桥式起重机大车啃轨原因分析及调整
张龙军
（攀钢钒热轧板厂）
摘 要： 通过理论知识和现场实际，对起重机大车啃轨进行了原因分析、检验，提出了解决方案，对啃轨严重的起重机进行调整试验。
有利于减少和避免啃轨对设备、人身带来的严重影响，节约备件资金，减少了设备事故，为企业提高经济效益提供了有力的保证。
关键词：起重机；车轮组；啃轨
0 引言
桥式起重机使用一段时间后，都会不同程度出现大车行走啃轨现象，热轧板厂桥式起重机大车行走过程中也出现过啃轨现象, 这一设备故障的发生，大大增加了设备备件消耗和维修工作量，影响了热轧板厂的正常生产。
针对这一现象，从理论上进行了分析，从而提出解决措施，改进后，备件消耗、设备事故、故障停机率大大降低，确保热轧板厂的正常生产。
1 热轧板厂桥式起重机啃轨分析及处理试验
1.1 热轧板厂磨辊间33#
桥式起重机（32/5 t ）啃轨分析及处理试验
(1) 啃轨分析
33#
桥式起重机大车轮啃轨主要是东面的两个车轮，啃轨导致车轮轮缘磨损得很快，并且运行中伴随着“嘶嘶”的啃轨声。
当反向行驶时，侧。
由于啃轨是主动轮，影响从动轮的使用寿命，磨损导致车轮组最多能使用一年。
斜，如图1所示。
图1：车轮偏斜图
(2）处理试验
对啃轨的两个车轮进行垂直偏斜的
调整：在调整车轮之前，先用千斤顶将桥架端梁顶起，使车轮在悬空状态下进行。
松开水平键板处紧固螺栓，分别在两个轮子的水平键板处加垫板（如图2所示）。
1—弯板；2—水平键板；3—紧固螺栓；4—垂直键板；5—固定板
图1 车轮偏斜图
(3）综合效果
处理完毕后进行试车，原来啃轨的两个车轮的轮缘在运行过程中已经不再与轨道相接触，同时，也消除了啃轨的“嘶嘶”声。
处理前一年更换大车车轮组4件，一年消耗备件费用4×1.3万元=5.2万元，更换一次大车轮需要4 h，则一年需要4×4=16 h，按小时作业能力400 t/h，每吨钢利润为300元计算，吊车作业率按照30％计算则一年节约故障时间所创造效益为16×400×300×30%=57.6万元；总效益为：备件节约费用5.2万元+节约事故时间效益57.6万元=62.8万元
1.2 主轧线21#桥式起重机（100/20 t）啃轨分析
(1）啃轨分析
21#桥式起重机的大车轮在运行过程中啃轨十分严重，新更换的大车轮只能使用3～4个月，轮缘就磨损报废（50%以上）。
而且，21#桥式起重机运行轨道的23.5柱～28.5柱两侧大车轨道磨损也达到 2.7～3.7 mm不等的磨损量。
③④⑤
21#桥式起重机出现啃轨症状后，经检查、检测发现两个问题：①其啃轨主要发生在23.5柱～28.5柱之间，是轨道的轨距水平弯曲过大，最大误差达到22 mm，如图3-2。
②轨道同跨度高低误差过大，最大误差达20 mm，严重超标，如图3-1。
由于轨道偏差过大而造成啃轨有三种情况：一是两条轨道相对标高偏差过大，使起重机在运行过程中容易产生横向移动，这样轨道标高的一侧，车轮轮缘与轨道外侧相挤而啃轨，标高低的一侧车轮轮缘啃轨道的内侧（如图3-1）。
二是同一侧两根相邻的钢轨顶面（踏面）不在同一水平面内，这种啃轨表现为车轮在轨道接头处常常发出金属的撞击声。
三是轨道水平弯曲过大，两条轨道在某段或多段区域内轨距偏差太大（如图3-2），这种啃轨表现是车轮运行到这段距离内就发生啃道。
图5-1：大车轨道安装高低差
(2）处理试验
由于轨道安装偏差过大而出现的啃轨，其解决方案是：①对23.5柱～28.5柱之间的轨道进行更换；消除轨距水平弯曲。
②要调整轨道安装的高低误差，采用加垫板法来调整，选用普通钢板，其厚度按轨道实测高低误差选定，垫板要求表面平整、无凹凸，外形尺寸宽度不得超过轨道压板20 mm，轨道下面要填实，不得有悬空现象，用带螺栓的压板固定在下面梁上。
(3）综合效果
经过上述的施工处理，23.5柱～28.5柱之间的轨道磨损情况至今良好；且21#桥式起重机车轮使用寿命也提高到2年. 处理前一年大车车轮组更换量最少为8件，一年消
图3 大车轨道安装高低差
耗备件费用8×1.8万元=14.4万元，更换一次大车轮需要4 h，则一年需要4×8=32 h，按小时作业能力400 t/h，每吨钢利润为300元计算，吊车作业率按照30％计算则一年节约故障时间所创造效益为32×400×300×30%=115.2万元；总效益为：备件节约费用14.4万元+节约事故时间效益115.2万元=129.6万元
2结语
（1）啃轨是桥式起重机使用过程中一种极为普遍的现象，这一设备故障，增加了设备备件消耗和维修工作量，影响了起重机的正常工作和热轧板厂的日常生产。
在日常维护检修过程中只要根据实际情况作出详细的分析、判断，并迅速予以处理，就能够减轻和避免啃轨对基础设备、人身带来的严重影响，对企业生产顺行及节能降耗提供有力的保证。
因此，起重机的调整处理是消除啃轨的有效措施，在以后的工作中应当尽量推广应用。
（2）虽然桥式起重机啃轨是起重行业普遍且较难的课题，但只要经过认真仔细的观察、分析，是有办法进行处理的，通过上述两台起重机的处理试验，说明合理的解决方案可以有效降低备件消耗及故障停机率、预防设备事故，同时能创造较为客观的经济效益。
参考文献
[1]张质文，虞和谦.起重机设计手册. 北京:中国铁道出版社，2001.
［2］万力.起重机械安装使用维修检验手册.北京：冶金工业出版社，
［3］余维张.起重机械检修手册.北京：中国电力出版社，1999.。