所述后筒体 (5) 前端通过中 筒体连接孔座 (41) 与中 筒体 (4) 连接 ，后筒体 (5) 上间隔布 置有多个后筒体连接孔座(51) ，后筒体(5) 后端上部有第三连接横梁(52) ；
所述液压轴线车模块 (6) 前端下部与后筒体 (5) 后端下部铰接 ，液压 轴线车模块 (6) 前 端上部与第三连接横梁(52)连接；
所述前筒体(3)前端包括第二连接横梁(31) ，第二连接横梁(31)通过连接螺栓(23)与 第一连接横梁(22)连接，连接螺栓(23)上可拆卸安装有多个垫片(231) ；所述前筒体(3)前 端两侧有第一承载平台 (32) ，前筒体(3)上间隔布置有多个前筒体连接孔座(33) ；
所述中 筒体 (4) 前端通过前筒体连接孔座 (33) 与前筒体 (3) 连接 ，中 筒体 (4) 上间隔布 置有多个中筒体连接孔座(41) ；
输半挂车 ，涉及一 种运输半挂车。它包括牵 引车 和半挂车 ，半挂车包括鹅颈 、前筒体 、中筒体 、后 筒体、液压轴线车模块、滑动式尾架，鹅颈前端通 过牵引鞍座与牵引车连接，鹅颈与前筒体铰接 , 鹅颈有第一连接横梁 ；中 筒体与前筒体连接 ，后 筒体与中筒体连接，液压轴线车模块与后筒体铰 接，液压轴线车模块前端上部与第三连接横梁连 接 ；滑动式尾架位于液压 轴线车模块上方 ，滑动 式尾架前端与后筒体连接孔座铰接，后端有第二 承载平台 ；第一承载平台上有叶 片的 第一个承载 点 ，第二承载平台上有叶 片的 第二个承载点。本 实 用新型适合大叶 片运输 、结构简单 ，造价非常 低。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920091896 .7
(22)申请日 2019 .01 .21
(73)专利权人 武汉神骏专用汽车制造股份有限 公司
地址 430311 湖北省武汉市黄陂区滠口街 冯岭村
(72)发明人 余湘 钱忠旺
(74)专利代理机构 武汉宇晨专利事务所 42001 代理人 王敏锋
4 .根据权利要求3所述的风力发电机叶片运输半挂车，其特征在于：所述滑动式尾架 (7)上设置有多个滑轮(72) ，滑动式尾架(7)中部有升降丝杆 (73)。
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CN 209776597 U
说 明 书
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风力发电机叶片运输半挂车
技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种运输半挂车，更具体地说它是一种风力发电机叶片运输半挂 车。
背景技术 [0002] 这些年风力发电在我国得到迅猛的发展，所使用的风力发电机功率是越来越大， 早期陆地上的单机多为1 .5兆瓦、2兆瓦，目前更多的是2 .5兆瓦、3兆瓦，海上的更是达到5兆 瓦。 [0003] 2 .5兆瓦的风力发电机叶片长度在60米以下，单片叶片重量不超过15吨，其运输的 两支撑点距离40米上下 ，运输高 度在三米以内 ；3兆瓦的风力发电 机叶 片长度接近70米了 ， 重量近20吨 ，其运输的两支撑点距离在50米左右 ，运输高度在四米左右 ；海上的5兆瓦的风 力发电机叶片长度都80多米了，重量有25吨多了，其运输的两支撑点距离近60米长，运输高 度超过四米。 [0004] 运输2 .5兆瓦的叶片，半挂车的长度40米就够了，半挂车的高度即使达到1 .7米，装 上叶片后，总高度也不会超过5米，符合一般道路的限高。因此长途运输2 .5兆瓦的叶片不是 太困难。 [0005] 而运输更大的叶片，如5兆瓦的叶片，其半挂车长度得60米，半挂车装载叶片后的 高 度会超过很多道路上的限高 ，使其无法通过。并且半挂车更长了 ，其自重也更大了 ，再加 上叶片也更重了，这些都导致原来的运输车难于满足5兆瓦叶片的长途运输需要。 [0006] 因此，研究一种风力发电机叶片运输半挂车是有必要的。
