土工结构与边坡防护精讲6
公路路基、铁路路基、铁路支挡
2019.4.6
土工结构与边坡防护近年来考题分布
考题分布2011年2012年2013年2014年2016年2017年2018年总题量土压力243132 1.516.5（滑坡）边坡稳定
（2）3（3）1（1）（4）2
（1）2（1）3（1）225
重力式挡墙11222 1.59.5锚杆、土钉1111116加筋挡土墙21
3偏门规范4土石坝排水盖重，公路溶洞安全距离，铁路填料粒组，渗透破坏1土石坝孔隙水压力5
总题量+27+38+18+48+18+18+1
6
2． 经验参数法(03C12,18D10)
2. 土钉墙(05C19,05D20,11C21,14D17)
1．加筋土挡土墙(05D23,08D21,12D20,14D20)
提
纲
3. 边坡稳定性(14D26)
3. 锚定板挡土墙
6.1 土工结构
熟悉路堤和堤坝的设计原则及方法；熟悉土工结构的防护与
加固措施；了解土工结构填料的选用及填筑方法；熟悉土工结构施工质量控制及监测、检测方法；熟悉不同土质及不同条件下土工结构的设计要求及方法（18D14重力式挡墙液化土压力计算）。

6.2 边坡稳定性
了解影响边坡稳定的因素与边坡破坏的类型（18C15边坡破坏破裂角计算）；掌握边坡的稳定分析方法（18C16直线滑动安全系数计算）；熟悉边坡安全坡率的确定方法。

6.3 边坡防护
了解边坡防护的常用技术；熟悉不同防护结构的设计方法和施工要点；熟悉挡墙的结构形式、设计方法和施工要点（18C17局部锚杆总轴向拉力计算）（18D15挡土墙抗滑移稳定性计算）（18D16挡土墙抗滑移稳定性反算水平局部荷载）；掌握边坡排水工程的设计方法和施工要点。

涉及的规范：
（1）《公路路基设计规范》JTG D30-2015
3.6.9 路堤稳定性
5 路基防护与支挡
5.4.9 锚定板挡土墙设计
5.4.10 有面板加筋土挡土墙设计
5.4.10 无面板加筋土挡土墙设计
5.7 抗滑桩
7.2 滑坡地段路基
附录H 挡土墙的设计计算
H.0.1 荷载规定
H.0.6 锚定板挡土墙
H.0.7 加筋土挡土墙
（2）《铁路路基支挡结构设计规范(2009局部修订版)》 TB10025-2006
7 锚定板挡土墙
8 加筋土挡土墙
9 土钉墙
10 抗滑桩
第一节 概 述
加筋土是在土中加入加筋材料（或称筋带）的一种复合土。

在土中加入加筋材料可以提高土体的抗剪强度，增加土体工程的稳定性。

1965年法国普拉聂尔斯（Prageres）首次成功地修建了一座公路加筋挡墙。

我国于1979年首次在云南建成加筋土挡墙试验工程。

最长加筋土挡墙工程：5.5km，重庆市区长江滨江公路驳岸墙
最高高速公路加筋土挡墙：43.75m，云南楚大高速公路1号墙
最高城市道路加筋土挡墙：60m，重庆巫山县集仙路挡墙
1、加筋土挡土墙
一、土压力计算
基本假定 1、墙面板承受填料产生的主动土压力，每块面板承受其相应范围内的土压力，将由墙面板上拉筋有效摩阻力－抗拔力来平衡。

2、按折线滑面假定，挡土墙内部加筋体分为滑
动区和稳定区，两区分界面为土体破裂面。

作用
于面板上的土压力由稳定区的拉筋与填料之间的
摩阻力平衡。

3、拉筋与填料之间的摩擦系数在拉筋的全长范围相同。

4、压在拉筋有效长度上的填料自重及荷载对拉筋产生有效摩阻力，且拉筋上受到的竖直荷载沿拉筋长度均匀分布。

1、加筋土挡土墙
土压力计算
1、作用在墙面板上的水平土压应力
（1
）墙后加筋土填料产生的水平土压应力
静止土压力系数
ϕ
sin 10-=K 主动土压力系数
)2/45(tan 2
ϕ-︒=a K E a b i zi i i
σσσσ=++Σi
i zi h K 1γσ=
1、加筋土挡土墙
（2）路堤填土重力等代均布土层厚度换算
加筋体上路堤填土重力对第i 层拉筋产生的拉力：
12h K i bi γσ=
1、加筋土挡土墙。