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齿轮泵的工作原理
齿轮泵工作原理是：泵工作时，油 液从油罐经过滤器和泵的进油口进入齿 轮泵内，从齿轮泵的出油口出来后分为 两路：一路进入油气分离器进行油气分 离，让不含气体的油液经出油阀主阀向 外供油，而油气混合物经φ 4孔进入常压 腔。在常压腔中，气体上浮经排气管排 入大气中，油液则留在常压腔内。当常 压腔内油的液面达到一定高度时，浮子 浮起，浮子阀打开，油液经浮子阀回到 泵的进油口。另一路则直接经溢流阀回 到泵的出油口。
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GP-50型齿轮泵内部结构详解
齿轮泵主要由泵 体、泵盖、泵芯、浮 子阀、溢流阀、油气 分离器、过滤器（进 油阀）和精过滤滤网 等组成。泵体为压铸 件，内装泵芯、溢流 阀、油气分离器、浮 子阀和精过滤滤网等 件。
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GP-50型齿轮泵内部结构详解
齿轮泵主要由泵 体、泵盖、泵芯、浮 子阀、溢流阀、油气 分离器、过滤器（进 油阀）和精过滤滤网 等组成。泵体为压铸 件，内装泵芯、溢流 阀、油气分离器、浮 子阀和精过滤滤网等 件。
组合泵的结构
将叶片泵和油气 分离器合并为一个部 件，即为组合泵。从 工作原理上来讲，组 合泵可分为叶片泵和
油气分离两大部分。
调节溢流阀的调节螺钉，会改变弹簧弹力，从而调节液压系统的压力和输出流量 。顺时针旋动螺柱，压缩弹簧，使打开溢流阀所需的压力升高，油液大部分通过出 油阀，加油机输出流量增大；逆时针旋动螺柱，弹簧放松，使打开溢流阀所需的压
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可以提问
1，说出问题发生在南 方，还是北方……
2，自己是怎么处理 的……
3，泵的问题相对比较 多，我们公司多是外购 件，不建议自己维修。
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齿轮泵
第二部分
GP-50型齿轮泵内部结构详解
齿轮泵的工作原理
齿轮泵常见故障及排除方法 拆卸齿轮泵所需的工具
GP-50型齿轮泵内部结构详解
1 精过滤组件2.吸屑器
内 部 资 料
主讲：殷振启
组合泵
齿轮泵 流量计 电磁阀
自封油枪
变频泵
目录
组合泵
第一部分
组合泵的结构 组合泵的工作原理 组合泵的故障判断和排除 拆卸组合泵所需的工具
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组合泵的结构
将叶片泵和油气分离器合并为一个部件，即 为组合泵。从工作原理上来讲，组合泵可分为叶
组合泵技术参数 进油口真空度：≥54KPa 调定压力：（ 0.14 ～ 0.20 ） MPa 流 量：≥40L/min 耐 压： 0.5 MPa
组合泵所选用的轴套为SF－1无油润滑轴承，耐磨性比铜套大为提高， 如因压装不当造成叶片泵轴处泄漏，会引起振动和噪音增大，并会引起 轴与端盖的偏磨等，此时需更换轴承。 噪 音 慢 慢 变 大 了 ？
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组合泵的故障判断和排除
此处泄漏多为骨架油封失效所致，应更换油封，三盈组合泵所选用的 骨架油封为进口件双唇骨架油封。在装拆泵盖过程中，应修去轴颈键槽 的飞棱和毛刺，不得划伤骨架油封，也不得装反。 外 伸 泵 轴 根 部 漏 油 ？
组合泵的工作原理
将叶片泵和油气 分离器合并为一个部 件，即为组合泵。从 工作原理上来讲，组 合泵可分为叶片泵和
油气分离原理
油气分离两大部分。
