验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验 收。起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收 或者验收不合格的不得使用。 实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。
使用单位应当自起重机械安装验收合格之日起30日内， 向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理起 重机械使用登记。同时，还要做到以下四个方面的工作 使用生产安全事故应急救援预案
2、运行极限位置限制器
• 小车或大车工作运行到行程的极限位置时，应停止运行，以保证起
重机在设计规定的服务面积内工作。如图所示，由一个行程开关及 配合触发开关的安全尺（碰块）构成。当大车或小车运行到极限位
置时，安全尺推压限位开关的转动臂，使电路断开，电机停止运行
。
•
安全检验：让车体运行，在尚未到达行程终点时，人为地按压行
双梁、箱梁龙门吊
单梁、桁架梁龙门吊
二、龙门架的安全装置
• 龙门吊的安全保护装置是保护龙门吊安全运行的装置。 在龙门吊操作运行中出现异常、发生一系列故障甚至危 险情况下，可及时发出警报和指示信号，使其得到迅速 处理或自动停机，以防止龙门吊发生事故，损坏设备，
影响生产和危及职工生命安全。因此，设计及安装相应
设置明显的安全警示标志
设备管理人员现场监督检查 进行经常性和定期的检查、维护和保养， 并做好各种记录
第二篇 龙门吊
一、分类
1、按主梁形式划分
MI BI
3
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量 小，主梁多为箱形架结构。与双主梁门式起重机相比， 整体刚度要弱一些。单主梁门式起重机门腿有L型和C型 两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量 较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C 型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空 间，以使货物顺利通过支脚。
2、安装单位： 安装单位应当与使用单位签订安装合同和安全协议，并具备以下资料
建设行政主 管部门颁发 的相应资质 ；资质等级 与安装的机 型相符
安全生 产许可 证
建设行政 主管部门 颁发的岗 位证书
• 设备安装前应制定的措施
安 装前检查
安全技术交底 安装生产安 全事故应急救援预案 安装工程办理告知手续 在周口，安装前要告知安监站
2、按主梁结构
使用钢板焊接成箱式结构，具有安 全性高，刚度大等特点。一般用于 大吨位及超大吨位的门式起重机。 如华中建机生产的MG1200箱梁门 式起重机。
桁架梁
箱梁
蜂 窝梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构 一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁由蜂窝 状钢板和三角形腹钢焊接而成。 形式，优点是造价低，自重轻，抗 和箱梁相比，重心低、重量轻、安全性高、 风性好。但是由于焊接点多和桁架 抗风性能好。 自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大 和桁架梁相比，焊接接触面大，受力所受接 ，刚度小，可靠性相对较低，需要 触面均匀受力、挠度小、强度大。但是由于 频繁检测焊点等缺点。适用于对安 采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高 全要求较低，起重量较小的场地。 。蜂窝梁起重机是华中建机的专利产品。
编制安拆方案；报总包（使用）和监理单位审核
起重机械安装后
安装单位自检、调试和试运转。自检合格的，
应当出具自检合格证明，并向使用单位进行安全 使用说明。
3、使用单位
使用单位接到安装单位的自检合格证明后，应委托
具有相应资质的检验检测机构进行检测，检测合格后，
使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行
程限位开关的动臂，使用运行机构电路提前断开，与此同时，观 察车体是否停止运行。如能停止运行，则证明行程限制器有效。 进行此项检验时，对检验员难以到达的位置或是该位置对人员有 危险的情况下，才可使空载车体直接驶向行程限位器，依靠车体
本身触发开关来论证。在这种情况下，检验人员应起到监护作用
，并与操纵人员配合工作。
安装、使用说明书
•
•
定期检验报告、定期自行检查记录和定期维护
保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和 生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料 。
•
按166号文件第七条有下列情形之一的起重机械，
不得出租、使用：
（一）属国家明令淘汰或者禁止使用的。 （二）超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的。 （三）经检验达不到安全技术标准规定的。 （四）没有完整安全技术档案的。 （五）没有齐全有效的安全保护装置的。 （六）超过省建设厅《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程 》规定使用年限的。(各省可能有不同的规定)
二、内业资料
•
起重机械安全资料监督检查
责任主体：租赁单位、安装单位、使用单位（或总承
包单位）、监理单位、检测单位
1、租赁单位 设备的出租应当与使用单位签订租赁合同并有以下原始资料：
设备制造许可证；制造许可范围、
时效。 产品合格证；产品编号
制造监督检验证明；证明时效。 设备备案登记证、产权、证机 相符
3、偏斜调整装置
• 规范要求：跨度等于或超过40米的装卸桥和门式起重机，应装
偏科调整和显示装置。跨度大的龙门吊、装卸桥因刚度较小， 较易发生起重机走行偏斜，运行机构工作时，由于两侧运行阻 力不同、车轮打滑、车轮直径差异、传动系统的效率、两端传 动系统电动机滑差率的微小差值、运行机构安装偏差等因素的 影响，桥架两端支腿的运行速度常常不同步。会造成起重机金 属结构损伤或损坏，并使起重机啃道；严重时，还会损伤运行 机构，构成工作事故隐患。安装偏斜调整装置可以避免或减少
的安全保护装置是必不可少的。
1、上升极限位置限制器
• 安全检验：在有检验人员现场监护 观察的条件下，进行空钩起升，吊 钩或吊具达到起升极限位置时，起 升系统断电，吊钩或吊具不能继续 上升，证明上限位器有效；吊钩或 吊具超过上极限位置时，起升系统 仍可继续上升，则应进行检修或更 换上限位器。
起升上 下限位
起重机械、临时用电
安全注意事项
2017.02.15
目录
1
起重机械检测及内业资料 龙门吊 施工现场临时用电
23ຫໍສະໝຸດ 第一篇起重机械检测及内业资料
一、检测要求：
1、检测：（1）定期检测：每一年检一次。 （2）安装检测（移机检测） （3）大修、技改后的检测
2、建设部令166号文《建筑起重机械安全监督管理规定》