2.各部分的构造 2.各部分的构造
前端梁采用无缝钢管，其上焊装有电机悬挂支 前端梁采用无缝钢管， 座和制动器安装板。 座和制动器安装板。 后端梁由钢板焊接成箱形其上焊装有电机悬挂 板和制动器安装板。 板和制动器安装板。
电力机车机械部分
第四章 转向架
—转向架构架
一、概述
1.结构 1.结构 转向架的骨架，其他零部件的安装基础。 转向架的骨架，其他零部件的安装基础。 2.作用 2.作用 联系转向架各组成部分和传递各方向的力， 联系转向架各组成部分和传递各方向的力， 并用来保持车轴在转向架内的位置。 并用来保持车轴在转向架内的位置。
二、SS9型电力机车转向架构架 SS9型电力机车转向架构架
1.组成 1.组成 左右两根侧梁、一根前端梁、一根后端梁、 左右两根侧梁、一根前端梁、一根后端梁、 中间横梁（ ）、中间横梁 中间横梁（ 中间横梁（一）、中间横梁（二）和各种 附加支座。 附加支座。 各梁焊装后， 各梁焊装后，呈“目”形结构
一、概述
3.组成 3.组成 一般由左右两侧梁，一个或几个横梁组成。 一般由左右两侧梁，一个或几个横梁组成。 两端的横梁又称为端梁。 两端的横梁又称为端梁。 具有端梁的呈矩形的构架，称为封闭式构架。 具有端梁的呈矩形的构架，称为封闭式构架。 只有一个或两个相邻中部横梁而没有端梁的构 称为开口式或H形构架。 架，称为开口式或H形构架。 有的还在两横梁之上焊接一纵向牵引梁用于安 装心盘。 装心盘。
一、概述
4.各部件用途 4.各部件用途 侧梁是向轮对传递垂向力、 侧梁是向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的 主要构件，还用来规定轮对的位置。 主要构件，还用来规定轮对的位置。 中部横梁用来安装心盘、旁承， 中部横梁用来安装心盘、旁承，以传递机车上 部结构的重量和吊挂一部分基础制动装置。 部结构的重量和吊挂一部分基础制动装置。 端梁用来保证构架在水平面内的刚度，有时仅用 端梁用来保证构架在水平面内的刚度， 来吊挂一部分基础制动装设计原则 （1）全面考虑构架与各零部件的相互位置； 全面考虑构架与各零部件的相互位置； （2）各梁应设计成等强度梁； 各梁应设计成等强度梁； （3）各梁的布置应尽量对称； 各梁的布置应尽量对称； （4）各梁本身和构架应注意减少应力集中； 各梁本身和构架应注意减少应力集中； （5）要有足够的强度和刚度； 要有足够的强度和刚度；
二、SS9型电力机车转向架构架 SS9型电力机车转向架构架
2.各部分的构造 2.各部分的构造
侧梁是由钢板焊接成的双凸肚的箱形结构，上 侧梁是由钢板焊接成的双凸肚的箱形结构， 面焊装有牵引座、止挡座、拉杆座、 面焊装有牵引座、止挡座、拉杆座、圆弹簧拉 杆座以及弹簧座等。 杆座以及弹簧座等。 两根中间横梁结构基本相同，采用无缝钢管， 两根中间横梁结构基本相同，采用无缝钢管， 上面焊有电机悬挂支座和电机悬挂板， 上面焊有电机悬挂支座和电机悬挂板，中间横 还焊装有制动器安装班。 梁（二） 还焊装有制动器安装班。
二、SS9型电力机车转向架构架 SS9型电力机车转向架构架
2.各部分的构造 2.各部分的构造
前端梁采用无缝钢管，其上焊装有电机悬挂支 前端梁采用无缝钢管， 座和制动器安装板。 座和制动器安装板。 后端梁由钢板焊接成箱形其上焊装有电机悬挂 板和制动器安装板。 板和制动器安装板。
三、SS4B型电力机车转向架构架 SS4B型电力机车转向架构架