当叶片泵输出的高压油从泵的出油口进入油气分离管时，在油气分离管进油口导流片的作用 下，沿油气分离管内管壁呈螺旋状前进，最后从油气分离管的出油口流到出油阀，混杂在油液 中的气体比油液的密度小，所以集中在管腔的中部，最后从油气分离管的ф4常通孔与部分油液 一同排至常压腔。油气混合物进入常压腔后，气体上浮，经排气管排入大气。而油液积存在常 压腔内，当油液积聚到一定量时，浮子浮起，带动连杆打开回油阀门，油液经回油阀流至低压
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齿轮泵常见故障及排除方法
常见故障 现象、原因及排除方法 回油腔进气： 1、浮子阀座脏，请清理阀座脏物； 2、浮子阀芯在开位置，请清理阀芯； 3、阀座或阀芯有损伤，请维修或更换阀座或阀芯。 溢流阀卡死在开位置： 1、阀芯与阀座卡住，请清理脏物； 2、调节螺栓完全松开，请拧紧调节螺栓。 泵所带负载阻力大： 1、泵出口过滤器堵塞，请更换过滤器； 2、出口平衡阀卡死，请清洗平衡阀； 3、电磁阀卡死，请维修电磁阀； 4、流量计卡死，请维修流量计； 5、油枪堵塞，请清洗油枪滤网。
3.分离器端盖密封垫4.分离器端盖 5.泵体组件6．皮带轮组件7.螺母 8.弹簧垫圈9.垫圈10.螺钉组 11.半圆键12.油封13.浮子组件 14.泵盖密封垫15.螺钉组16.泵盖 17.内齿轮组件18.过滤器连接垫 19.外齿轮组件20过滤器体 21泵芯矩形圈22偏心体组件 23粗滤O型圈24滤网组件25粗滤顶 盖26盖形螺母27调节螺杆组 28调节螺杆O形圈29组合螺栓 30精过滤端盖31溢流阀芯组 32精滤密封垫
泵不出油
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齿轮泵常见故障及排除方法
常见故障 现象、原因及排除方法 进口阻力太大： 1、管道太长，管径太小，请维修或更换管道； 2、多台泵共用一个进油管道，请改为单泵单管道 ； 3、过滤器滤网堵塞，请清洗滤网； 4、底阀滤网堵塞，请清洗滤网。 出口阻力大： 1、泵出口过滤器堵塞，请更换过滤器； 2、油枪滤网堵塞，请清洗滤网。 进口真空压力大于0.054MPa： 1、过滤器堵塞，请更换过滤器； 2、过滤器平衡阀卡死在关位置，请清洗平衡阀； 3、底阀卡死在关位置，请清洗底阀； 4、底阀滤网堵，请清洗滤网。
排 气 孔 吐 油 ？
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组合泵的故障判断和排除
不出油
是 过滤网脏
否
泵 不 出 油 怎 办 ？
是 清洗过滤网 排气管吸气
否
是 检查浮子阀 溢流阀卡死
否
是 检查溢流阀 高压阀卡死
否
检查溢流阀 是 石墨片磨损 否
检查溢流阀
更换组合泵
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组合泵的故障判断和排除
排气管吐油 是 高架罐 否
排 气 管 吐 油 怎 么 办 ？
力降低，较多的油液通过溢流阀回流至叶片泵，加油机输出流量减少。
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组合泵的工作原理
将叶片泵和油气 分离器合并为一个部 件，即为组合泵。从 工作原理上来讲，组 合泵可分为叶片泵和
叶片泵原理
油气分离两大部分。
输油压力的大小取决于溢流阀的压力调节状态与负载阻力。从叶片泵出来的压力 油进入油气分离管进行油气分离，从油气分离管出来的不含气体的油液一部分经溢 流阀回至低压腔，另一部分打开出油阀进入流量计。当打开油枪时，负载阻力较小 ，压力油克服出油阀的弹簧力由出油阀进入流量计，溢流阀处于关闭或小的开启状
片泵和油气分离两大部分。
出油口压力：≤ 0.3MPa
工作寿命： 1000 万 L 噪 音：≤68dB（ A ）
油气分离能力：保证在吸入空气与油液的百
分比为下值时，加油机的计量精度仍满足要 求，粘度〉 1mPa.S ，加气 10% ，粘度 ≤1mPa.S，加气 20% 。
