列车RAMS保证计划
1简介
1.1本部分确定了DXC产品的可靠性、可用性、维修性及安全性、(RAMS)的定义和技术
要求。

同时，提出了DXC产品在设计、开发、生产、试验及运营阶段中RAMS的要求和具体任务。

1.2DXC保证在各个工程阶段中符合RAMS的各项要求。

附件1-1概述了各个工程阶段所
要求的RAMS任务和交付文件。

2RAMS保证组织架构
组长：
成员：
序号名称职责联系方式
1 组长全面负责DXC RAMS工作
批准RAMS文件。

2 成员按本计划完成项目的RAMS工作，进行产
品的安全性分析，可靠性分析，FMEA，
并提出改进措施。

对运营中发生的质量问题进行原因分析，
提出改进措施
统计产品在使用周期内的故障信息，并进
行统计分析。

3安全性要求
3.1隐患登记及减轻措施
(1)DXC按照主要隐患清单填写隐患登记册表附件1-3。

并将所有隐患记录在隐患
登记册内，并提送给南车四方审批。

DXC在进行设计、开发、生产及测试阶段
考虑有关隐患及其减轻措施，并将有关的减轻措施纳入系统设计、开发、生产
及测试内。

隐患的范围涵盖系统、接口及维修运营方面。

(2)所有隐患按附件1-2：风险矩阵进行风险等级评估。

将不接受剩余风险被评为
R1和R2等级的隐患事项，R3隐患事项一般可以接受，若实际可行并合乎成本
效益，DXC仍寻求机会将该类隐患事项减低至R4等级。

(3)DXC在隐患登记册内定期更新预防 / 减轻措施的相关数据及进度，并提送给南
车四方审批。

3.2关键零部件安全性：
DXC产品不是关键零部件，本条不适用。

3.3故障树分析(FTA, Fault Tree Analysis)
DXC产品不是关键零部件，本条不适用。

4可靠性、维修性和可用性（RAM）要求
4.1假设列车运行数据如下:
项目数据单位
列车总数目40/100 列
每列车车辆数目8/16 辆
每列车平均每天运行时间12 小时
每月平均日数30 日
列车旅行速度300 km/h
4.2RAM目标
1、基本可靠性指标：
子系统（全部）/列车平均无故障时间（MTBF）(小时)
设备舱12000
2、延误及掉线服务可靠性指标：
子系统（全部）/列车平均无故障时间（MTBFS）(小时) 设备舱2000000
3、维修性指标：
说明目标单位维修性(MTTR) 在线可更换单元≤0.5 小时。