对于在2011年1月1日及以后安装的INS，应不低于本决议所通过的性能标准；在上述日期之前 安装的INS，应不低于MSC.86(70)决议通过的性能标准。提出4个模块：模块A——综合航行信 息要求；模块B——基于任务相关结构的INS的操作/功能要求；模块C——报警管理要求；模块 D——文件要求。对于所有的INS和INS内组合的每一个任务，以模块化概念来确定其应满足的 性能。允许INS替代SOLAS V/19要求的船载航行设备，只要：（1） INS满足相应设备的性能 标准；（2） 相应设备性能标准中的相关任务，应满足本性能标准中规定的适用模块的要求 。工作站的设计、布局和布置应符合MSC/Circ.982《驾驶台设备和布置的人机工程学衡准的导 第十七条 船舶污染物接收单位应当在污染物接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收单证， 如实填写所接收的污染物种类和数量，并由船长签字确认。船舶污染物接收单证上应当注明作 业单位名称，作业双方船名，作业开始和结束的时间、地点，以及污染物种类、数量等内容。 船舶应当携带相应的记录簿和船舶污染物接收单证到海事管理机构办理船舶污染物接收证明， 并将船舶污染物接收证明保存在相应的记录簿中。国际航行船舶在驶离国内港口前应当将船上 污染物清理干净，并在办理出口岸手续时向海事管理机构出示有效的污染物接收证明。 附则V，关于更宽广的加勒比海区域特殊区域的生效日起的确立 违反本条例的规定，未经海事管理机构批准使用消油剂的，由海事管理机构对船舶或者使用单 位处1万元以上5万元以下的罚款。已发布认可的产品认可证书有效期为五年，部分此前发布认 可的消油剂产品认可证书已失效，请各直属局在批准使用消油剂之前认真检查该产品的认可证 书。对于未持有有效产品认可证书的消油剂产品，一律不得批准用于港口、码头和船舶处理海 上溢油。船舶经营人未按规定签署污染物清除协议，罚款1-5万元，船舶未配备防油污设备， 或者配备的防油污设备不符合标准，罚款2-10万元。 防污公约对我国生效，有AFS符合证明的换证，没有要检验换证。 驾驶台值班警报系统，新船2011.7.1，现有船，3000吨以上，2012.7.1第一次检验，5003000，2013.7.1第一次检验。 所有船舶 增加南极使用或载运油类的特殊要求，增加附则ⅵ，北美特殊区域。 附则Ⅵ，增加北美为排放控制区域。 执行压载水管理公约 所有船 燃油含硫量小于3.5% 所有船 燃油含硫量小于4.5% 新船立即安装电子海图，10000总吨新船，2013.7.1现有船：10000-20000总吨，2018.7.1第一 所有船舶 次检验，20000-50000，2017.7.1第一次检验，50000总吨以上，2016.7.1 所有船 燃油含硫量小于0.1% 所有船 燃油含硫量小于0.5%，
名称 SOLAS 中国 MARPOL SOLAS 救生规则 ISM SOLAS MARPOL 中国 中国
生效日期 2002.7.1 2010.12.1 7 2010.7.1 2010.7.1
适用范围
适用船
公海
2010.7.1 2010.7.1 2010.7.1 2010.7.1 特殊区域 2010.9.30 2011.1.1
2011.1.1
综合航行 系统 （INS）性 能标准修 正案
中国
2011.2.1
2011.5.1
MARPOL
交通部4号令 2011.6.1
AFS公约 SOLAS MARPOL MARPOL 马来西亚 MARPOL MARPOL SOLAS MARPOL MARPOL
2011.6.7 2011.7.1 2011.8.1 2011.8.1 2011.9.27 2012.1.1 公海 2012.1.1 公海 2014.7.1 2015.1.1 2020.1.1 特殊区ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 公海
中国 2011.1.1 SOLAS 2011.1.1 IMSBC 2011.1.1 SOLAS 2011.1.1 高速船规则 2011.1.1 SOLAS 2011.1.1
中国
2011.1.1
美国 IACS
2011.1.1 2011.1.1
内容 控制站、服务处所、服务住所的门应该朝外开 公司在收到PSC信息后，应立即调动公司岸基资源，支持协助纠正缺陷并指导船长做好现场处 PSC 置工作。同时，在最短时间内将有关情况报告船籍港海事管理机构和船级社及其驻船舶所在地 或就近的分支机构（报告格式见附件）。无论如何，前述报告的时间不应超过船舶被告知后的 所有船 MARPOL公约修正案，消耗臭氧层物质记录，各海事局有卖 所有船 2010年7月1日以后安装上船的无门槛的门框结构A级防火门底部间隙不超过12mm，B级不超过 舶 25mm，厨房排气导管增设1个挡火闸 货船 救生艇乘员、救助艇乘员假定重量改为82.5KG，现有船2012年1月1日之前完成换证工作。 所有船 船岸、内审周期不能超过12个月，特殊情况不能超过3个月，增加风险评估规定。 所有船 考虑到置换压载水可能引起的盲区或水平视野的下降，新增了保持瞭望等措施 所有船 燃油含硫量小于1.0% 执行开航前检查，因体系运行被滞留要进行附加审核，被滞留要报告。 新建船舶或实施重大改建的船舶应在下述日期3个工作日前向建造（改建）地直属海事管理机 建造阶 构（位于直属海事管理机构管辖区域以外的，按就近原则由主管机关指定管辖，下同）申请对 段记录 相应重要日期的确认：（一）建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日 期；实施重大改建船舶的开工日期。（二）建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日 船舶识别号 所有船舶 禁止新安装含有石棉的设备 固体散货的安全装运要与《国际海运危险货物规则》（IMDG）相协调 修正Ⅱ-2、Ⅶ、Ⅸ、Ⅺ-2、Ⅻ相关内容，引入IMSBC。 修正第7章“消防安全”相关内容 要求装载货油或燃油的船舶提供物质安全数据表（MSDS） （一）中国籍国际航行船舶应不迟于2011年1月1日或以后进行的《（国际）防止油污证书》第 一次年度、中间或换证检验时，配备符合附则I第12.2条要求的残油（油泥）舱专用泵，并持 有符合经MEPC 187（59）号决议修订的格式要求的新版《国际防止油污证书》，中国籍沿海 防污染 航行船舶可延期一年执行。（二）中国籍沿海航行和国际航行船舶应在2011年1月1日或以后第 一次换新《油类记录簿》（第I和第II部分）时，向船籍港海事管理机构申领符合经MEPC 187 （59）号决议修订的格式要求的新版《油类记录簿》，并按新的作业条目和代码正确记录。 加油管系压力测试要求，1.5倍工作压力。 VR2，13，Rev.2，对所有紧急情况，应急修理应能即刻发挥作用，且应记录进航海日志，并提 供船级社，以便确定是否需要做进一步检验；在确定进行航行中修理前应酌情考虑修复涂层的 作用；除非在特别紧急的情况下，不得对主要船体结构进行航修。