(51)Int .Cl . B62D 53/06(2006 .01) B62D 53/08(2006 .01)
( ESM )同样的发明创造已同日申请发明专利
(10)授权公告号 CN 209776597 U (45)授权公告日 2019.12.13
( 54 )实用新型名称 风力发电机叶片运输半挂车
( 57 )摘要 本实 用新型公开了一 种风 力发电 机叶 片运
权利要求书1页 说明书4页 附图5页
CN ห้องสมุดไป่ตู้09776597 U
CN 209776597 U
权 利 要 求 书
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1 .风力发电机叶片运输半挂车，包括牵引车(1)和半挂车(9) ，其特征在于：所述半挂车 (9) 包括鹅颈(2) 、前筒体(3) 、中筒体 (4) 、后筒体(5) 、液压轴线车模块 (6) 、滑动式尾架(7) ， 所述鹅颈(2)前端通过牵引鞍座(11)与牵引车(1)连接，鹅颈(2)后端有支腿(21) ，鹅颈(2) 后端下部与前筒体(3)铰接 ,鹅颈(2)后端上部有第一连接横梁(22)；
实用新型内容 [0007] 本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种风力发电机 叶片运输半挂车。 [0008] 为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：风力发电机叶片运输半挂车，包括 牵引车 和半挂车 ，其特征在于 ：所述半挂车包括鹅颈、前筒体、中筒体、后筒体、液压轴线车 模块、滑动式尾架，所述鹅颈前端通过牵引鞍座与牵引车连接，鹅颈后端有支腿，鹅颈后端 下部与前筒体铰接 ,鹅颈后端上部有第一连接横梁；所述前筒体前端包括第二连接横梁，第 二连接横梁通过连接螺栓与第一连接横梁连接，连接螺栓上可拆卸安装有多个垫片；所述 前筒体前端两侧有第一承载平台 ，前筒体上间隔布置有多个前筒体连接孔座 ；所述中筒体 前端通过前筒体连接孔座与前筒体连接 ，中筒体上间隔布置有多个中筒体连接孔座 ；所述 后筒体前端通过中 筒体连接孔座 与中 筒体连接 ，后筒体上间隔 布置有多个 后筒体连接孔 座 ，后筒体后端上部有第三连接横梁 ；所述液压轴线车模块前端下部与后筒体后端下部铰 接 ，液压轴线车模块前端上部与第三连接横梁连接 ；所述滑动式尾架位于液压 轴线车模块 上方 ，滑动式尾架前端与后筒体连接孔座铰接 ，后端有第二承载平台 ；所述第一承载平台上 有叶片的第一个承载点，第二承载平台上有叶片的第二个承载点。
3 .根据权利要求1或2所述的风力发电机叶片运输半挂车，其特征在于：所述中筒体(4) 和后筒体(5)前端均有加强圈(81) ，加强圈(81)上部设置两个第一滑轮(811) ，加强圈(81) 两侧均有第一侧位滑轮(812) ；所述前筒体(3)和后筒体(5)后端均有连接板(82) ，连接板 (82)下部有两个第二滑轮(821) ，连接板(82)两侧均有第二侧位滑轮(822)。
所述滑动式尾架 (7) 位于液压 轴线车模块 (6) 上方 ，滑动式尾架 (7) 前端与后筒体连接 孔座(51)铰接 ，后端有第二承载平台 (71) ；
所述第一承载平台(32)上有叶片(83)的第一个承载点(321) ，第二承载平台(71)上有 叶片(83)的第二个承载点(711)。
2 .根据权利要求1所述的风力发电机叶片运输半挂车，其特征在于：所述中筒体(4)有 多个。