长轨条更换施工交底
卸轨前的工作主要有：长轨条长度的调查、单元轨节、联合节点的里程的标记；卸轨中的主要工作有：控制长轨条的搭接；卸轨后主要工作：长轨条的焊接。

一、卸轨前
卸轨前，技术部根据设计单元轨节里程、联合节点里程，将上述里程标记与过渡轨上，同时将该点标记与砼枕上，其中，钢轨标记时，采用竖线标记，竖线宽度不大于5mm。

砼枕上采取圆点或横线标记，圆点直径或横线宽度控制在5mm，并在圆点及横线外加设圆圈。

当标记点落入枕木空挡时，标记点或横线仍标记在砼枕上，并注明改点距离节点里程的距离，并书写在砼枕上，并标明距离改点的方向。

节点里程标记与砼枕上。

卸轨前，当长轨条运输车进入工程线后，对车上长轨条的长度进行核实，并对照卸轨顺序，核实长轨位置是否相同。

二、卸轨时
卸轨时，控制项目为长轨条的搭接，长轨条接头之间的缝隙不得大于50cm。

为了保证接头处内外股的接头能处于同一断面上（错开长度不大于10cm），曲线上接头处采取搭接处理，搭接长度控制在0.3-0.5m。

直线上搭接长度0-0.3m。

良好的搭接长度减少焊接时的拉轨的工程数量。

三、长轨更换、焊接
长轨更换前，施工地点前后800m各设远端作业标安排专职
防护员，前后20m处需设置移动停车标志，之后方可将过渡段进行拆除，将长轨条拨入线路扣件中，此时曲线地段，外股延长、内股回缩，此时调整钢轨，保证锯轨点（不锯轨时，利用原钢轨接头）错缝在10cm以内。

当联合节点不能满足接头错缝要求时，应在条件允许的条件下，尽量调整错缝的距离。

此时进行钢轨的焊接。

单元轨节接头相错不得大于10cm。

单元节接头处临时连接采用夹板配合断轨急救器处理。

单元轨节接头在大机养道后，线路曲线、超高等基本达到设计要求后进行应力放散、焊接锁定。

单元节点采取铝热焊处理。

此后进行一次大机养道，修整锁定时造成的线型变化。