鲈乡路（柳胥路～联中路）路桥新建工程道路灰土路基施工方案吴江市明港道桥工程有限公司鲈乡路（柳胥路～联中路）路桥新建工程项目经理部二零一七年十二月目录一、工程概况及说明 (1)二、编制依据 (1)三、工程测量准备 (2)四、路基施工 (2)4.1、施工准备 (2)4.2、路基施工工艺 (4)五、主要劳动力、机械设备和材料投入计划 (6)5.1、主要劳动力投入计划 (6)5.2、主要施工机械设备投入计划 (8)5.3、主要材料投入计划 (10)六、质量管理措施 (14)6.1、质量保证措施 (14)6.2、施工技术措施 (16)6.3、施质量管理组织措施 (17)七、雨期施工措施 (19)八、安全文明施工及环境保护措施 (19)8.1 、安全生产目标 (19)8.2 、建立健全安全保证组织机构 (20)8.3、安全生产保证措施 (20)8.4、文明施工保证措施 (23)8.5、环境保护措施 (25)8.6、现场施工扬尘管理措施 (26)鲈乡路（柳胥路—联中路）路桥新建工程路基施工方案一、工程概况及说明鲈乡路（柳胥路～联中路）路桥新建工程施工地点位于苏州吴江经济技术开发区，拟建场地属长江三角洲冲、湖积平原地貌类型。

工程起点为鲈乡路与柳胥路交叉口北侧（桩号K0+800），工程终点为鲈乡路与联中路交叉口。

工程沿线主要用地有：农田、鱼塘、施工区等，标高-0.76~5.14m。

道路工程：为双向六车道城市主干道，两块板，人非共板。

一般路段道路总宽度为40m，中央分隔带宽度为4m，单向机动车道宽度为11.5m，人非共板宽度为6.5m。

填方路基：机动车车道采用路床顶面以下80cm范围内采用6%灰土处理，80cm以下至搅拌桩桩顶采用4%灰土处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下40cm范围采用6%灰土处理，40cm以下采用4%灰土处理。

挖方路基：机动车车道采用路床顶面以下80cm范围内采用6%灰土处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下40cm范围采用6%灰土处理。

路基施工均采用灰土路基。

二、编制依据1、《吴江经济技术开发区建设局鲈乡路北路路桥新建工程（柳胥路-兴中路）道路工程施工图及设计变更图；2、根据2010年3月的工程地质勘查报告；3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《公路工程质量检测评定标准》JTGF80/1-2004、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008三、施工测量准备灰土路基施工前必须复核中桩及水准点的准确性，将复核无误的中桩边桩采用三角形保护桩引至施工范围以外，并将保护桩保护完好直至工程结束。

测放成果经自检合格，监理复核无误后，方可进入下道工序施工。

路基施工首先利用全站仪、水准仪布设方格网的高程线型桩（纵向每10m设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一），控制土路基的高程及线型。

道路中线测量：根据加密的导线点，设计院所提供的道路中心线坐标，及道路曲线要素，每隔一定距离用坐标法现场测定道路中心线。

结构层测量放样：复测固定路线主要控制点桩，如交点、转点和圆曲线的起讫点。

中线恢复后，进行基点标高和中桩标高测量，以复核已有水准点标高和中桩地面标高。

核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行道路边线放样，定出边桩；弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。

四、路基施工工艺4．1、施工准备路基施工均采用挖掘机和装载机填筑或挖除装车，自卸汽车运输。

一般路段边坡原则采用放坡处理。

1、路基施工排水：施工时应做好排水工作，尽量避开雨天施工。

在路基两侧开挖排水边沟和集水坑，及时排除地表积水，并每隔50m 开挖排水横沟，与边沟连通，降低地下水位。

每层土方填筑压实后，表面应设置2%～4%的横坡以利排水。

2、清表：采用挖掘机结合人工清表，清表宽度应超出路基坡脚外50cm，原则上清除地表耕植土、有机土，不得留有树根、草根等有机物或杂填土。

3、路基施工要求及检测标准：（1）、选用的土方严禁使用含建筑垃圾的杂填土和淤质土，土质应均匀。

石灰宜采用二级以上生石灰，其有效氧化钙加氧化镁含量应大于70%。

路基填土应分层填筑、逐段碾压成型，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层填土压实厚度不应超过20cm。

填筑宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。

（2）、填方路基：机动车车道采用路床顶面以下80cm范围内采用6%灰土处理，80cm以下至搅拌桩桩顶采用4%灰土处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下40cm范围采用6%灰土处理，40cm以下采用4%灰土处理。

