③发展公共自行车租赁
• 连接：公共自行车租赁 • 公共自行车就是在某个城市区域内，隔一定距离规划出一些停放自行 车的点（比如社区大门口等），一般一个租赁点放置30辆左右。那么 一个城市就会象公交车站点和地铁站点一样，有很多自行车租赁点。 通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，每辆自行 车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器（固 定在地上的，不能移动）。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了， 自行车就可以骑走了；骑到任何一个其它租赁点都可以还车，因为系 统是连网的。还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读一下，车 就锁了，还车成功。所有这些都是无人化、智能化的。由“公共自行 车管理系统”来完成。 出行难是个综合性的难题，涉及城市规划建设等多个方面。自行车 可以帮我们解决一些问题，同时减少了汽车尾气的排放，低碳环保又 缓解了交通压力，例如自2008年5月，杭州市试运营公共自行车服务， ３年多来总租用量突破１亿人次，日最高租用量30多万人次，在引导 经济、低碳出行方面成效明显。
• “路上小心”，一句来自内心牵挂的朴实话语。12月2日 是全国交通安全日，大家都要谨记交通安全知识出行哦， 因为安全在你脚下。 • 交通安全贴士： • 1、行人要走人行道，交通信号要看清。横过车行道时须 走人行道；有交通信号控制的人行道，红灯停、绿灯行； 没有交通信号控制的，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人 行过街天桥或地道的须走人行过街天桥或地道。学龄前儿 童在道路上行走应当由成人带领。高龄老人上街最好有人 搀扶陪同。 • 2、骑车上路要小心，注意安全才放心。不要闯红灯，或 推行、绕行闯越红灯；不要在人行道上骑车；不要在市区 或城镇道路上骑车带人；不要牵引车辆或被其他车辆牵引； 不要争道抢行，急转猛弯； • 3、驾驶汽车并不易，安全第一要牢记。要自觉遵守交通 法规，不违章开车；要注意劳逸结合，不疲劳开车；要做 到安全装载，不开超载车；要按规定车道行驶，不急躁开 车 • 安全出行需要大家的细心，基本的交通安全规则，请大家 要牢记
我市市民对临沂城道路交通建设的 建议：（此图为-人民医院附近车辆 行人胡乱穿行）
二、对临沂市道路交通提出的 建议
1、发展公共交通（BTR 城市 公交 自行车）
①建设BRT快速公交方便市民出行
• 链接：BRT • 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种 介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与 常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型 公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作 “地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智 能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车 站站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种 独特的城市客运系统。 • 它是一个高效、可靠的公共交通系统，有利于减少小汽车 的使用率、减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能 耗，以及大容量地集散乘客， 从而可以起到保护环境、 节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激 经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市 和谐、加强社区凝聚力的作用。
活动风采
我们分发101份调查问卷向市民征求 意见
我们在交通局认真学习
分发完成，硕果累累！
一、课题的来源于确定
• 临沂市是我们共同生活的美丽家园，道路 交通与我们的生活息息相关，然而我们城 市的道路交通状况却并不理想，马路上经 常堵得水泄不通，自行车甚至超过了汽车 的速度，给市民出行带来不便，在这样的 背景下我小组确立了课题并展开调查。
3、机动车增长速度快，道路车流 量大
• 随着经济的迅速发展，我市机动车总量激增。机 动车尤其是个体机动车增长速度过快，其速度远 远大于城市道路增加速度，人、车、路的供需矛 盾越来越突出；自2001年来，全市机动车年增长 幅度都在30%以上，平均每天有200多辆新车挂牌， 仅市区就有100辆。因此，我市的道路交通压力越 来越大。 • 所以，道路车流量大是造成我市道路拥堵的一大 重要因素。
=结题报告=
一、临沂市城市道路交通现 状及存在的问题
1、道路结构和交通设施不合理
• 我市路网功能不明确，路网结构不合理， 不成体系。在中心城区主干道两侧土地开 发强度大，大多采用混合交通方式，交通 压力日益突出。如通达路、解放路横穿商 业中心和批发商市场，具有交通性和商业 性双重功能，吸引大量人流车流，相互干 扰。 • 红绿灯、道路中央的护栏等的不合理设置 也不方便市民出行。
• 专用路权 • 通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道， 提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。 • 先进的车辆 • 配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保 快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。 • 设施齐备的车站 • 提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有 景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速 方便的上下车服务。 • 面向乘客需求的线路组织 • 采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵 活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。 • 智能化的运营管理系统 • 运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进 车辆调度，提高快速公交的营运水平。
