QD32/5桥式起重机安装施工技术方案开原市起重工程机械厂目录1.概述----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------22. 编制依据-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------23. 施工工艺程序-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------34. 施工方法技术措施-----------------------------------------------------------------------------------------------------------35. 起重机试----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------116. 质量保证措施及控制点设置----------------------------------------------------------------------------------------------137. 劳动力需用计划及技能要求----------------------------------------------------------------------------------------------148. 施工机具、计量器具及施工手段用料计划----------------------------------------------------------------------------149. 职业安全卫生与环境管理-------------------------------------------------------------------------------------------------1510. 施工进度计划表------------------------------------------------------------------------------------------------------------181 概述1.1云南锡业股份有限公司铅治炼系统技改扩建工程－—新增QD20/5双梁桥式起重机(一台)由我单位负责制造、现场安装、调试，其型号为QD20/5-28.5A6。

起重机轨道单边轨长120m，轨道安装于混凝土柱梁上，轨顶标高为+12米，起重机跨度28.5米。

1.2双梁桥式起重机构成1.2.1该桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。

2 编制依据2.1《机械工程施工及通用规范》GB50231-19982.2《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB/T10183-19882.3《通用桥式起重机》GB/T14405-19932.4《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-19982.5《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-19962.6《起重机试验规范和程序》GB/T5095-19862.7《桥式起重机安全检查规程》2.8《起重机安全规程》GB6067-19852.9《吊车轨道联结》G3252.10 设备随机资料3 施工工艺程序4施工方法、技术措施4.1施工准备4.1.1桥式起重机安装前需要审查的资料如下1)设备质量证明书2)安装（使用）说明书3)产品电气接线图4)产品电气原理图及符号说明5)产品部件安装图4.1.2 编制施工方案（措施）4.1.3 办理审批手续，并出示下列资料1)安装许可证副本2)特种作业人员资质证3)随设备出厂的有关图纸以及技术资料4)建设单位和施工单位双方签订的施工合同4.1.5 安装前，对施工机具、计量器具进行确认4.1.6 安装前，应进行技术交底4.2设备材料验收对于该新安装的桥式起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人员到现场认真清点检查。

确认零部件齐全，质量合格方可安装，若检查中发现质量问题，应在“设备检验记录表”中填明，报有关单位处理，并取得书面的处理意见。

4.2.1按设备装箱清单检查设备、材料以及附件的型号规格和数量，且符合设计和技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂实验记录。

4.2.2机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。

4.3基础验收4.3.1 工序交接：交付安装的吊车梁符合《混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204--92》的规定，并填写“工序交接单”（附完整相关的测量记录） 4.3.2 桥式起重机轨道安装前按下表要求对吊车梁进行检查验收检查项目质量标准 检验方法及器具基础梁外观无裂纹、露筋、蜂窝、麻面 观察 梁中心线对设计定位轴线的位置偏差 ≤5mm 尺量检查 混凝土强度≥70%设计强度 检查试验报告 行车梁标高与设计标高偏差 ±10mm 水准仪测量表面平整度≤5mm 2mm 靠尺和楔形塞尺检查 预留螺栓孔位置偏差≤5mm尺量检查螺栓孔孔径 比螺栓直径大2～3mm尺量检查找平层外 观找平、压光，不得有石子外露和凹凸不平 观察螺栓处400mm 宽度范围内顶面不水平度 ≤2mm 水平仪任意6mm 长度范围内各螺栓处顶面标高差 ≤±3mm 水准仪测量 沿车间全长各螺栓顶面标高差≤±5mm水准仪测量4.4轨道铺设、车挡安装4.4.1轨道安装前应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应对其进行矫正合格后方可安装 4.4.2 起重机轨道跨度 S 的极限偏差值Δ S 不得超过下列数值: ΔS=±4mm 。

(见图1)测量方法：(见图2)将量尺在轨道的A 点固定，另一端用弹簧称以固定拉力拉钢尺沿轨道中心线划弧，量得最小值B ，即为AB 两点对应间的轨距。

4.4.3 轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm ，用水准仪测量轨顶的标高值，测点的距离一般为图1B1 BA图26~10米，并绘制轨道顶部的标高图，计算纵向不水平度。

两根轨道的高度差最大10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲,每2m 测量长度内不得大于2mm 。

4.4.4 在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm 。

沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。

(见图3)4.4.5 轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不小于600mm，且不应等于起重机前后车轮的基距。

4.4.6 轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝≯2mm。

4.4.7 轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

4.4.8 轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度的一半。

(见图4)4.4.9 轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值(见图5)长度方向：tg β≤0.003；横向：tg β≤0.005 。

4.4.10 两根轨道的端头共四处，必须安装车挡，车挡制作安装按照标准图95G325中的CD-3 制作。

车挡安装应符合以下要求a.车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓或螺栓孔的实际位置，以便相应调整车挡上螺栓孔的位置。

b.同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，若不在应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差≤4mm。

c.车挡及缓冲挡板安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。

4.4.11轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定项目允许偏差值（mm）检验方法及器具轨距与设计尺寸偏差≤5 钢卷尺加150N拉力时测量单轨中心线平直度偏差≤3 拉线测量与基准线偏差≤3 拉线测量轨道纵向水平度＜1/1500柱距，且≯10 水准仪测量横向水平度＜1/100轨宽水平尺测量图3 图4图54.5起重机的安装4.5.1桥架组装4.5.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。

4.5.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。

组装用螺栓按下表要求进行连接。

4.5.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6)用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。

4.5.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm 的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2）4.5.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8)选用一根直径为0.49~0.52mm 的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg ）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算： 上拱度：F=H —（h1+h2） 当F 为负值时说明有下挠度。

H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm ； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm4.5.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9)以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。