（3）、挖方路基：机动车车道采用路床顶面以下80cm范围内采用6%灰土处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下40cm范围采用6%灰土处理。

（4）、桥头段路床顶面以下全部采用6%灰土处理。

（5）零填路段：清除地表土后，应将表土翻松30cm，分层压实后再进行填筑。

使之达到要求的压实标准后再修筑路面。

灰土路基压实度控制表4.2、石灰土路基填筑施工方法施工流程：施工准备→拌合→摊铺→平整→碾压→养生→压实度检验→验收。

一般路段在道渣填筑合格后，进行石灰土路基的填筑施工。

填筑前，根据设计的路基高程，相应地段的路基沉降值和确保路基边缘压实的超宽值进行施工放样，确定出路基的填筑边线（包括沉降预留值和路基超宽值在内），并用石灰线标出范围，以便施工。

石灰土路基按20cm一层分层摊铺、碾压。

4.2.1、备土、备灰、铺灰原地利用土方运至路基后，按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。

铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算。

铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。

4.2.2、拌和采用专用的小宝马拖拉机进行路拌法施工，铧犁作为辅助设备配合翻拌。

土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑到整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用拖拉机机拌和第一遍。

第二遍拌和前，用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下—次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。

对土块的破碎效果越好，压实的密度越大，采用此法可达到事半功倍的目的。

拌和机拌合间的搭接宽度不小于20cm。

4.2.3、整平用平地机，按方格网的尺寸布置标高控制样桩，结合少量人工整平。

灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

用轻型压路机稳压1～2遍。

利用控制桩用水准仪放样，石灰粉作出标记。

整平直至标高和平整度满足要求为止。

灰土接头、桥头、边沿等机械无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

4.2.4、碾压碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。

采用振动式压路机和18～21T三轮压路机联合完成。

整平完成后，先用静碾压路机碾压一遍。

之后采用静碾压路机碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4～5遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7公里/小时，以后用2.0～2.5公里/小时，至无明显轮迹。

总之碾压时遵循“先边后中，先轻后重，先慢后快”的原则。

碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

4.2.5、养生石灰土碾压完毕后7天内，必须保持一定的湿度，以利强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。

4.2.6、检测每层灰土必需满足灰剂量及压实度要求，压实度每1000m²检测三点。

灰土压实度检测验收后方可继续铺筑上一层灰土铺筑。

五、主要劳动力、机械设备和材料投入计划5.1、主要劳动力计划5.1.1、作业工人配置计划本工程作业主要为机械操作工，机械操作工高峰期间人数为18名，普工5人。

根据工程进度情况分阶段安排各种工种进场。

为了充分保证本工程进度计划的实现，将对公司管辖下的施工力量进行必要的调整和储备，由我公司劳动人事部门统一组织进场。

施工人员必须具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相似工程施工经验的人员组成。

5.1.2、劳动力保障措施（1）整个标段实行项目经理部→作业队→工班三级管理。

参加本工程的施工力量，按照“分段独立、流水交叉、统一协调”的原则进行总体布置，相对独立地组织工程施工。

施工作业队接受经理部的统一管理、协调和调配，必须做到相互配合，分工不分家。

根据各工区的实际情况，加强各班组人员机械设备的协调和管理，最大限度地发挥人员和机械设备的功效和能力。

（2）劳动力投入计划按施工高峰期安排，施工过程中项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量进行适当调整，以确定作业队的劳动力的配置。

当进入施工高峰时，确保在三天内调集需要的劳动力。

（3）本工程施工时，必要时采取昼夜施工，确保按期完成。

（4）充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势，组织多支作业组同步施工，交叉施工，确保目标工期。

（5）农忙季节、节假日劳动力保证措施：对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对单位的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。

做好节日期间的施工安排，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，并采取特殊津贴，确保有足够的人员坚持工作；其次提前安排、调整劳动力数量，必要时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动人数。

（6）所有用于本项目的劳动力，我公司将严格按国家及当地政府对农民工管理有相关规定做好必须的岗前教育及劳动保护教育工作。

5.2、主要施工机械设备计划6.2.1、主要施工机械设备配置计划1、根据本工程施工方案和工期要求，我公司拟投入包括土方机械、路基及运输机械、发电机等以及试验测量检测设备等。

2、拟投入本工程的机械设备主要在本工程所在地区就近工地调集，不足部分由公司总部调集，按施工组织安排时间分批投入使用。

并将根据开工的情况及各工点进度快慢对各正点使用的机械数量进行协调或另行增加。

主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。

所有机械设备做好维护、保养等工作，确保正常运转。