天津商业大学商学院认识实习报告题目: 天津一汽丰田发动机有限公司实习报告教学系：工商管理专业班级: 工商管理1403****: **学号： ************: **成绩:2016年9月1日一、实习目的（1）使学生加深对所学专业在工业中所处的门类、地位和作用的认识，巩固专业思想，强化工程意识，培养事业心、责任心和务实精神。

（2）使学生了解和掌握本专业基本的生产实际知识，印证和巩固已学过的专业基础课与部分专业课，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。

（3）培养学生在生产实践中调查研究、观察问题的能力以及理论联系实际、运用所学知识分析问题、解决工程实际问题的能力。

（4）通过去企业深入实践对企业管理方式的观察和分析；开阔学生的专业视野，拓宽专业知识面，丰富工程实践知识，了解专业的国内日资企业人员与资源管理的发展水平和现状。

（5）了解社会，接近工人群众，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想，树立实践观点、劳动观点、群众观点和集体主义观点。

二实践内容（1）企业概况丰田公司，从一个默默无闻的织布机厂，发展成现在全球第一大的汽车制造集团。

其成长的过程不能不令人惊叹。

而她为什么能够如此奇迹般的成功，恐怕也是许多人渴望了解的。

这次宝贵的丰田公司之行，就为我们提供了一个深入了解丰田管理及生产方式的机会。

两个月的实习，让我学到许多书本学不到的知识。

古人说“读万卷书，行万里路”，虽然这次实习没有远及万里，但是收获颇丰。

一个人要有所成就，我觉得最终要的就是信念。

一个公司的崛起也是如此。

如果没有一个理念支撑的的话，是无法走的更远的。

Toyota way——正是丰田集团的核心理念，也是丰田之所以成功的关键。

Toyota way，早在几年之前我已经听说过，很多人也都对他十分感兴趣。

所以，这次实习，我特别学习了丰田的这个理念，并在几天的实地参观过程中特别留意其在实际生产过程中是如何实现的。

虽然不能面面俱到，倒也了解到一些。

（2）企业管理理念挑战——创新的源泉“为了梦想的实现，发挥想象力，满怀勇气和创造力去迎接挑战”。

是丰田人自己对挑战的解释。

首先，他们有着长期的方向性，并为之努力奋斗，才有现在利润第一，销量第二的成绩。

而近年丰田公司挑战的典范，则是普锐斯混合动力车的开发。

在此车开发以前。

丰田给人的印象在技术方面是不足的。

可是，这款混合动力车的下线，却彻底改变了人们对他的看法。

在两个月的实习中，也到出可以看到挑战的影子。

比如在天津一气丰田有限公司参观时他们的零库存和零伤害目标。

这样的挑战，在任何一家企业都是难以企及的可是丰田公司却有勇气提出来，并且努力去实现。

为了达到零库存，丰田采用了定单生产的方式，有多少定单生产多车，并真正达到了零库存。

而对于零伤害，就天津一汽丰田有限公司来说，他们每个车间一年只有一个工伤名额，因此，他们想了很多有效的办法了保护工人。

比如双手同时按按钮等等。

可以说，挑战是Toyota way的基础。

改善——进步的关键“时刻前进，追求革新，坚持不懈地改善”。

如果说挑战是基础的话，改善则是关键。

早在丰田公司还是织机厂的时候，就有了这个优良的传统——1924年，丰田佐吉发明了不停机自动换梭式织机，除了在有断线的时候可以自动停止外，还可以免去人工换梭的麻烦。

而这一优良传统在今天得以更好的继承。

在电装公司参观的时候，我们看到了他们自己发明的方型辩士]识码，比普通的条形码体积小很多，存储信息量却大了十倍，而且部分破损不影响读码，这一改善适应了工厂的生产条件，大大提高了工作效率。

