喷油器
学习任务二 电 磁 铁
触点式电压调节器通过触点开闭接通和断开磁场电路， 从而改变磁场电流大小。
单触点式电压调节器
学习任务二 电 磁 铁
引导问题3 如何利用电磁铁设计一个电铃控制电路？
各小组成员根据下面实训内容制定实施本次实训 任务的步骤和内容，预期效果，并记录于表7-2-1中。
学习任务二 电 磁 铁
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
汽车电工电子技术
项目七 汽车喇叭控制及变压器
磁场特征基本物理量 电磁铁
变压器 继电器
汽车喇叭电路的连接
项目七 汽车喇叭控制及变压器
项目描述
喇叭是汽车安全系统中一个不可缺少的电气组件。 喇叭声音作为一种汽车特有的语言用于车辆之间以及 车人之间的信息沟通，尽管它会带来噪声问题，但它 的提示和警告作用不可替代。通过汽车喇叭电路项目 的学习，读者可以掌握磁学、电磁铁、继电器、喇叭 控制原理等相关知识，从而奠定检测、维修喇叭电路 的基础能力。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
磁通量
学习任务一 磁场特征基本物理量
通电以后，螺线管的每一匝 都会产生磁场，磁场的方向如 下图圆形箭头所示。那么，在 相邻的两匝之间的位置，由于 磁场方向相反，总的磁场相抵 消；而在螺线管内部和外部， 每一匝线圈产生的磁场互相叠 加起来，最终形成了下图所示 的磁场形状。也可以看出，在 螺线管外部的磁场形状和一块 磁铁产生的磁场形状是相同的。 而螺线管内部的磁场刚好与外 部的磁场组成闭合的磁力线。
磁力线
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题2 电和磁的关系是怎样的？
1.电生磁
如果一条直的金属导线 通过电流，那么在导线周围 的空间将产生圆形磁场。导 线中流过的电流越大，产生 的磁场越强。磁场成圆形， 围绕导线周围。磁场的方向 可以根据“右手定则”来确 定：将右手拇指伸出，其余 四指并拢弯向掌心。这时， 拇指的方向为电流方向，而 其余四指的方向是磁场的方 向，如右图所示。
磁路
学习任务一 磁场特征基本物理量
2.磁路的欧姆定律
磁路与电路的关系
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题5
用通电线圈替换磁铁重做磁生电实验， 观察检流计的变化。
各小组成员根据下面实训内容制定实施本次实训 任务的步骤和内容，预期效果，并记录于表7-1-1中。
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题6 完成本次学习任务需要准备哪些实训器材？
引导问题4 完成本次学习任务需要准备哪些实训器材？
学习任务二 电 磁 铁
任务实施
一、 任务要求 •任务要求见附录1。 二、 任务步骤 认识和检查相关实训器材。
学习任务二 电 磁 铁
二、 任务步骤
1步.按骤照一图7-2实-6训完器成材实的验认电识路及，检查 分析电路控制原理，并记录电磁铁 参数及触点能够吸合的临界电压值。
学习任务二 电 磁 铁
内容引导
学习任务二 电 磁 铁
引导问题1 电磁铁有哪几种类型？
几种常见电磁铁的结构示意图
学习任务二 电 磁 铁
1. 直流 电磁铁
2. 交流 电磁铁
学习任务二 电 磁 铁
引导问题2 电磁铁在汽车上有何应用？
1.电控燃油喷射系统中的喷油器
当发动机ECU发出喷油信 号，电磁线圈通电后，产生电 磁吸力，吸引衔铁沿着轴向向 上移动，并带动针阀克服弹簧 弹力离开阀座，燃油即开始喷 射。当发动机ECU发出停止喷 油指令时，切断喷油器电磁线 圈的搭铁回路，电磁吸力消失， 在弹簧弹力作用下针阀关闭， 喷射停止。
右手定则
学习任务一 磁场特征基本物理量
磁性物质的相互吸引 等就是通过磁场进行的。 我们知道，物质之间存在 万有引力，它是一种引力 场。磁场与之类似，是一 种布满磁极周围空间的场。 磁场的强弱可以用假想的 磁力线数量来表示，磁力 线密的地方磁场强，磁力 线疏的地方磁场弱，如图 下图所示。单位截面上穿 过的磁力线数目称为磁通 量密度。
学习任务三 变 压 器
内容引导
学习任务三 变 压 器
引导问题1 变压器是如何工作的？
单相变压器的结构和符号
变压器原理图
学习任务三 变 压 器
引导问题2 汽车上为什么安装变压器？
