施工企业在起重吊装前，应单独编制桥梁起重吊装专项施工方案；对这一危险性较大工程进行有效的过程控制，确保其安全施工，特编制和实施此安全监理细则。

三、监理工作的主要依据
1、建筑工程安全生产管理条例
2、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见
3、建设工程监理规范
4、设计文件技术资料
5、起重机械安全技术规程
6、监理规划
7、本工程施工组织设计
四、监理的工作程序
1、施工准备阶段：专业监理工程师会同安全监理人员，审查施
工单位提供的有关技术文件和资料，并由总监在有关技术文件报审表上签署意见；审查未经过，安全技术措施及专项施工方案不得实施。

2、在施工阶段，专业监理工程师会同安全监理人员对现场安全
生产情况进行巡视检查，对发现的各类安全事故隐患，书面通知施工单位，并督促其立即整改；情况严重的，总监下达停工令，要求施工单位停工整改，并同时报告建设单位。

安全隐患消除后，监理检查整改结果，签署复查或复工意见；
施工单位拒不整改，监理部应当及时向工程所在地的建设行政主管部门或行业主管部门报告。

以电话报告的，应当有通话记录，并及时补充书面报告，检查，整改，复查，报告等情况应记录在监理日志和监理月报中。

3、监理单位核查施工单位提交的安全设施验收记录，并由安全
监理人员签收备案。

4、工程竣工验收后，监理组将安全生产技术文件，验收记录，
监理规划，监理细则，监理月报，会议纪要及书面通知等按规定立卷归档。

五、监理工作控制的要点
1、一般监控要点
起重吊装前，必须编制专项施工方案；并经施工总包单位的技术负责人审批，总监理工程师签认。

起重吊装施工方案的内容应包括：工程概况、现场环境、施工工艺、起重机械的选型依据、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力、及道路的要求，梁板堆放就位图以及吊装过程的各种防护措施等。

施工方案必须针对工程状况和现场的实际具有指导性
起重机司机的岗位证书和培训内容，必须与所驾机型相符。

2、钢丝绳、滑轮等控制要点
起重钢丝绳应满足不同用处的安全系数。

机型驱动不小于5-6倍。

钢丝绳在卷筒机滚筒上的安全圈数不少于3圈。

绳的末端固定牢靠，在保留2圈的状态下，能承受 1.25倍的钢丝绳额定拉力。

缆风绳绳径应经过计算，且安全系数不小于 3.5倍。

配套设施符合要求。

绳卡连接应满足安全要求。

钢丝绳锈蚀，磨损，断丝应按《起重机械钢丝绳检验报废实
用规程》检验，降低使用或报废。

钢丝绳失去正常状态，在产生下列情形时，则不宜做起重吊装钢丝绳使用：波浪形、笼状畸变、绳股绳芯或钢丝挤出、绳径局部增大或缩小、钢丝绳拱扁、扭结，弯折或电弧灼伤，加热退火等。

滑轮与钢丝绳要匹配合理。

3、吊点与索具控制要点
应根据重物的外形，重心及工艺要求吊点。

并在施工方案中确定吊点设置的位置。

在重物起重，移位，翻转作业中，必须使用吊点。

吊点应与重物的重心在同一垂直线上。

且吊点在重物重心之上，保证重物垂直起吊，禁止斜吊。

当采用多点起吊时，也应保持合力的作用点在重物的重心位置；保证重物处于稳定位置。

索具应按施工方案确定的要求选用，并符合要求。

4司机与指挥监控要点
汽车吊、轮胎吊必须由起重司机驾驶，不得由汽车驾驶员驾驶起重机。

起重机指挥信号必须符合国家标准《起重机吊运指挥信号》的规定。

当在高处作业，受条件限制时，必须设置信号传递人员，确保起重司机能清晰的看到或听到指挥信号。