二、课题选择的背景和意义
• 据统计，目前，我市有各类机动车172万辆，其中 汽车71万辆，城区汽车保有量为32万辆；全市 2009年新增汽车12万辆，2010年新增15万辆，并 有逐年增加的趋势。近年来，私家车拥有率增长 很快，对交通设施、交通效率的要求也越来越高。 由于种种原因，目前市区交通拥堵状况愈来愈严 重，过多的过境车辆穿行市区加剧了城区的交通 压力，影响了整个城市发展。作为这个城市的主 人，关心这个阻碍城市发展、与人民生活息息相 关的问题并提出建议是我们的责任。
一小、八中放学后，刘家 园街人满为患（我们还没放学）
夜临沂，有点挤
台湾的交通
• 黄线停车人不下车可临停3分钟. • 黄线意义是晚上10点到早上七点都可以停, 但前题是不影响行车安全 . • 法律是规定红线内外不准停 • 停车场随处可见，但只是提供停放车位， 不进行看管. • 每个路段都有停放自行车或机车的地方。
6、市民规则意识不强加剧拥堵
• 在各学校门口，学生上学放学起见，以及各大商 场、医院周围，经常出现道路拥堵现象。人多是 造成拥堵的原因之一，但与此同时，市民规则意 识不强，也是造成拥堵的重要因素。 • 在道路拥堵的情况下，一些市民仍不顾大众利益， 为了自己的房间，随意停车，加剧了拥堵；还有 一些市民，明知道前方拥堵无路，仍向前挤，以 致行人都难以通过，还有的车友因出现小的刮擦， 便把车直接停在路边，没有靠到路边上，造成压 车。 • 因此，提升市民的规则意识，是提高我市路面交 通顺畅程度的重要举措。
四、活动过程简介
情感体验
• 通过本次的实践活动，我们收获了许多宝 贵的经验，锻炼了与人沟通的能力，体验 了合作式学习，提高了组织能力，享受了 整个过程中的乐趣。通过调查，我们了解 了临沂市现在的交通状况和市民对临沂道 路交通的看法，思考提出了自己的建议。 我们虽然遇到了困难，但我们觉得这是非 常值得的，因为我们进步了！
厦门பைடு நூலகம்RT &车站内部结构
枣庄市光明大道BRT
②优先发展城市公共交通
• 优先发展城市公共交通，采取一系列对策和措施 的以实施和落实，规划城市轨道交通建设，建立 多元化的公共交通结构更新公交车辆，加快智能 公交的发展步伐，逐步推行公交体制改革，提高 公交服务水平。 • 合理规划和布置合理的公交网络，提高线网密度 和覆盖率，推进公交专用道建设，加强公交管理 设施，努力提高公交运营速度。可办理方便市民 出行的公共交通一卡通。 • 在公交站牌处设置反应公交车到站情况的电子牌。
拥挤的临沂二小
2、停车场建设落后，停车困难导致 乱停车现象严重
• 通过分发调查问卷我们发现，我市的交通状况还是不容乐观的，有大 多数市民朋友反映在学校、医院等地停车困难。广场上乱停现象极为 严重，一些车主直接把车停在非机动车道上，给过往的行人造成困难， 非机动车不得不走上了机动车道。 • 广场附近的商场，餐饮店特别多，是临沂是的中心，也是繁华地段， 停车场数量极少，且要收费，车多时，就在路上排起长队等待车位， 造成塞车。而且传统的停车场建设需要地点的设置，占地面积广大， 而且浪费时间久，对于车技不好的新车主来说停车就成了一大麻烦， 有的车主甚至一人独霸辆车车位。 • 另外，自行车虽然体积较小，但是自行车的停车与管理还有欠缺，停 放的地方正是人来人往的地方，广场两侧的收费停车区竟然还占用盲 道，影响路人通行与城市的美观。
• 两分钟自动存车 • 立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车 设备，分若干排，最高可以建造25层。司机把车辆停放在 钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢 板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取 车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按 车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。 • 另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警 告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设 备也会自动停止操作。该了解，这种停车场一般人是无法 将车弄到地面来的，因此防盗性很强。 • 立体停车场前景广阔 • 据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力 正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的 一个公共性难题。而目前，全国已建成的立体停车位才3 万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景.
三、任务分工
• 1）任务分工：搜集保管资料（崔宇彤）， 实地调查拍摄（朱晴晴），调查问卷（赵 艺茗），整理资料（陈姿旭） • 2）资料收集：通过网络书籍搜集资料，实 地拍摄照片 • 3）调查咨询：发放调查问卷，调查人们对 交通情况的满意度 • 4）分析资料：分析数据 • 5）讨论总结：理清思路，提出合理建议
临沂市 道路交通状况
——朱晴晴、崔宇 彤、陈姿旭、赵 艺茗 指导老师： 刘新华
• 课题负责人：朱晴晴（2011级35班） • 课题成员： • 朱晴晴（2011级35班） • 崔宇彤 （2011级35班） • 赵艺茗（2011级35班） • 陈姿旭（2011级28班） • 课题指导老师：刘新华 • 课题领域：地理