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2 拒合
四连杆过死点太多或铁芯冲程调整不当。 辅助开关触点接触不良。 储能状态，斧状连板与牵引杆滚轮无间隙，造成 四连杆无法返回。 空合，分闸四连杆无法返回或返回不足。 四连杆过死点太少，受力后或振动后自行分闸， 合闸保持不住。
斧状连板与顶块扣入距离不足或顶块弹簧变形拉 力不足造成合闸保持不住。 操作回路接触不良，断线或熔断器的熔丝熔断。
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5 断口并联电容故障
并联电容器渗漏油。 并联电容器试验不合格。
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二，真空断路器本体故障及分 析
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1 真空泡漏气
真空泡密封性能差，漏气造成真空泡内部 真空度下降，绝缘性能下降。
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2 真空泡绝缘不良
真空泡漏气。 真空泡外表面积灰，在天气潮湿情况下， 真空泡表面绝缘性能下降，严重时，会引 起真空泡表面闪烙。
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三，电磁操作机构故障及分析
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1 合闸铁芯不启动
辅助开关的触点接触不良。 合闸操作回路断线或熔丝熔断。 合闸接触器线圈烧坏。 合闸铁芯被铜套卡死。
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2 合闸铁芯启动未合上
延时开关配合不良，过早切断电流。 合闸铁芯顶杆止钉松动，造成顶杆长度变 短。
合闸铁芯返回弹簧断裂、隔磁铜圈脱落或 铁芯顶杆行程不足。
断路器常见故障及分析
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断路器常见故障分类
一，油断路器本体故障及分析 二，真空断路器本体故障及分析 三，电磁操作机构故障及分析 四，弹簧操作机构故障及分析 五，液压操作机构故障及分析 六，气动操作机构故障及分析
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一，油断路器本体故障及分析
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1 渗漏油
固定密封处渗漏油，支柱瓷瓶、手孔盖等 处的橡皮垫老化、安装工艺差和固定螺栓 的不均匀等原因。 轴转动密封处渗漏油，主要是衬垫老化或 划伤、漏装弹簧、衬套内孔没有处理干净 或有纵向伤痕及轴表面粗糙或轴表面有纵 向伤痕等原因。
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2 本体受潮
帽盖处密封性能差。 其他密封处密封性能差。
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3 导电回路发热
接头表面粗糙。 静触头的触指表面磨损严重，压缩弹簧受 热失去弹性或断裂。 导电杆表面渡银层磨损严重。 中间触指表面磨损严重，压缩弹簧受热失 去弹性或断裂。
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4 断路器本体内部卡滞
导电杆不对中。灭弧单元装配不当、传动 部件及焊接尺寸不合格和灭弧单元与传动 部件装配时间隙不均匀。 运动机构卡死。拉杆装配时接头与杆不在 一条直线、各柱外拐臂上下方向不在一条 直线上。
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ห้องสมุดไป่ตู้
6 机构卡死
机构连板不平整、销孔磨损变形、焊接开 裂变形等使机构连杆倾斜卡死而不能分闸。 固定连杆的主要轴孔不平行，使连杆倾斜， 卡死而不能分闸。
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四，弹簧操作机构故障及分析
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1 合闸锁扣锁不住而自行分闸
扣入距离太多或太少造成无法保持储能。 合闸四连杆在未受力时，锁扣复位弹簧变 形或连杆有卡死，过死点距离太少。 牵引杆储能完毕扣合时冲击过大。 合闸锁扣基座下部的顶紧螺栓未顶紧，使 锁扣扣不住或扣合不稳定。 合闸锁扣轴销弯曲变形，使锁扣位置发生 变化而锁不住。
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3拒分
分闸电磁铁铁芯有卡住点。
分闸电磁铁芯行程和冲程调整不当或分闸 动作电压调得太高。 分闸四连杆过死点太多。
分闸四连杆冲过死点的距离太小，使断路 器分不开。
辅助开关触点接触不良，使分闸电磁铁不 动作而不能分闸。
操作回路接触不良，断线或熔断器的熔丝 熔断。
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4电源回路故障
跳闸后滚轮卡死，使滚轮无法返回造成空 合。
合闸速度太大，剩余能量将其振开或分闸 弹簧调整不当。
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3 脱扣卡板不复归
卡板复归弹簧太软，跳闸后不复位造成空 合。 脱扣板顶端下面不平整，返回时卡住。 脱扣板与卡板扣入距太少，合闸后在铁芯 返回时被振动而自行分闸。 分闸时，连板下圆角顶死在托架上，使卡 板无法返回造成空合。
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3 触头间熔焊拒分
触头间接触压力小，当触头间通过大电流 时，触头间发热而发生熔焊，造成断路器 拒分。
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4 接触电阻不合格
由于开断电弧时触头金属表面的电磨损， 间隙变大致使触头间接触压力小；触头连 杆的压缩弹簧调整不当，造成触头间接触 压力小。 由于电磨损使触头表面粗糙不平。 触头与触头间接触不均匀。
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六，气动操作机构故障及分析
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1 合闸位置时电磁阀严重漏气
电磁阀合闸冲击密封垫存在严重变形或密 封处积污严重，造成密封处密封不良，严 重时压缩机频繁启动。 电磁阀分合闸保持器的密封不良。
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4 分闸铁芯不启动
分闸线圈顶杆卡死，或分闸铁芯与线圈间 的铝套互相卡死。 分闸回路的切换开关触点接触不良。 分闸线圈断线或烧坏。
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5 分闸铁芯启动未分闸
并联接法的分闸线圈中有一个断线，造成 铁芯吸力不足。 掣动螺钉未松到位或未松开。 卡板与脱扣板扣入尺寸太多或扣合面粗糙。
控制电动机电源的辅助开关顶杆弯曲。 电源回路不通，接触不良，断线或熔断器 的熔丝熔断。
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五，液压操作机构故障及分析
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1 外部漏油造成油泵频繁启动
油箱油位降低，工作缸活塞组合油封漏油。 蓄压器活塞组合油封漏油。
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2 内部漏油造成油泵频繁启动
阀口有污秽，使阀口不能正确复位，油泵频繁启动有突发性，往 往未经处理就自行恢复或几次分合操作后，油泵频繁启动就消失。 合闸位置时油泵频繁启动，合闸二级阀阀口关闭不良或二级阀活 塞密封垫损坏；分闸一级阀关闭不良；分闸阀阀座密封垫损坏； 合闸一级阀或合闸保持逆止阀关闭不良；合闸一级阀阀座密封垫 损坏；油箱内部分管道接头漏油等原因均可能造成断路器在合闸 位置时油泵频繁启动。 分闸位置时油泵频繁启动，二级阀阀口关闭不良，致使高压油经 泄油孔泄油；工作缸活塞密封垫损坏；油箱内部分管道接头漏油 等原因造成断路器在分闸位置时油泵频繁启动。 分合闸位置时油泵均频繁启动，高压放油阀阀门关闭不良或放油 阀活塞顶杆未回足，致使高压放油阀向油箱内泄油；合闸一级阀 关闭不良，致使高压油经泄油孔漏出；油泵逆止阀阀门关闭不良 等造成断路器在分合闸位置时油泵均频繁启动。