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组合泵的结构
将叶片泵和油气 分离器合并为一个部 件，即为组合泵。从 工作原理上来讲，组 合泵可分为叶片泵和
泵不出油
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齿轮泵常见故障及排除方法
常见故障 现象、原因及排除方法 过滤器进气： 1、过滤器顶盖上螺栓松，请拧紧顶盖螺栓； 2、顶盖密封垫损坏，请更换密封垫； 3、过滤器与泵体间或与进油管道间密封垫损坏，请更换 密垫。 进油管进气： 1、连接法兰的螺栓松，请拧紧螺栓； 2、密封垫损坏，请更换密封垫； 3、管道进气，请维修管道。 进口真空压力大于0.054MPa： 1、过滤器堵塞，请更换过滤器； 2、过滤器平衡阀卡死在关位置，请清洗平衡阀； 3、底阀卡死在关位置，请清洗底阀； 4、底阀滤网堵，请清洗滤网。
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组合泵的故障判断和排除
正常工作要靠正确的维护来保证，平时要经常清洗过滤网罩，特别是 新加油机更应经常清洗。过滤网应定期拆洗维护期，不能超过一个月。 组 合 泵 出 油 慢 ？
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组合泵的故障判断和排除
1，如果滤网后盖处及进油口波纹管法兰连接处泄漏时，大量的气体 被带入泵内，超过10%进油量，随着泵的运转，油液和空气一块进入油气 分离器的低压腔，因超过了油气分离器的分离能力，致使油气不能充分 分离，加油时，视油器将会出现混浊和有气泡产生，严重时会导致加油 机计量不准或不出油。因此当出现视油器中油液有气体时，应先检查滤 网后盖处及进油口波纹管法兰连接处是否有漏气现象。 2，浮子进油或卡死，无法落入原座孔中，致使气体经回油阀孔进入 叶片泵从而造成气体不能完全分离，也会导致加油机计量不准或不出油。
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齿轮泵的工作原理
齿轮泵工作原理是：泵工作时，油液从油罐经过滤器和泵的进油口进 入齿轮泵内，从齿轮泵的出油口出来后分为两路：一路进入油气分离器进 行油气分离，让不含气体的油液经出油阀主阀向外供油，而油气混合物经 φ 4孔进入常压腔。在常压腔中，气体上浮经排气管排入大气中，油液则 留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时，浮子浮起，浮子阀 打开，油液经浮子阀回到泵的进油口。另一路则直接经溢流阀回到泵的出 油口。
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齿轮泵的工作原理
油气分离器的工作原理：油气分离器端盖起导流和提高流速的作用 ，油从泵出口流向分离器，其截面积越来越小，流速越来越高，在油气 分离器端盖导流圆弧作用下，油液沿分离器内壁呈螺旋形向前流动，由 于气体密度小，离心力小，油、气分离，气体逐渐积聚到中心，油气混 合物通过排气管组件排到回油腔中。当回油腔中油液积聚到一定程度的 时候，在浮力作用下，浮子上浮，带动阀芯向上移动，浮子阀打开，油 液流回泵进口。
负 压 达 不 到 要 求 ？
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组合泵的故障判断和排除
因异物进入溢流阀，或因重新装入时，导杆的前后 座孔不同心，造成溢流阀卡住关闭不严，出油量减少 或不出油。此时，应拆下溢流阀，清除毛刺和杂物， 重新装入，使阀杆能灵活运动。 流 量 小 ， 出 油 慢 ， 溢 流 阀 不 起 作
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组合泵的故障判断和排除