在丰田随处可见的QC小组成果中，柔性生产线就是一个在生产一线的员工实现改善的范例。

它突破了传统生产线安排固定人数的作业方式，而是根据工作辆的需要灵活安排工人，生产量大的生产线和生产量小的生产线可以互相协调，改善了人员浪费的情况。

在天津一汽有限公司实习的时候，看到了这么一个改善：一个工人发现在汽车组装的到中间的时候，总要将汽车倒转一次，这样岂不是浪费时间，于是提出直接将汽车倒置，为每台车节省了数十秒的组装时间。

改善的例子实在太多，只能举这么几个我在实习中亲身体验到的。

现地现物——JUST IN TIME“通过现地现物看清事物的本质，迅速果断地统一意见，并全力付诸实施”。

现地现物，翻译成英语就是just in time.它是丰田生产方式的两个支柱之一。

在必要的时间里只生产或搬运必要数量的必要物品的方法，是他们对次的阐释。

丰田生产方式中最为吸引处之一——看板式管理，正式现地现物最好的体现。

在丰田的生产车间，甚至在销售店中，都随处可以看到看板。

每道工位的进展情况都可以从看板中直观的读出，使班长可以做出及时的判断并解决问题。

就我个人而言，现地现物是最难理解的一部分，我所理解到的现地现物仅线与生产方面的流程。

至于设计和实验，则没有条件去体验。

也希望以后有机会能进一步学习现地现物。

尊重——人性的体现“尊重他人，努力做到诚实待人，相互理解，互相负责”。

以人为本，丰田早在建立之初就贯彻了这一理念。

我觉得，丰田公司的尊重，可以分为对顾客的尊重和对员工的尊重。

先说对顾客的尊重。

丰田的第六任社长就提出了彻底的顾客第一的理年。

就拿最后一天参观的销售店来说。

对于来买车的顾客，他们有预约的服务，来节省顾客的时间。

如果顾客忘了预约，还会有专人联系顾客提醒预约。

对于来维修的顾客，还为他们准备了专门的休息室，可以玩迫，上网，看书。

而对员工的尊重，首先体现在“零灾害”对员工人生安全的重视方面。

而丰田“造物，造钱，造人”的理年，可以看出他们对人才培养的重视。

在实习的几天中，QC小组可以说让我看到了充分发挥每个工人能力的空间。

我想，这也是对员工尊重一个重要的体现吧团队合作——协作的力量“培养人才，集合每个人的力量”。

teamwork——这个近年炒的火热的词，早已是丰田理念里重要的一条了。

由于时间的关系，无法深入的了解丰田团队合作的精髓，在做翻译的过程中，经常参加丰田公司的小组讨论和发表的任务，这就给了我们了解团队合作的机会。

根据丰田方面的指导，我确实感受到了团队合作的力量和乐趣。

可以说，这是我在上大学以来第一次这么真切的感受一个团队的团结和互助。

Toyota way——这只是核心的理论，它的外延肯定更广泛。

但是正如丰田领导人所说，丰田的例念，全世界的企业都知道，可为什么只有丰田能够做，是因为只有丰田踏踏实实的从每一个细节坚定不移的贯彻。

我想，这是我这次实习又一个重要的收获吧——看似简单的东西，每天地坚持下来，就会变成巨大的成就。

但是作为在华合资企业也有不可避免的问题，企业不同，企业文化不同，企业所处的发展阶段不同等等决定了这些合资车企的“个性”，然而控制权的问题却是每个合资车企都存在的。

50：50不是控制权的较量，而是平衡中的合作共赢，自古以来有“一山不容二虎”之说，合资企业控制权之间争斗的传说从未停止过，尽管传言一直不断，而合资企业效益却蒸蒸日上，以业绩给予外界无声的回应。

