矿井轨道质量标准及架线维护规程(doc 38页)矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 (3)一、总则 (3)二、质量标准 (4)（一）窄轨铁道线路 (4)（二）窄轨铁路道岔 (7)三、质量等级评定 (9)四、有关问题的说明和规定 (10)窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 (22)第一章总则 (22)第二章组织与管理 (22)第三章巡线与检查 (23)第四章检修及其质量标准 (24)第五章安全工作规定 (28)第六章质量等级评定内容及办法 (29)附表一：牵引网路巡线缺陷记录 (30)附表二：接触线磨耗记录 (30)附表三：牵引网路质量检查评定表 (31)附表四：牵引网路故障统计分析记录 (33)附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 (33)附二：本规程用词说明 (34)附件一：矿车和电机车完好标准 (35)矿车完好标准 (35)窄轨电机车完好标准 (37)附件二：矿井运输工人技术等级标准 (40)架线（蓄电）电机车司机（二~六级） (40)小绞车司机（二~六级） (41)电机车修理工（二~七级） (42)矿车修理工（二~六级） (43)井下电机车充电工（二~五级） (44)轨道工（二～七级） (45)运搬工（二～六级） (46)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。
（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。
矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。
检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
二、质量标准（一）窄轨铁道线路注：有“※”符号的是主要检查项目（二）窄轨铁路道岔注：有“※”符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。
四、有关问题的说明和规定（一）主要线路和一般线路的划分：1、主要运输线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。
（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。
检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两个接头（Ⅰ、Ⅱ），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道碴厚度等各一处。
2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。
（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。
（四）主要线路钢轨的垂直磨耗：钢轨类型15 18 22-24 （公斤/米）垂直磨耗限6 7 9度（毫米）固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。
（五）道碴的材质和粒度：1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。
碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得掺有碎末。
2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
（六）轨枕规格：1、木枕规格可参照上表使用注：（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。
（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。
2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。
混凝土轨枕使用时必须加胶垫。
（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：式中：a ——中间轨枕间距：b ——a 与c 之间的过渡间距；c ——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。
15、18公斤/米轨型钢轨c 为440毫米，24公斤/米轨型的钢轨c 为480毫米。
L ——每节钢轨长度（包括一个轨缝） n ——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取轨枕间距 15 18 24（22） a 650 700 700 b530580560轨型（公斤/米） 18-24 15 钢轨长度（米） 10 8 轨枕根数 15 13一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，则a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的a值采用整数，再根据a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2（八）曲线加宽、超高、正矢值内轨加宽值=0.18S B2/R式中：S B——车辆轴距（毫米）R——曲线半径（毫米）2、两米绳量正矢值表如下：本表未包括部分可按下式计算：Δh=b2/（8R）×1000式中：Δh——正矢值（毫米）b——弦长（米）R——曲线半径（米）3、外轨超高值如下表表中数据单位，轨距：毫米；平均速度：米/秒；半径：米；外轨超高值：毫米。
本表未包括部分可按下式计算：H=（100SV2）/R式中：H——外轨超高值（毫米）S——轨距（米）V——速度（米/秒）R——曲线半径（米）（九）线路质量检查记录表单位：检查地点：线路长度：年月日（十）道岔质量检查记录表单位：地点：道岔型号等级：年月（十一）窄轨铁路道岔：1、道岔轨距检查部位尺寸表：2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图：窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程第一章总则第1.1条为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，保证架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。
第1.2条本规程适应于煤矿井上下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回流线及回流轨道的维护及运行。
第二章组织与管理第2.1条有窄轨架线式电机车运输的煤矿，应设置牵引网络的维修班（组）。
第2.2条牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不断提高技术和管理水平，做好牵引路的维护及运行工作。
第2．3条牵引网路维修班组应建立健全岗位责任责任制，在维护及运行工作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，以便对牵引网路做到有计划的维修。
第2．4条维修班（组）必须配备有足够的维修工具，并经常处于完好状态。
第2．5条维修班（组）应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。
第2．6条负责牵引网路维护及运行的区（队、科）或班（组）应备有下列技术文件和资料：1、《煤矿安全规程》及其暂行规定；2、牵引网路设计技术规定；3、《煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法》；4、《煤矿电气设备试验规程》5、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（见附件一）；6、牵引网路带电检修操作安全技术措施；7、《矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的产品技术标准；8、库存备件清册；9、巡线与缺陷记录本（见附表一）；10、接触线磨耗记录（见附表二）；11、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）；12、故障统计分析记录（见附表四）；13、牵引网路设计图。
如元完整设计时，最少应有牵引网路系统示意图、横吊线和地面接触线电杆安装图；14、牵引网路设施编号。
第2．7条为减少接触线的磨耗，应积极推广使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集电弓。
第2．8条不应在同一电机车运行线路上，使用不同材质的接触线（如滑板对不同材质的接触线磨耗相同时，不在此限。
第三章巡线与检查第3．1条为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，应对牵引网路建立巡线与检查制度。
定期巡线：由维修班（组）指定专人进行；故障检查：由维修班（组）或由主管调度指定专人进行；修复巡视：由维修人员在检修后进行；领导检查：由维修班（组）主管领导单位的人员进行；第3．2条定期巡线的人员应认真负责。
每十天应进行一次巡线检查，并按规定的项目进行巡线和认真填写巡线记录（见附表一）。
对易修复的缺陷应随时修理。
第3．3条故障检查的目的是在故障发生后立即查明事故地段和范围，以尽快组织修复工作。
第3．4条修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目的是考核修复质量，避免重复修理的工作。
第3．5条领导检查的目的是了解与掌握牵引网路运行情况。
检查维修班（组）的工作质量和有针对性的进行提高维护及运行水平的指导。
检查的间隔期由各局（矿）自行规定。
第3．5条巡线与缺陷记录内容如下：1、牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨水有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。
2、电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。
3、各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。
4、拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。
5、各种带电的导线空气绝缘间隙情况。
6、馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。
7、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。
8、绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时平滑程度；轨端绝缘是否完好。
9、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。
10、馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。
11、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。
12、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求；在标定的点位每年测量二次接触线的磨耗（标定点应选择在行车密度较大的地点，且每条接触线路不低于两个标定测点）。
第四章检修及其质量标准第4．1条牵引网路的维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。