空气制动机、手制动机
空气制动机
▪ 空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作 为制动动力来源,以制动主管(列车管)的空气 压力变化来操纵分配阀(三通阀或控制阀)产生 动作,使车辆实现制动和缓解作用的机械装置, 它包括从制动软管连接器至制动缸之间的所有制 动部件。
▪ 一、货车空气制动机 ▪ (一)GK型空气制动机 ▪ GK型空气制动机是在原安装 K2型三通阀的制动
▪ 图2-1 GK型空气制动机
▪ 1-制动主管(列车管);2-制动缸;3-GK型三通阀;4远心集尘器;5-空重车指示牌及调整手把;6-截断塞门; 7-空重车塞门;8-安全阀;9-降压风缸;10-缓解阀; 11-副风缸;12-制动软管连接器;13-折角塞门
▪ 空重车调整装置的调整方法:当车辆每轴平均载 重未满6t时,将空重车调整手把置于空车位;当 车辆每轴平均载重在6t及其以上时,将空重车调 整手把置于重车位。
▪ 其组成特点是:①设置了加速缓解阀、加速缓 解风缸;②设置了半自动缓解阀;③使用400B 型空重车调整装置
▪ 图2-5 ▪ 120型空气 ▪ 制动机组成 ▪ 简图
▪ 1-制动软管连接器;2-制动软管;3-折角塞门;4-列 车管;5-加速缓解风缸;6-截断塞门和远心集尘器组 合装置;7-制动支管;8-120型控制阀;9-比例阀; 10-副风缸;11-折角塞门;12-制动软管;13-制动缸; 14-制动软管连接器;15-摇枕接触板;16-空重车阀; 17-降压风缸
▪ (三)F8型电空制动机
▪ F8型电空制动机是为了适应铁路客车提速 和扩大列车编组的需要而设计的新型客车制动机。 F8型电空制动机包括空气制动和电空制动两部分, 由列车管1、远心集尘器2、支管截断塞门3、副 风缸4、压力风缸5、F8型分配阀6、缓解塞门7、 制动缸8、电空制动截断塞门9(四个)和电空阀 箱10等组成。如图2-8所示。
▪ 重车位时,关闭空重车塞门,截断降压风缸与制 动缸的联络,因此,制动时,副风缸压缩空气只 进入制动缸,制动缸压力就高(最高可达 380kPa)。
▪ (二)120型空气制动机
▪ 120型空气制动机由列车管4、制动支管7、截 断塞门和远心集尘器组合装置6(也有分成两 个独立部件的)、120型空气控制阀8、副风缸 10、加速缓解风缸5、制动缸13、空重车调整 装置(包括空重车阀16、比例阀9和降压风缸 17)、折角塞门3和11、橡胶制动软管2和12等 零部件组成,如图2-5所示。
▪ 空重车的制动力不同是通过改变制动缸的容积来 实现的。
▪ 空车位时,开放空重车塞门,使制动缸与降压风 缸(容积17L)连通,扩大制动缸容积。当制动时, 副风缸压缩空气经三通阀进入制动缸,同时经空 重车塞门进入降压风缸,所以制动缸压力由于其 容积扩大而降低。
▪ 为了使空车位时制动缸压力控制在190kPa以下, 在制动缸与降压风缸的连通管(或降压风缸)上 设有安全阀。它的调整压力为190kPa,如果空车 位制动缸压力超过190kPa,则多余的压缩空气都 从安全阀排掉。
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二、客车制动机
▪ (二)104型空气制动机
▪ 104型空气制动机是以我国自行设计制造的 104型客车分配阀而命名的,如图2-7所示。其特
点是以104型分配阀6代替旧型制动机中的三通阀,
设有容积为11L的压力风缸8和制动缸排风塞门9。
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▪ ▪ 图2-7 104型空气制动机 ▪ 1-制动缸;2-闸瓦间隙自动调整器;3-制动缸管;4-截 断塞门;5-远心集尘器;6-104型分配阀;7-副风缸;8压力风缸;9-制动缸排风塞门
▪ 货车上使用的手制动机有:链条式、棘轮式、 螺旋式、FSW型等;客车上使用பைடு நூலகம்手制动机有: 蜗轮蜗杆式、螺旋拉杆式等。
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▪ 图2-4 链条式手制动机
▪ 图2-5 蜗轮蜗杆式
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手制动机
▪ 1-摇把;2-蜗杆;
▪ 3-蜗轮;4-主轴;
▪ 5-锥型链轮;
▪ 6-制动链。
机的基础上改造而成的。使用在载重50t及其以 上的大型货车上。
▪ “G”是汉语拼音“改”字的第一个字母,K表示K型 三通阀。
▪ GK型空气制动机如图2-1所示。GK型空气制动机 由制动软管连接装置、制动主管(列车管)、制 动支管、截断塞门、远心集尘器、GK型三通阀、 副风缸、制动缸等组成。其组成特点是:使用能 与直径356mm制动缸配套使用的GK型副风缸3,并 设置空重车调整装置(包括降压风缸9、安全阀7、 空重车塞门7、空重车指示牌及调整手把5等)。
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▪ 图2-8 F8型电空制动机的组成简图 ▪ 1-列车管;2-集尘器;3-支管塞门;4-副风缸;
▪ 5-压力风缸;6-F8型分配阀;7-缓解塞门; ▪ 8-制动缸;9-截断塞门;10-电空阀箱
手制动机
▪ 手制动机是指装在车辆制动装置上以人力产生 制动力原动力的部分。它是用人力转动手轮或 手把,以代替压缩空气作用于制动缸活塞的推 力带动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮产生制 动。