YLC105－2000型压裂车

技

术

协

议

定做方：（以下简称甲方）

承揽方：（以下简称乙方）一、产品概述及执行标准

YLC105－2000型压裂车是一种在卡车上装有一台卧式五缸高压柱塞泵的移动设备。柱塞泵由车台柴油机通过液力变速器驱动，可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪表车上操作，安全可靠，自动化程度高。该设备装有自动超压保护装置，压裂施工作业时，操作人员可在远控箱或仪表车上设定最高安全施工压力，当时机施工排除压力超过设定的最高安全施工压力时，超压保护装置自动使车台柴油机处于怠速状态。当超压保护复位后，可以很快地重新启动柱塞泵工作。

业，还可以用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。该设备能进行单机和联机作业。

YLC105－2000型压裂车主要由载车底盘、车台柴油机、液体加热器、液力变速器、传动轴、刹车装置及硅油减震器、压裂泵、润滑系统、气路系统、液压系统、仪表控制系统、高压排出管汇、低压吸入管汇、活动弯头、照明系统等组成。

YLC105－2000型压裂车执行SY/T5211-2009 《成套压裂设备》相关标准。

二、整机性能参数

最高工作压力（Mpa）：68.6（5〞柱塞）

最大排量（L/min）：3642（5〞柱塞）

外形尺寸（长×宽×高）：10480×2500×3730

整机重量（kg）：≤34000

三、主要部件技术参数

1、载车底盘

北方奔驰（8×4）型汽车底盘

型号：北方奔驰ND1312D41J/8×4

发动机型号： WP10.375

功率： 276KW/ (2200r/min)

轴距（mm）： 1500+4150＋1450

驱动形式： 8×4

最大扭矩： 1460N.m

变速箱： 12JS169T

取力器： QH50，8齿花键取力，旋向与发动机相同

前桥： VL4/015D-7.5

中桥： HD7/016DGS/13-5.263

后桥： HL7/15DS/13-5.263

车辆最大速度： 85 km/h

车辆最大爬坡度：≥30％

最小离地间隙： 339mm

最小转弯半径：≤24m

接近角： 26°

后悬： 975

轮胎： 12.00 R20

驾驶室：颜色为雷诺红

燃油箱：配置两个400L油箱，安装在大梁右侧精良靠近前桥，在油箱底部采用内径为25mm的胶管连通。

注：底盘车订货特定要求：

①沙漠空滤

②内置空调

③双油箱

④标准卧铺

⑤中长半高顶驾驶室

⑥取力器QH70

2、车台柴油机

启动方式：液压启动，它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的启动，液压启动系统的动力来自于底盘取力器。

油门控制：电控

进口康明斯 KTA50－G8

额定功率： 2250hp/（1800r/min）

最大扭矩：6800-7200N.m/（1500r/min）

3、液力变速器

贵州凯星BY2000系列

型号： BY2000液力变速器

最大输入功率(kW)：1200

最高转速(r/min)：2100

最大扭矩(N.m)：8271

换档方式：电控换档

传动比： N档，

1档=3.75 ,

2档=2.69，

3档=,2.20 ,

4档=1.77,

5档=1.58,

6档=1.27

7档=1.00;

8档=0.72

4、传动轴、刹车装置及硅油减震器 4.1传动轴

传动箱和五缸压裂泵用一个标准传动轴连接。传动轴上装有可拆卸的护罩，以便于操作手在检修泵液力端时可以灵活地转动传动轴。

4.2刹车装置

变速器与传动轴的连接处装有刹车装置，当柴油机运转、变速器处于空档时，防止输出轴带动泵运转。当超压保护后，刹车装置自动启动。该刹车装置为电控气动控制。

4.3硅油减震器

在传动轴总成与柱塞泵输入法兰之间安装一个粘滞阻力硅油减震器，用以保护柴油机和液力变速器不受到柱塞泵工作时振动的影响。

5、压裂泵

5ZB-2500轻型五缸柱塞泵是一种往复式、容积式、卧式单作用五缸柱塞泵，其额定最大制动功率1866kW(2500hp),冲程203.2mm（8〞），柱塞直径可以在3 1/2〞-6 3/4〞之间选择，以满足用户对不同压力和排量的要求。所有不同直径柱塞的液力端所配的动力端是相同的。该泵用于间断性油井作业，如酸化、压裂和压井等。

液力端和动力端由20个合金钢拉杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞和小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。

5.1、主要技术参数：

额定制动功率（kW）： 1866

冲程（mm）： 203.2（8〞）

最大连杆负荷（kN）： 854.9

齿轮速比： 6.353:1

柱塞直径（mm）： 127（5〞）

总长（mm）： 2199

总宽（mm）： 1980

总高（mm）： 1113

总质量（kg）： 6760

5.2、泵示意图

泵的工作特性(柴油机功率2250hp,转速1800r/min,柱塞直径:5＂)

档位传动比发动机

转速

(r/min)

冲次

(r/min)

排量

(L/min)

压力

(MPa)

I 3.75 1800 76 978 68.6

II 2.69 1800 105 1351 53

III 2.20 1800 129 1660 43

IV 1.58 1800 179 2303 31

Ⅴ 1.00 1800 283 3642 20

Ⅵ0.72 1510 330 4208 16

注：表中参数按总机械效率83％、容积效率100％计算。

6、润滑系统

该泵有二个独立的润滑系统，柱塞泵的动力端内各轴承、齿轮采用连续压力油式强制润滑。柱塞泵的液力端各盘根采用气压式连续压力润滑。设备挂档后可以自动启动盘根润滑，液力端柱塞上部装有可翻转的盖板，可以观察压裂泵柱塞工作状况。

6.1动力端润滑

油泵把油箱中的润滑油吸出，通过滤清器经管线流至：主轴两端和十字头销轴。进入主轴的润滑油经主轴各孔润滑各滚动轴承和连杆的滑动轴承，动力端的齿轮靠飞溅油进行润滑。通过另一回油管路润滑油返回油箱。滤清器管路设有紧急旁通流路，以备滤清器堵塞时，润滑油从旁通管路一