汽车点火系统为了保证汽车的正常工作，会按照各 缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的电压 （约15～30 kV），使火花塞产生足够强的火花，点燃可 燃混合气。但是，汽车上普遍采用的是12 V和24 V的低 压电，如何才能获得到如此高的点火电压呢？答案就是 利用变压器。汽车上所用的变压器指的是点火系统中的 点火线圈。点火线圈主要由铁心、绕组、胶木盖、瓷杯 等组成。现代汽车采用的无分电器的计算机点火系统通 常将点火线圈和火花塞制成一体。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用 变压器除了具有变压和变流的作用外，还
有变换阻抗的作用。
负载阻抗的等效变换
学习任务三 变 压 器
引导问题4 什么是变压器的外特性？
变压器外特性曲线
学习任务三 变 压 器
引导问题5 完成本次学习任务需要准备哪些实训器材？
学习任务三 变 压 器
任务实施
一、 任务要求 •任务要求见附录1。
素质目标 •规范课堂6S • • 养成独立思考问题的好习惯。
学习任务三 变 压 器
任务导入
变压器种类很多，应用十分广泛。电力系统中用电 力变压器把发电机发出的电压升高后进行远距离输电， 到达目的地后再用变压器把电压降低以便用户使用，以 此减少传输过程中电能的损耗；电子设备和仪器中常用 小功率电源变压器改变市电电压，再通过整流和滤波， 得到电路所需要的电压；放大电路中用耦合变压器传递 信号或进行阻抗的匹配；汽车上点火系统中也应用到变 压器。各种变压器虽然大小悬殊，用途各异，但其基本 结构和工作原理却是相同的。
学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务一 磁场特征基本物理量
内容引导
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题1 什么是磁性与磁场？
简单来说，磁性是物质放在不均匀的磁场中会受到磁力作用 的性质。在相同的不均匀磁场中，由单位质量的物质所受到的磁 力方向和强度来确定物质磁性的强弱。因为任何物质都具有磁性， 所以任何物质在不均匀磁场中都会受到磁力的作用。
学习任务一 磁场特征基本物理量
感应电流
涡流
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题3
1. 磁感应强度
4. 磁场强度
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题4 如何分析磁场？
1.磁路
在电器、电动机、变压器及各种铁磁组件中常用磁性 材料制成一定形状的铁心。铁心的磁导率比周围空气或其 他物质的磁导率高得多，磁通的绝大部分经过铁心形成闭 合通路。所谓磁路是指磁通的闭合路径，如图所示。
学习任务一 磁场特征基本物理量
任务实施
一、 任务要求 •任务要求见附录1。
学习任务一 磁场特征基本物理量
二、 任务步骤 步骤一 培训器材的认识及检查
•认识和检查相关实训器材。 步骤二 门电路测试
实验电路
学习任务一 磁场特征基本物理量
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务二 电 磁 铁
学习目标
知识目标 • • 理解交直流电磁铁的特性与区别。
学习任务二 电 磁 铁
技能目标 •掌握利用电磁铁进行控制电路设计的方法。
素质目标 •规范课堂6S • • 养成独立思考问题的好习惯。
学习任务二 电 磁 铁
任务导入
电磁铁是利用通电的铁心线圈吸引衔铁或保持某种机 械零件、工件于固定位置的一种电器。如果衔铁带动其他 机件，则产生机械联动；如果衔铁是被加工的工件，则可 使工件固定在某一位置上。正是基于电磁铁的这些特性， 在我们的生活中随处可见它的身影。例如，电磁起重机可 用来起卸各种钢、铁材料及其制件；在机床中也常用电磁 铁操纵气动或液动传动机构的阀门和控制变速机构；尤其 在自动化和半自动化的装置中，经常用它来控制电路的接 通或断开，以实现各种控制和保护作用。本任务旨在使读 者知道电磁体是如何工作的以及它在汽车上的应用。
螺旋管电磁场
学习任务一 磁场特征基本物理量
2.磁生电
如果把一个螺线管两端 接上检测电流的检流计，在 螺线管内部放置一根磁铁。 当把磁铁很快地抽出螺线管 时，可以看到检流计指针发 生了偏转，而且磁铁抽出的 速度越快，检流计指针偏转 的程度越大。同样，如果把 磁铁插入螺线管，检流计也 会偏转，但是偏转方向和抽 出时相反。
学习任务四 继 电 器