电动车充电器常见故障维修方法(2011-08-13 12:30:42)转载▼标签：分类：电动车充电器技术资料杂谈1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。

给电容放电后，将启动电阻换掉即可。

启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。

0.1欧。

3W功率。

接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF 电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，7：正常情况下。

4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，反馈信息8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。

严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质充电器再次使用。

反馈信息下面介绍充电器高压炸机故障的修理流程。

此流程身经百战，可靠实用。

一定要严格遵守，不可打乱先后次序，否则后果自负！！！！！<1>全面检测：高压直流二极管（4007，5399，5408）或者全桥。

高压大电容，简称“一大电容”，450v68uf。

3842的7脚供电电容，简称“高压小电容”。

35v100uf场效应管（mos管，比如6N60,7N80,10N90,K1358,,,,,,,,）低压部分的主整流管1660，uf5408，FR307,,,,,,,,,,,,,,,,,,,低压部分的主滤波电容，（63v470uf）简称“二大电容”。

低压部分的辅助电源滤波电容，（63v470uf）输出电流取样电阻（3w0.1欧姆）光耦（pc817，4n35，，）用ws-3可以快速准确检测。

没有ws-3就用二极管档测量光耦低压侧的参数，应该是一个发光二极管的参数。

光耦高压侧的参数基本上查不到，但也不能短路变压器各引脚是否虚焊，或者各绕组开路，（绕组短路故障用普通万用表是没办法的，但可以用ws-3仪器，通过“能量公式”来判断）。

电路板的铜箔（铜皮）是否有断裂（有时候眼睛看不出来，要配合万用表和扭动电路板来检查，或者对焊点进行补焊时，可以观察到，但要有经验才行。

<2>拆掉损坏的零件，（3842，7n80，以及3w0.5欧姆，10欧姆，1k，等等，具体位置请看原理图红色标注）焊上保险管。

（或者串联220v40w灯泡）。

<3>安装“基础”零件更换高压整流二极管，一律用5399代替。

4只全部换新。

高压部分电流取样电阻R1（用3w1欧姆或者3w0.5欧姆），驱动电阻R2 (1/4W，10欧姆)，R3(1/4W 1k),下拉电阻R4(1/4W 10k)，下偏电阻R5(1/4W 1k)。

若原装各电阻与本图有出入的，一律以本图为准（以不变应万变）<4>接通ws-3的保护电，（没ws-3的情串联灯泡，后文字相同处理）。

电流表指针大幅度摆动，然后回摆，最后接近3-5ma。

即可判断出高压部分无短路故障，用万用表直流2000v档位测量“一大电容”，应该有260-310v之间电压。

低于260v就是电容的容量下降，低于240v是热量消失，或者虚焊，或者引脚锈蚀断开。

应更换耐压400v以上，62uf-100uf 容量的电解电容。

电压就会恢复到正常范围。

<5>在“一大电容”的电压正常的情况下，测量3842的5洞和7洞（注意，因为3842还没有安装，所以是“洞”而不是“脚”，后文相同），应该有40-80v电压。

证明“高压小电容”正常。

7脚启动供电电阻R6也正常。

辅助绕组供电D1也正常，光耦也正常<6>断开保护电，进行放电，首先放“一大电容”，连续放3次，火花越大，电容越好。

没火花就是坏掉了，然后放“高压小电容”，连续放3次，火花越大，电容越好。

没火花就是坏掉了<7>安装3842，（安装前最好用ws-3检测一下是否正常，没ws-3的用万用表检测5脚与6脚以及7脚是否短路）。

<8>通ws-3保护电，测量7n80的1洞和3洞。

应该有电压跳变。

用数字表的二极管档测量脉冲（红笔接7n80的3洞，黑笔接1洞）。

应该有“滴，滴”声。

若没有“滴，滴”声，表示还有故障。

）<9>有“滴，滴”声后。

断开保护电，<10>进行放电，“一大电容”，连续放3次。

<11>安装场效应管，不管原来是什么型号，一律用7n80代替。

（以不变应万变）<12>通保护电，一般来说80%的机会是灯亮。

不亮表示有其他故障<13>观察ws-3的电流表，应该是在规定内，36v的10-15ma。

48v的20-25ma。

60v的更大。

此时用“得康充电器检测仪”测量，空载电压输出也是在正常范围内，36v的输出42v 左右。

48v的输出56v左右。

表示各主要单元正常。

<14>若出现异常输出电压和异常高压电流需要进一步处理，但是这种可能性为20%以下要是嫌麻烦，可以放弃这种充电器处理各种空载异常现象，包括变压器短路，虚高电压太多，空载电流过大，，，，，等很多种疑难杂症，这些内容必须回复以后才能观看，嘿嘿，或者到本人小店来，亲自实践。

<15>一切正常后，用“得康充电器检测仪”测量充电器4项参数，低压，高压，恒流，转灯。

对不正常的参数进行调节。

<16>3842充电器的电压调整A找到TL431B找到光耦Pc817.C光耦与TL431的3脚是直接相连的。

我们叫TL431的输出脚，这个输出脚不管它D TL431还有一个中间的脚，就是2脚，它与充电器的“地”相连，“地”表示负极E剩下的那个脚就是检测脚也就是1脚，此脚上的电阻就与电压有关，这是调整高低压的同上同下F把1脚与2脚之间的全部电阻去掉，换上“502”的精密电位器即可调整电压，<17>转灯电流调节以及最大电流调节。

这里只叙述普通的3842恒功率型充电器，其他类型的需要输入学习。

A首先调整最大电流：高压部分的3w，0.5-1.0欧电阻R1。

电阻越大，电流越小。

电阻越小，电流越大。

也可以调电流信号的偏置电阻，即：R3，把它换成2k的精密电位器调节。

一般充电器电流不能过大，否则爆机。

原则上修理后的原充电器最大电流控制在12ah1.5a以下。

20ah控制在2.3a以下。

并注意散热风机要良好。

B转灯电流调整：低压部分，输出端的3w0.1欧姆（先找到它，筷子那么粗细的电阻，就是接在输出线的某一根的大电阻），找到后，在上面并联一个3w，0.3-0.5om的电阻。

此时，转灯电流就增加。

<18>494调转灯电流的方法：A358的2脚与低压3w0.1欧姆输出电阻之间有一个1k左右的电阻。

就是转灯信号偏置电阻,换成2k-5k精密电位器即可，调节这个电位器就可以调转灯20ah转灯要求550ma 左右12ah转灯要求400ma左右B494单独调充电电流：在低压输出3w0.1欧姆电阻与494的15脚之间有2个电阻并联。

换成5k精密电位器即可。

无刷电动车控制器接线方法(2011-08-19 19:48:15)转载▼标签：电动车分类：电动车控制器技术资料无刷电机控制器无刷电动车控制器接线说明1．电源输入粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁2．电机相位（u、v、w输出）粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W3．转把信号输入细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线4．电机霍耳（A、B、C输入）细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细黄色线为A 细绿色线为B 细蓝色线为C5．刹车（柔性EABS+机械刹）细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V）细黑色线为接地线（低电平刹车）6．传感器细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入7．仪表（转速）：细紫色线8．巡航：细棕色线9．限速：细灰色线10．自动识别开关线：细黄色线PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。

3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。

4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。

5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。

6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。

无刷电机的线圈引线有3 根，霍耳引线有5 根，这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。

一般来讲，60度和120度相角的无刷电机，需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动，两种相角的控制器不能直接互换。

60度相角的无刷电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。

因为对于120度相角的无刷电机，通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序，电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机反转。

如果无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，我们可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。