三、感受和体会经过实习的深入，我更感受到了一汽丰田的人文关怀是无处不在的。

实习中跟据讲解实习车间工人严格保持厂房的卫生，更重要的是地面的卫生为了避免油滴滴到地面造成地下水污染，从而对子孙后代的饮水健康造成危害。

在实习期间公司安排讲座中听到一句话，我觉得这是一句很有意义的话，丰田奠基人创办人等很丰田奠基人创办人等很多重要人物如丰田佐吉先生，丰田喜一郎先生无不是刻苦钻研并留美参观学习，最终发现自己的问题，用自己的知识与智慧找到解决办法，实现学以致用，使得丰田事业逐步走向成功。

我对丰田的成功秘诀—Toyota Way印象最为深刻，不仅因为讲解得好，主要得益于最终的小组讨论环节，可以说这是讨论的主题：挑战，改善，现地现物，尊重，团队合作。

这五个关键词看似简单，实际是凝聚了几代人的经验，这是他们智慧的结晶。

挑战，为了梦想的实现，满怀勇气与创造力去迎接挑战，这是丰田前辈的精神面貌，也是丰田一贯的作风。

当丰田英二先生决定向海外市场进军时向海外市场进军时向海外市场进军时向海外市场进军时，曾对自己说：“向海外进军会有风险向海外进军会有风险，一旦决定向海外扩展定向海外扩展，就不想半途而废”。

确实，刚进入美国的丰田车很快进入销售低谷快进入销售低谷快进入销售低谷快进入销售低谷，但是他们不灰心，多方面查找问题，现地现物考察，发现引入的丰田车不适应美国的地形，于是进行新的研发。

丰田章一郎先生成为海外市场开拓者，冲破重重阻碍，解决种种问题，最终丰田顺利投放美国市场顺利投放美国市场。

成功是喜人的，成功背后有更多值得学习的。

丰田时刻追求创新与进步丰，在工作中坚持不写地改善。

记得工厂参观中，我们发现生产线上有不同的指示灯，得知指示灯有两种颜色，红色和绿色。

如果按下绿色的指示灯，同时会有相应的音乐，当然流水线上的每位工人都很清楚这意味着灯亮处出现一些问题需要帮助，那么班长或相关负责人会马上过去帮忙，而此时生产线上的其他工作继续进行。

如果按下红灯意味着生产线立刻停，直到这个不能很快解决的问题顺利解决，生产线才会继续运行。

在车间我们听到了几种不同的音乐，据讲解车间有几十种不同音乐他们代表不同的意思，每位工人都烂熟于心每位工人都烂熟于心。

在车间里细心的同学指出悬置的指示牌，讲解老师告诉我们那是生产安装，从上面的动态文字可以读出很多信息，例如那个位置在生产以及生产什么工件……这样的细节只是表面能容易发现的，当然还有更多我们没发现的，见微知著，这些细节无不显示出，丰田把改善工作落实到产生产，细节更要充分利用。

Toyota Way的重要成功秘诀还有现地现物和尊重。

现地现物就是亲自前往现场亲自前往现场，看清问题本质，找到正确处理方法并就此取得一致认同，然后迅速付诸实施，说到现地现物，我最先回想起的是，讲座中提到过的，丰田车走向国际市场所遇到的挫折与解决方法，因为不同国家地势差异较大为，人们的喜好不同……例如中国市场上，消费者普遍倾向于三厢车，美国地势原因，日本流行的汽车成为美国的滞销产品……这些都是现地现物的研究成果现，成为丰田事业主要成功因素。

接下来的日子里，我在同仁的带领下不断的学习和实践。

经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘、商务谈判等等，但是真让我一个人开始操作，真就不知道如何起步，因为我不知道该如何开发客户，如何进行有效的沟通，因为我们是专门的发动机制造公司，负责制造和对外产品销售工作，所以我们日常的工作一部分都是用来进行开拓市场和联系客户，因为是实习生，公司对我们并没有十分严格的要求，我们在老员工的指导下，学习怎么有效的进行市场开拓，起初对于开发客户很胆怯，由于这是日资公司而我日语水平的限制，通过电话根本不能进行沟通，只能通过翻译软件翻译，这样才得到了一些有效的信息。